Bräuchte mal einen Artikel zur "heißeren Verbrennung" von Autogas

Hallo.
Hab ich auch nicht gefunden;
Vielleicht hilft dir das hier weiter;
Gas-Antrieb Mehrverbrauch und Verbrennungstemperatur mit LPG - BMW 7er-Forum


cu Wolfi

 

Hi Martin,

Du meinst wahrscheinlich die Arbeit der FH Osnabrück, ich dachte ich hab die, suche aber weiter:

hier ein Auszug, weil ja immer behauptet wird Gas verbrenne heisser als Benzin:

Gruß
Lothar

 

Hi Martin,

ich kann den nicht finden.

Gemacht hat das Ganze Prof. Friedhelm Hage, FH Osnabrück.

Vielleicht kannst Du hier ein Poster, Publikation oder eine Arbeit anfordern.

Gruß
Lothar

 

Und NGK behauptet das es doch höhere Temperaturen sind. Was soll man da noch glauben?

 

Hi,

fakt ist, Autogas ist "zündunwilliger" als Benzin. Deswegen geringerer Elektrodenabstand und Premium-Kerzen.

Ich hab aber in den unterschiedlichen Foren genausoviel User gefunden, die verwenden 0/8/15 Kerzen und fahren damit über 30.000 Km mit Gas ohne "Mucken".

Ist glaube ich auch von der Anlage abhängig, meine Landi Venturi im Passat fährt mit Standard Kerzen, der Sharan 2,0 mit Dream und der andere VR6 mit Landi O. NKG. (merklicher Unterschied zur Standard Kerze)

Na ja und so mancher Marketing-Manager würde auch behaupten, Zündkerzen verrosten im Zylinder, wenn's dem Verkauf von Edelstahl-Zündkerzen dient

Gruß
Lothar

 

Aber gerne. Bitte sehr: http://www.lpgforum.de/gas-cafe/4856-bitte-den-anhang-lesen.html

 

Hi,
noch ein Auszug aus der gleichen Arbeit.

Gruß
Lothar

 

Diese Erkenntnis ist so neu nicht; die Untersuchung an der FH hat sie lediglich erneut bestätigt.

Grundlegende Diskussion mit Zitaten aus Gutachten findet sich in diesem Thread bereits 2007:
Autogasforum autogas4you.de | Tipps und Tricks - Fehler erkannt, Fehler gebannt - | Warum ist LPG 200K heißer?

Es reicht, die Beiträge ab dem 15.06.2007 zu lesen.

 

wir haben gestern nacht noch einen test gemacht.
mein neuer obd-tester kann auch, wenn das auto die daten rausrückt, die kat-temperatur/abgastemperatur lesen. das ergab bei vollast:

lpg: 951°
benzin: 953 °

gasanlage icom

 

lpg: 951°
benzin: 953 °

gasanlage icom[/QUOTE]

Super :-)) auch da dran kannst du Fast sehen ob die richtig eingestellt ist pühhh wer braucht schon le Lambdasonde :-))

ne siehst du noch nen beweiß das es ein Ammenmärchen ist mit der "Heißeren" verbrennung.

Übrigens mein alter Meister hat immer gesagt Heiß gibts nicht!! Heiß ist ein Weiber Arsch :-)) Stimmt.

In der Wissenschaft gibt es nur Wärme und Kälte also keine Heiße.

Aber schon Witzig, auf Grund der damaligen Aussagen meines weisungsbefugten hab ich auch heute noch das wort aus meinem Wortschatz gestrichen.

Deswegen ist für mich die Aussage: Gas Verbrennt HEIßER doppelt Doof :-)))

Gruß Armin

 

Dazu hab ich noch was interessantes gefunden:

Verband Deutscher Autowerkstätten für Gasantrieb e.V.

 

Auch Blödsinn was der scheibt.

Vor allen das Flüssigeinspritzende Anlagen Kühlen :-)))

Hab aber kein Bock mehr auf ne Blöde Diskusion.

Im Übrigen haben alle unabhängigen Versuche die "Heiße" Verbrennung wiederlegt.

Gruß Armin

 

Wem soll man dann eigentlich noch was glauben?

Bis jetzt ist mir nur der Versuch der FH Osnabrück gekannt der im www nachlesbar ist.
Hast du noch andere Quellen/Links?

 

wir haben mal eine Temp. Messung im Abgaskrümmer mit und ohne Gas gemacht bei einem Opel Omega 2.0l mit Landirenzo Omegas.
Die Abgastemperatur war im Gasbetrieb um ca. 50° geringer.

 

Das wurde schon 100X mal auf Leistungsprüfständen, gemessen an allen unterschiedlichen Stellen Abgastemp/verbrennungstemp etc.

Es ist vielfach bestätigt.

Siehe selbst Kommentar von Delgaderos.

Also was soll die Diskusion? noch weiter Leute verunsichern? es gibt schon genug Antigasgerüchte.

Naja und des weiteren, kann man den unabhängigen Versuchen der FH schon am besten glauben schenken.

Gruß Armin