CLK 500 mit MTM

Könntest du mir kurz erklären was das Getriebe damit zu tun hat?
Ich hab keine Ahnung, versuche aber das ganze gerade zu verstehen.

Wird da irgendwas begegriffen?

 

Uff das hört sich ja ziemlich katastrophal an...

Wie konntest du das Problem damals lösen? Oder gabs gar keine Lösung?

 

Hi,

na klasse, danke für die Info.
Da kann man sich ja dusselig Suchen.

Gibt es da eine Möglichkeit genau zu identifizieren das man auch dieses Getriebe drin hat ?

Gruss
Xsaragas

 

Ich habe definitiv dieses Getriebe bei mir in meinem M113.

Es wurde beim letzten Auslesen bei DB zurück gesetzt und er hatte andere Schaltzeitpunkte.

Kläre morgen mal bei DB ob man das ausschalten kann.

 

@smurf1905: Herzlichstes Beileid von meiner Seite. aber so ist es eben.

Ob ich das mit dem Getriebe glauben soll

Ich habe 4-Matic der CLS hat das nicht. das bedeutet:
Unterschiedliche Getriebe,
unterschiedliche Software,
underschiedliche Steuerplatinen.

Das es ein Regelfehler ist, darüber besteht kein Zweifel. Denn im Benzinbetrieb gibt es diese Probleme nicht. Das die Kennfelder im Leerlauf und im SBC-Hold (D im Stand) unterschiedlich sein müssen ist wohl auch klar. Mit und ohne Last. Das aber ein Unterbinden der Regelung des Getriebes erforderlich sein soll, damit das Leerlaufverhalten im Gasbetrieb funktioniert, ist wohl von niemandem hier ernst gemeint, oder?
Nur mal so nebenbei, das Ruckeln ist im C und im S Betrieb gleich. Keinerlei Unterschied feststellbar......

Seit heute Morgen fahre ich nur noch auf Benzin.......
Begründung:
Während einem Überholvorgang (auf der Landstrasse) kam die MKL und die Gasanlage ging aus. Nach AES (Aus und Ein Schalten der Gasanlage) liefen nicht mehr alle Zylinder. Danach ging die GA während des Fahrens von alleine an und wieder aus. Also musste ich stehen bleiben und der Motor neu starten. Danach machte die GA weiter mit dem Aus und wieder An geh Spiel. Der Motor lief auch nicht richtig........
Da ich Morgen eh zu Darius fahre und bis dahin mein Auto wieder einmal geniesen möchte, schaltete ich die GA aus. So wird es bleiben!

P.S.: Keinerlei Ruckler, unruhige Gasannahme, schlechte Gasannahme mit Benzin. Es ist schon ein super schönes Motörchen der M113 der macht doc immer wieder Spass

 

Habe das heute mit DB abgeklärt, mir wurde dort gesagt das es keine Möglichkeit gibt das auszuschalten. Hätte es sonst einfach mal ausschalten lassen....

@E500T

Wünsche dir morgen viel Glück! Melde dich doch nach deinem Termin mal und gib bescheid ob es Neuigkeiten gibt. Danke!


Gruß
Markus

 

@smurf1905

Danke für die Glückwünsche. Darius macht das schon
Da ich nächste Woche in München bin und mein Schätzchen erst am 23. oder 24. wieder sehen werde, wird wohl Darius eher etwas schreiben. Auf jeden Fall werde ich das Ergebnis mitteilen.

@All
Als erstes Warne ich vor dem Weiterlesen! Ich bin nicht aus dem Kfz-Gewerbe, habe aber schon zu viel an Fahrzeugen geschraubt, daher höre ich immer Flöhe husten. Oder wie meine Frau sagt:

Nachdem ich jetzt auf Benzin fahre, sind mir folgende Dinge aufgefallen:
Der Motor läuft seidenweich fühlt sich aber im unteren Drehzahlbereich schwächer an. (Will wieder Gasgeben) Das Getriebe läuft leiser........ empfinde ich jedenfalls so. Es hatte sich die Tage vorher so angehört als ob es anfangen wollte zu Jaulen.... und das nach der TE Getriebeölspülung
Und das Allerschlimmste: Volltanken kostet 105,-€ mein Auto
Jetzt weiß ich wieder warum ich Umrüsten ließ.
Das Getriebe regelt also.
Die Motorsteuerung regelt auch.
Die MIL ist wieder aus gegangen.
Der V8 lebt wieder.
Benzin ist gesünder als LPG

Das LPG Problem lässt sich lösen. Darius programmiert das Steuergerät der Gasanlage um und schon läuft und regelt alles wie es sein sollte. Der Pathy lief ja auch perfekt!

 

@Xaragas

Gibt es schon Updates? Konntest du bis jetzt was erreichen?


Ich war heute bei Mercedes, neue Bremsen und die Klima brauchte neue Kühlflüssigkeit. Habe dann nochmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Keine Fehler!

Habe dort heute auch mit einer recht kompetenten Person gesprochen. Er sagte mir das die Motoren sobald ich den Fuß vom Gas nehme, gar kein Benzin mehr eingespritzt bekommen. Das wäre bei anderen Fahrzeugen anders. Da die Gasanlage für jedes Fahrzeug ist, vermutete er das man dies noch bei dieser Gasanlage ausstellen müsste.
Erst ab einer gewissen Drehzahl gibt es ihm wieder Benzin um ihn auf Standgas zu halten.

Kann das sein?

 

hehe

Alles klar!

Zu seiner Verteidigung: Er hatte gesagt das er von Gasanlagen keine Ahnung hat und nur ne Vermutung geäußert.


Und ich weiß jetzt auch was ne Schubabschaltung ist.

 

Hi,

die Lösung ist nun anscheinend da.
Ein Typisches M113 Problem in Verbindung mit der BRC Anlage.

Eine kleine Umprogrammierung und Ruhe ist.
Hat auch nichts mit dem Getriebe zu tun.

Ich sags doch, alles wird gut !!

Gruss
Xsaragas

 

Das hört sich ja mal gut an!!!

Dann freue ich mich auf den 5. Mai, wenn ich meinen Termin habe....

 

Hi,

dazu müsste ich den Jens erstmal Erreichen, habs heute probiert aber ging keiner ran.

Es dauert höchstens ne halbe Stunde

Das unrunde Laufen haben wir uns selbst rein gezaubert bei der Programmierung.

Gruss
Xsaragas