Dacia Duster

Das klingt ein wenig wie "Schubladendenken" ?
Ich kenne nicht nur eine Vertragswerkstatt, die auch Gasanlagen nachrüstet und das schon über mehrere Jahre.

 

Nun gibt es auch Vertraghändler die Nachrüsten und Gasabwerkkisten verkaufen, deine vorherige Antwort kannte da keine Differenzierung, deshalb der Wink mit der Schublade.
Mit welchen Problemen, der in Pitestie eingebauten Landirenzo, wurde denn bei dir Hilfe ersucht?

 

Interessant, bisher waren nur Meldungen über verschmorte Spulen am Multiventil zu finden, davon bin ich in den drei Jahren, wo ich so einen 1.6 MPI fahre, verschont geblieben.
Ich kann nicht behaupten ein Problemfahrzeug zu haben oder eine inkompetente Werkstatt.

 

Autogas hat mich bestimmt schon über 5 Jahre verfolgt. Nur wollt ich meine damaliges Altfahrzeug nicht teuer umrüsten. Hätt sich nicht gelohnt. Lese hier schon ewig. Damals hab ich hier nur von Problemchen mit Nachrüstfahrzeugen gelesen. Da kamen die ersten Werkslösungen auf den Markt. Da dachte ich mir: besser 'ne gute Werkslösung mit Garantie, als eine nicht unkritische Nachrüstung.

Heute denk ich: Wenn man den richtigen Umrüster für eine gute Nachrüstung findet, sollte das auch O.K sein. Ich fahr auch Dacia mit Gas ab Werk. Auch in den Dacia-Werkstätten gibt es (manchmal) mangelnde Kompetenz. Das kenn ich selbst. Daher wird selbst Hand angelegt.

Da ich Kontakt mit mehreren anderen Dacia Gasfahrern hab, kenn ich keine gravierenden Probleme, mit der LandiRenzo Gasanlage ab Werk. Außer, wie der Leo schreibt, die Magnetspule am Gastank. Kenne keinen Fall, wo auch nur Injektor hinüber war. Da die Dacia Werkstätten sich gelegentlich ihre Finger an dem offenen Gassteuergerät "verbrannt" haben, wurde gelegentlich schon mal ein gesperrtes Steuergrät eingebaut. So können die schon nix mehr "verstellen".

 

Mal ehrlich, verklebte Injekoren treten i.d. Regel vorwiegend auf, wenn diese waagerecht oder verkehrt herum (Ausblasrichtung nach oben) eingebaut sind. Siehe Negativbeisiel Opel / Irmscher (Von dem andreas-zafira hab ich nach dessen Umbau von waagerecht auf fast senkrecht schon lange nix negatives mehr gehört). Die Dacia Ingenieure haben da mit LaniRenzo bis einschl. Euro 4 besser zusammengearbeitet. Zusätzlich bekommen diese bei dem Dacia mit Gas ab Werk noch schön die Motorwärme ab. Allerdings hab ich für die Euro 5 Varianten schon andere Lösungen gesehen.

Hauptsache die wahren freien Gasspezialisten können hier in ein paar Jahren in die Software zum Fehlerauslesen. Spezialisten ohne Fachwerkstatt haben da dankweise vorgesorgt..... .

 

Wie nix....dann schau mal hier.....

Autogas ab Werk: Dacia Duster, Logan und Sandero - Aktuelles - Autogas-Boerse.de

und wenn das was nicht geht....ist das nicht mein Problem sonder das von Dacia.