Citroen C1 mit Gas??

In meinem Bekanntenkreis hat ein C1 den Gasbetrieb nur für sehr kurze Zeit überlebt. Ich halte den Motor deshalb für ungeeignet, zumal er auch bei Prins und Borel entsprechend geführt wird.

 

Ja genau der hat einen Toyota Motor, genau wie mein Aygo, mein Gasumbau hat so ca. 14000 km gehalten dann waren die Ventile runter. Hab jetzt gehärtete Ventilsitze und neue Orginal Toyota Ventile da es leider keine Gehärteten Ventile für den Motor gab oder gibt. Also entweder Zylinderkopf bzw. Ventile und Sitze Gasfest machen lassen oder Finger weg von C1, Toyota Aygo oder Peugeot 107 sind alle ziemlich Baugleich.Lohnen wird sich mein Gasumbau in diesem Leben wohl nicht mehr. Aber Spaß machts trotz allem Ärger jetzt doch wieder !

P.s. meiner läuft nach dem Umbau der Ventilsitze nun seid mehr als 45000 km absolut Problemlos. Und hat jetzt 91000 km Runter.

 

Hallo,
ich werf mal etwas anderes rein: wir hatten 1 1/2 Jahre einen C1, und sowohl meine Frau als auch ich hatten in dieser Zeit permanent Kopfschmerzen. Diese traten immer auf, wenn wir länger als eine Viertelstunde in dem Auto saßen. Ich vermute es hat an der extrem miserablen Federung in Kombination mit schlechten Sitzen gelegen. Man hat jede Bodenwelle bis in den Nacken gespürt. Ganz Citroen-untypisch.
Seit wir den Wagen notverkauft haben (mit derbe Verlust, denn wir sind auf einen billigst-Leasingvertrag reingefallen) und uns einen C30 zugelegt haben, sind die Kopfschmerzen verschwunden.
Das ist also ein absolutes Kurzstreckenauto, so dass sich der Umbau - wenn denn die Ventile halten würden - erst sehr sehr spät rechnen würde. Mein Tipp: fahrt die Kiste auf Benzin, wenn's unbedingt sein muss. Mit 6,5l seid ihr dabei.
Gruß, gsguitar

 

So schlimm find ich den C1/Aygo nicht, das Fahrwerk is zwar bisel weich und beim Auspuff haben sie ein paar Schalldämpfer vergessen aber davon abgesehen fährt das ding nicht schlecht, auch durchaus langstreckentauglich.

 

der c1 ist der aygo...

das ist wie mit den mini motoren in den citroens wo sich die steuerketten längen was bei mini nicht der fall ist. anderer zulieferer..


langstreckentauglich.... ich bin mal in nem lada niva langstrecke gefahren.. war auch tauglich.. als zustand

 

Mit nem Valve Protector und V-Lube sollte der C1 doch recht unproblematisch umzurüsten sein. Der baugleiche Peugeot 107 ist das Referenzfahrzeug beim Wirksamkeitsnachweis von V-Lube. Nach Aussage der HTW Saarland war nach der Additivierung kein Ventilverschleiß im Gasbetrieb messbar.