Checkliste für Umrüstwillige?

Diskutiere Checkliste für Umrüstwillige? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hi! Bin ein Umrüstwilliger mit einem 318i touring aus dem Jahre 2004. Nachdem ich einen, wie ich finde, fähigen Umrüster gefunden habe, würde...

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  1. #1 parrot, 03.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 06.12.2010
    parrot

    parrot AutoGasMitwisser

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    Hi!

    Bin ein Umrüstwilliger mit einem 318i touring aus dem Jahre 2004. Nachdem ich einen, wie ich finde, fähigen Umrüster gefunden habe, würde ich gerne morgen da hin für die genauen Details und den Auftrag.

    Jetzt würde mich eine Checkliste interessieren, mit Punkten die ich abklären sollte. Also

    • Wo die Tankanzeige im Innenraum sitzt
    • Wo und wie der Betankungsstutzen sitzt. Wie wird Korrosion vorgebeugt?
    • Einbaulang der Injektoren... sollten etwas verkippt sein
    • Abgasgutachten sofort bei bzw. nach Einbau vorhanden
    • Abnahme durch den TÜV
    • Einstellfahrt, nicht nur Probefahrt
    • Leihwagen
    • Welche Adapter sind dabei?
    • Serviceheft der Anlage nicht vergessen!
    • Ist ein Pannenspray dabei?
    • Service bei Problemen
    • Anpassung der Umschalttemperatur

      zu klären:
    • wie lege ich vertraglich fest was ich alles bekomme
    • etc.



    Ihr versteht was ich meine? Vielleicht kann man das alles auch anpinnen und weiteren Umrüstwilligen zur Verfügung stellen?

    Danke und Gruß!

    €dit: Termin für Montag ist ausgemacht und des Autole bekommt ne Prins VSI. Also wer mir noch was anraten kann, immer her damit.
     

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  3. #2 falcone, 03.12.2010
    falcone

    falcone AutoGasInteressierter

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    Hallo...

    ich würde mit dem Umrüster folgendes besprechen:Wo die Tankanzeige im Innernraum sitzen soll...
    • Wo die Tankanzeige im Innenraum sitzt
    • Wo und wie der Betankungsstutzen sitzt
    • Einbaulang der Injektoren... sollten etwas verkippt sein
    • Abgasgutachten sofort bei bzw. nach Einbau vorhanden
    • Abnahme durch den TÜV

    Gruß
    Falk
     
  4. #3 parrot, 03.12.2010
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    parrot AutoGasMitwisser

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    Hi!

    Danke für die Hinweise, werde sie einfügen!
     
  5. #4 parrot, 06.12.2010
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    so, die letzten Ergänzungen sind gemacht. wer noch was hat, immer her damit. auch für meinen termin heute abend ;-)
     
  6. #5 parrot, 08.12.2010
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    Es ist getan. Eine Prins VSI und ein 65 l Tank sollten die nächsten Jahre meine Freunde werden und bleiben.
     
  7. #6 Rabemitgas, 08.12.2010
    Rabemitgas

    Rabemitgas Meister der Beiträge
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    Glückwunsch zu der Entscheidung.

    Prins und BMW sind ein Dreamteam.

    Halt uns auf dem Laufenden.

    Gruß Armin
     
  8. #7 parrot, 08.12.2010
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    Fotos kommen auch noch. bBisher sieht das ganz gut aus, Anlage läuft ohne probleme. Da der Motor noch warm war, konnte ich die kalt/warm-Umschaltung nicht testen. Passiert spätestens morgen früh. Manuell umgeschaltet ruckt es und die Drehzahl fällt ca. 100 u/min ab. Allerdings mit Wahlebel in Position "D". Leerlauf hab ich noch nicht getestet. Die Umschalttemperatur ist mal auf 45°C eingestellt, bei der 1000er Inspektion lass ich es auf 35 °C senken. Sollte passen, oder?
    Verdampfer, Steuergerät und Filter sind vorne unter der Abdeckung angebracht.
     

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  10. #8 oliverh, 08.12.2010
    oliverh

    oliverh AutoGasInteressent

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    Bevor ich "Gute Nacht" sage...unsere Autos haben wohl heute ihren zweiten Geburtstag gefeiert...Glückwunsch.
     
  11. #9 parrot, 12.12.2010
    parrot

    parrot AutoGasMitwisser

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