Bräuchte dringend die relais belegung venturi

Ei, Ei Ei ein rupfer,

kenne keine OMVL, aber ein Relais ist wohl ein Relais.

Dieses genutzte KFZ Relais ist etwas anders. Es öffnet!

Nehme an vier/fünf Kontakte:

Nehme ein Multimeter, schalte auf OHM 200 und messe.

2 Kontakte (30 31 usw) haben ein Widerstandswert von ca. 5 bis 10 Ohm Das ist die Spule, die kommt zwischen Masse und dem Steuersigal der Gasanlage.

Die weiteren Kontakte sind die Schaltkontakte. Es ist eigentlich ein Wechselschalter, also Fusskonakt und einmal Richtung Schließer und einmal Richtung Öffner, dass heißt wenn das Relais zieht öffnet der Kontakt! Genau das brauchst Du.
Messe die Schaltkontakte ohne Schaltspannung, in einer Situation wirst du 0 bis 2 Ohm feststellen, diese Kontakte nimsmt Du und schaltest sie zwischen die Leitung des Einspritzventils. FERTIG.

Gruß

 

Moin,

Relais mit Öffnerkontakt!! Das ist meist ein Wechselkontakt. Der Fußkontakt ist dann die Seite des Wechselkontaktes, wo quasi die Schaltzunge dransitzt. Zwischen diesen Kontakt und einem der Schaltkontakte ist Durchgang wenn das Relais nicht erregt ist. Das ist der Öffner! Wenn das Relais dann gezogen hat, ist zwischen Fußkontakt und dem anderen Kontakt Durchgang, das ist dann der Schließer.

defekte Relais:
Was misst Du zwischen den Kontakten fürs Einspritzventil? Sollte Durchgang bei nicht erregtem Relais sein.

Jetzt legst Du 12 V an die Kontakte Masse und +. Klickt das Relais, wenn ja, messe Durchgang bei den Einspritzventilkontakten. Da ist jetzt kein Durchgang? Ja, dann ist das Relais in Ordnung und Du hast woanders des Fehler. Wenn z.B. gar keine Steuerspannung am Relais ankommt, erhält der Motor beim umschalten Benzin und Gas auf einmal. Dann säuft der ab, da das Gemisch so fett ist, dass die Zündfähigkeit nicht mehr gegeben ist.

Gruß