BRC Just Heavy Masseproblem Lambdasonde zu hoh Spannung

Hallo!

Hab mich soeben erfolgreich registriert drum kurze Vorstellung bevor ich zu meinem Problemfall komme.

Ich heiße Chris und bin knappe 40 Lenze jung.
Wie im Titel schon vermerkt habe ich eine BRC Just Heavy verbaut. Wagen ist ein Audi 90 2,3l Fünfzylinder Motornummer NG.
Einbau habe ich alleine durchgeführt (bin KFZ.-ler) Anlage lief seit Ende August nun schon ca. 18tkm allerdings immer wieder mit Problemen.

Zusatzinfo:
Beim Einbau den Fehler gemacht daß ich das Steuergerät einmalig ohne Masse angeklemmt habe und der Wagen auf Benzin oberübelst lief da sich das BRC Steuergerät Masse über das Kraftstoffpumpenrelais holte!
Ich hatte damals noch nicht alles angeschlossen und dachte eigentlich könne bei abgeklemmter Masse nichts passieren...
Jedoch funktionierte die Anlage ja trotzdem viele tkm.


Kleinere Mucken:
Desöfteren verliert sie ihre Leerlaufdrehzahl oder gesamtes mapping so daß man sie neu anlernen muss - hab ja keine software und Diagnosestecker dazu.
Das ist weniger ein Problem für mich, kann damit leben.


Jedoch hat sie 2-3 Mal schon größer rumgezickt.
Beim Nachmessen festgestellt daß das BRC Steuergerät mir Spannung auf die Lambdasonde gibt - also ein Masseproblem.
Nach Rücksprache meines betreuenden Umrüsters alles brav verlötet und zuletzt lief sie ohne Zwischenfälle die letzten 5tkm.


Gestern wegen einer Reparatur am Wagen die Masse gelöst.
Reparatur fertig - alles wie immer angeschlossen, noch ca. 30 Minuten auf Gas zu Testen laufen lassen und freudig auf dem Heimweg.
Nach etwa 15km ruckelte der Wagen, nahm kein Gas an.
Weiterfahrt eigentlich nur auf Benzin möglich.
Danach insgesamt ca. eine Stunde versucht das Steuergerät anzupassen - also als wenn es ein bekanntes Problem wäre.
Leider erst spät bemerkt daß er auf Benzin auch nimmer 100% lief und siehe da - Lambdasondenspannung schwankte zwischen 0,5-1,3 Volt!

BRC Steuergerät abgeklemmt, nach Hause und nun schon seit Stunden vergeblich nach der fehlenden Masse gesucht.
Habe beide vorher zusammengeführte Massekabel vom Steuergerät (verm.Abschaltventile+Steuergerät) getrennt und diese an die unterschiedlichsten Massepunkte gehalten/verschraubt.
An den restlichen Kabeln gewackelt/alles gecheckt und geachtet ob die Lamdasondenspannung sich mal ändert-nix.
Parallel zum Massekabel des Fahrzeugs von Karosserie zur Batterie ein fettes Kabel gelegt usw...
Erfolg gleich Null!!
Mittlerweile habe ich bei nur eingeschaltener Zündung heftige 4,8 Volt (langsam sinkend) auf der Lambdasonde, ziehe ich die Sicherung am BRC Steuergerät ist die Sondenspannung normal.

Nun Sicherung gezogen, Masse und Kabelstränge angeschlossen und fahre auf Benzin.


Tja und nun? Steuergerät defekt??
Doch noch was vergessen?
Wenn ja - Garantie?



Gruß Chris

 

ups - hab ich Depp das Thema aus versehen ins falsche board gestellt?
ins Cafe kopieren??

 

na Junge Junge...
gleich soviele Antworten!

Steuergerät wird nun ersetzt, hoffe es ist auch wirklich der Fehler.
Jedenfalls kommt unter Last (wenn der Wagen auf Gas im Leerlauf mit ca. 500 U/min vor sich hinruckelt) exakt dieselbe Spannung an wie an der Batterie anliegt jedoch wird die Lambdasonde weiterhin bestromt - derzeit 3,8Volt wenn das Gas Steuergerät angeschlossen ist.
Abgeklemmt funzt auf Benzin alles so wie es soll.


Ciao Chris

 

also - feedback:
es war eher nicht das Steuergerät, trotzdem wurde es getauscht.
Aber aus irgendeinem Grund ist dies aus dem Kennfeld bzw. dem gespeichertem mapping rausgewandert und drum lief er nimmer auf Gas.

Abgespeichertes Kennfeld von der Inbetriebnahme erneut programmiert und schon lief er wieder wie gewohnt.

Ob die Lambdasonde immer noch bestromt wird habe ich noch nicht gemessen - Werte waren laut Messung aber völlig ok somit sollte hier wieder Ordung herrschen.
Wieso dann zusätzlich +4Volt dort anlagen - keine Ahnung...?!?
Evtl. doch Massefehler im Steuergerät was das Steuergerät veranlasste derart abzudrehen.

Mir wurde angeraten ein Drosselklappenpoti nachzurüsten damit das Just Heavy Steuergerät bessere Werte als nur vom Leerlaufschalter bekommt.
Hier könnte nämlich die Ursache liegen warum das Steuergerät verrückt gespielt hat.


Gruß Chris