BRC Anlage blinkt nach voll tanken weiter auf der letzten LED

Hallo zusammen,
vielleicht habt ihr eine Idee.
Bin auf Gas gefahren bis die letzte der 4 LEDs geblinkt hat. Habe getankt, aber die LED blinkte immer noch
obwohl dann voll war. Die anderen 3 LEDs sind dunkel.
OK.. irgendwas mit der Füllsstandsanzeige - denke ich mal.;-)
Der Wagen fährt sich normal auf Gas und lässt sich auch ohne Probleme mit LPG betanken. Jedoch
blockt die Anlage nicht wie vorher ab, wenn voll ist. (Werkstatt Nr. 1 hat nun 46 l in einen 50l Tank getankt!)

Nun wurde mir der "Druckanzeiger" als Problem genannt und auch ein neuer eingebaut. Druck wird auch angezeigt.
Als ich den Wagen abholen will, wurde mir gesagt ich müsste nun noch zu einer anderen Werkstatt fahren, die Zugriff auf das Steuergerät hat um den Druckschalter wieder anzulernen.
Ich in die nächste Werkstatt, die mir dann sagten das nicht der Druckschalter sondern evtl. die LEDs wieder
angelernt werden müssten über das Steuergerät. :-( Also dort Termin gemacht.

Gefühlsmässig ;-) würde ich sagen der Schwimmer klemmt unten. Zumal sich jetzt noch rausgestellt hat, das der
Tank ( 50l Reserveradmulde) um 180 Grad (horizontal) verdreht eingebaut wurde und eine leichte Neigung zum Fahrgastraum hat.
Die Anlage hat 2 Verdampfer und wurde 01/22 neu in einen Dodge Charger 5,7 eingebaut. Hat jetzt 40.000 km gelaufen und 2 Wartungen durch. Anzeige: Runde Anzeige mit 4 LEDs für den Füllstand.

Leider hab ich hier Raum Hannover nicht so die Auswahl an Werkstätten, die mit BRC Anlagen arbeiten.
Wäre dankbar für Ideen.

 

[ Also ab zum Umrüster, der solls machen.[/QUOTE]
Ist aufgrund der Entfernung (500km) nicht so die Option.

 

Ja. Auto incl. der Anlage gekauft. Habe den Einbau hier letztes Jahr gleich überprüfen lassen. Aber war alles ok.
Leider ist der Mitarbeiter der Werkstatt der die Ahnung hatte nun nicht mehr da und das Wissen ging mit ihm.:-(
Seit dem bauen die auch keine Anlagen mehr ein und machen nur noch Wartung. Das die jedoch nicht mehr
ans Steuergerät rangehen, habe ich praktisch diese Woche erst erfahren und frage mich natürlich wie man
dann die Anlage überprüfen will ob sie richtig läuft. Sieht für mich jetzt nach reinem Hardware-Check aus.

 

Termin ist am 17.10..... ich sag Bescheid was dabei rausgekommen ist. Es spricht meine ich viel für den Schwimmer bzw. dieses Verbindungsteil am
Multi-Dings-Bums das für die Bewegung hoch/runter zuständig ist. Denke nicht das es was Großes ist, denn der Wagen läuft super auf LPG.
Aber blinkende Lämpchen mag ich einfach nicht. ;-)

 

Ja ist ein Multiventil von BRC.

 

Zeigt wohl (ist ja neu ;-) ) normal an.

 

Angenommen es ist der Schwimmer..... ist das ne große Nummer in Ordnung bringen oder kann man
das Multiventil sammt Anhang einfach "oben" rausziehen und neu einsetzen?

 

Super Tipp! Danke!

 

Tja... am 4. Tag Werkstatt ohne das was dran gemacht wurde und es auch nicht absehbar war wann dran gearbeitet wird,
habe ich mein Autochen erstmal nach Hause geholt. :-(
Nun gibts 2 Möglichkeiten.... Warten bis die Werkstatt mal Zeit hat, oder ne andere Werkstatt suchen (idealerweise Hannover u. Umgebung).
Oder eine Werkstatt mit ggf. Ersatzteilen vor Ort, dann auch weiter weg kein Problem.
Hat jemand eine Idee?

 

Bei einem 50 l Tank mit ca. 35 l Inhalt....vielleicht bissl wenig in der Anzeige ? Diese Anzeige wurde von Werkstatt 1 erneuert..., Herrje und Werkstatt 2 sagte "zeigt normal an". Wenn man nicht alles selbst anschaut. *seufz*.