Chevy 5.7 mit zavoli

HalloWar gerade nochmal schauen.Habe mal ein Foto gemacht. Müsste ein xl sein.

 

Überlege nur was jetzt sinnvoll ist.
Ob ich nach einem Rep Satz schauen soll oder für 75 Euro den Verdampfer in Neu hole.
Das wäre am schnellsten und ist wohl nicht viel teurer als der Dichtsatz.
Von der Leistung müßte er ja reichen vermute ich.
Weiß leider nicht genau wieviel Leistung der Motor hat.
Ist einer um 1980 und dann mit TBI Brücke versehen.
Gruß
Chris

 

Ja habe ich.
Ich habe die Rändelschraube schon fast ganz raus gehabt. Man konnte sie schon leicht hin und her bewegen.
Er wurde laut Software auch etwas fetter, im Leeerlauf war er gut. Leicht erhöht, was man mit der kleinen Leerlaufschraube
aber gut nachjustieren konnte.
Nur sobald ich dann die Drehzahl erhöhe, magert er komplett ab.
Wie gesagt der Stepper ist raus, so daß ich ihn quasi wie eine ungeregelte laufen habe.
Stepper soll ja nur Feintuning sein.

 

Hallo
Den Mischer hatte ich ja gepostet.
Da hieß es der wäre zu klein der würde abschnüren.
Daher der hinweiß mit den Löchern bzw den Abstandshülsen.
Nun habe ich die obere Platte getauscht gegen eine mit Löchern und etwas mehr Abstand.
Da lief er fast gar nicht mehr.
Habe dann alle Löcher wieder abgedichtet und noch den Ansaugtrakt mit Tape fast komplett zugemacht.
Dadurch lief er wie beschrieben.
Ist also quasi wie vorher, nur das ich für den Mischer richtig Asche ausgegeben habe.
Der ist im übrigen vom Rankers in Krefeld.
Und der macht das ja regelmäßig bei den V8 Modellen.
Kann also nicht ganz falsch sein.
Daher die Vermutung mit dem Verdamfer.
Zeit gelassen habe ich mir ja auch. Habe extra einen Monitor im Wagen um permanent auszulesen.
Gruß
Chris

 

Daher überlege ich halt.Entweder neuen so wie ich ihn jetzt habe. VorteilIst eingetragen und schnell gewechselt und müßte ja theoretisch reichen.Oder einen Omvl. Den könnte ich halt aus nem Schlachter rausholen.Nachteile sind der höhere Umrüstumfang und die hohen Mehrkostenfür das Gutachten und die Tüveintragung bestimmt 300 Euro

 

So ich habe mir jetzt erstmal einen Rep Satz für meinen Verdampfer bestellt.
Mal schauen was damit erreicht wird.
Gruß
Chris

 

So gestern erstmal den Verdampfer ausgebaut und zerlegt.Ich glaub der hats nötig gehabt.

 

Hoffe mal das klappt mit dem Bild

 

Hallo
Habe nun endlich alles neu gemacht und habe in diesem Zuge auch
gleich die Tbi neu abgedichtet und diesen Gasmischer verbaut.Mixer / Mischer f. "GMC" Ø139mm - Autogas Teile Shop.de
Hatte damit bei meinem Astro Van mit V6 schon sehr gute Erfahrungen gemacht.
Nach dem ich jetzt alles wieder zusammengebaut habe, muss ich sagen
auf Gas läuft r jetzt super, und das sofort ohne fummeln.
Zur Zeit ohne Stepper aber noch etwas zu fett. Lamda zeigt immer so 0,8-0,9 an.
Aber im Spritbetrieb läuft er jetzt ein bisschen mager(geht oft so richtung 0,3), und nimmt nicht mehr so recht gut Gas
an, und schüttelt sich ein wenig viel.
Nun meine Frage.
Ich habe den Mischer ja auf dem Drosselklappengehäuse und dann kommt oben ja die Einheit mit den Düsen drauf.
Dazwischen sitzt eine wie ich meine recht dicke Dichtung.
Als ich den Mischer ausgebaut habe aus einem Schlachter, war dort keine zwischen.
Ist das beabsichtigt so, damit die Abstände von den Düsen zur Drosselklappeneinheit nicht
zu groß werden????? Evt. dadurch zu mager???
Gruß
Christian

 

keiner ne Idee dazu?????

 

Dann kann der wohl zu.GrußChristian