DACIA Logan MVC 1.6 16V: Problem "Motor aus bei Klimabetrieb" gelöst!

Bei meinem Dacia Logan MCV 1.6 16V, den ich im Februar 2010 in Neitersen mit eingerüsteter KME Diego neu gekauft habe, trat folgendes Problem auf:

Bei Klimabetrieb ging beim Übergang von der Schubabschaltung in den Leerlaufbetrieb der Motor aus (z.B. Heranfahren an eine Kreuzung oder Ampel). Eine Fehlersuche bei meinem Einrüster in Neitersen blieb ohne Ergebnis. Sobald die Klimaanlage zugeschaltet wurde, trat der Effekt "Motor stirbt ab, wenn Klima läuft" ein.
Durch verschiedene Internetforen erfuhr ich, dass es noch weitere gleichartige Problemfälle gibt und noch keiner eine gute Lösung gefunden hat.

Auf der Suche nach einer Lösung brachte ich mein Fahrzeug zu Autogas-Rankers nach Krefeld. Es wurden zunächst die Valtek Rails kalibriert und die Softwareinstellungen der Gasanlage überprüft/angepasst. Wie ich auf der anschliessenden Heimfahrt sehen konnte, hat dies leider noch nicht zum gewünschten Ergebnis geführt.
Bei Schubbetrieb und Motordrehzahl unter 1500 1/min ging beim Auskuppeln der Motor immer noch manchmal aus. Herr Rankers hatte für diesen Fall vorgeschlagen, noch einmal vorbei zu kommen, um dann eine intensivere Fehlersuche zu betreiben.
Bei dieser ausführlicheren Fehlersuche wurde dann durch Herrn Rankers vorgeschlagen/festgestellt, dass nur durch eine Anpassung/Änderung der Gas-Einblasdüsen eine Lösung gefunden werden wird.
Mit der Steuerungssoftware der Gasanlage alleine ist das Problem nach seiner Überzeugung nicht zu lösen.
Wir haben daraufhin einen Umbautermin vereinbart.

Die wesentliche Veränderung an der Gasanlage bezog sich auf den Einau von "Inlinern" (Polyamit-Schläuche), die anstelle der bisherigen Gas-Einblasventile verwendet werden.

Die Inlinern wurden je Zylinder so in den Ansaugtrakt eingebracht und fixiert, dass der jeweilige Schlauch kurz vor dem Einlassventil des Zylinders endet.
Durch diese Verkürzung des Weges, den das einströmenden Gas jetzt zurücklegen muss, um im in den Zylinder angesaugt werden zu können, gelingt es, das nicht rechtzeitige Wiedereinsetzen der Gas-Einblasung beim Übergang von der Schubabschaltung zur normalen Leerlaufregelung auszugleichen.

Ich konnte während der Umbauphase dabei sein und konnte mir so eine eigenes Bild von der Qualität der Arbeiten machen.
Das Ganze wurde mit handwerklichem Geschick und großer Sorgfalt durchgeführt!

Die anschliessende Kalibrierfahrt ergab, dass keinerlei "Sondereinstellungen" mehr für den Bereich Leerlaufregelung in der Steuerungssoftware der KME Diegeo G3 erforderlich waren.
Die Anlage läuft fehlerfrei! Der Leerlauf wird mit oder ohne Klimaalage gleichermassen gehalten.

Für mich ist das Thema damit endlich erfolgreich erledigt!

Ich kann nur jedem, der das gleiche Problem hat, empfehlen, den Weg nach Krefeld zu suchen und von dort anschliessend mit einer voll funktionsfähigen und einwandfrei eingestellten Anlage wieder weg zu fahren.

Allen weiterhin eine gute Fahrt und möglichst niedrige Gaspreise!

Gruss
framager

 

Haben wir uns schon im Dacia-Logan-Club-Forum geschrieben?

Gruss
framager

 

Freut mich, dass Dein Problem auch gelöst ist.

Nach meinem Kenntnisstand gab es zum Zeitpunkt der Reparatur in Neitersen nur die Information, dass es keine Lösung gibt. Ich wollte das Problem aber schnell gelöst haben.
Für mich zählt letztendlich das Ergebnis.

Wenn die neue Firmware alleine das Problem auch lösen kann, ist das eine gute Nachricht für alle anderen Logan-Fahrer, bei denen das Problem auch auftritt.
Wir werden ja vielleicht hören, ob es noch andere Fälle gibt.

Allzeit gute Fahrt und niedrige Gaspreise!

Gruß
framager