BMW E90 330i N52 Motor BRC P&D oder Prins

Diskutiere BMW E90 330i N52 Motor BRC P&D oder Prins im Autogas Umrüstung Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen, ich stehe vor der Qual der Wahl zwische der BRC P&D und der Prins VSI für meinen BMW 330i Bj.07. Der Preis unterscheidet sich...

  1. Popey

    Popey AutoGasMitwisser

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    Hallo zusammen, ich stehe vor der Qual der Wahl zwische der BRC P&D und der Prins VSI für meinen BMW 330i Bj.07.

    Der Preis unterscheidet sich nur minimal.

    Könnt ihr mir bitte sagen welche der beiden Anlagen eurer meinung nach besser wäre bei dem N52 Motor?

    MFG Popey
     
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  3. #2 V8gaser, 09.02.2012
    V8gaser

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    Prins.
    Was für ein Tank kommt da rein? Wenn es ein Unterflur werden soll - viel Spaß :-)
    (umfrisierte original Auspufftöpfe sind nicht ganz legal)
     
  4. Popey

    Popey AutoGasMitwisser

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    Hi V8gaser!

    Ja ich möchte einen Unterflurtank.
    Wieso nicht ganz Legal, ich lasse das Auto bei einem Deutschen Umrüster umbauen mit TÜV und allen drum und dran.

    Danke für den Tipp, werde auf jeden fall die Prins nehmen.
     
  5. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Weil das Abändern der original Abgasanlage zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt. Ganz einfach.
    Es gibt eben einen anderen Endtopf, dann passt die Sache, kostet eben....
    Aber wenn der Umrüster (egal ob deutsch oder aus Timbuktu) hier anfängt rumzubasteln, solltest um den einen großen Bogen machen.
     
  6. #5 V8gaser, 09.02.2012
    V8gaser

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    Jo - der Gasumbau mag je iO sein, aber für einen Unterflurtank ist normal kein Platz weil Endtopf quer unter dem Kofferraum liegt. Ergo muss ein anderer Topf her - für die 4 Zylinder kein Problem, bei den 6endern schaut es da etwas mau aus :-) (und wenn, dann richtig teuer - da schnellt der Umrüstpreis NUR aufgrund des Preises für den Topf in Richtung 3 Riesen)
    Nun kommt es vor, das einfach der originale Topf abgeschnitten und wieder zugeschweißt wird - das meinte ich. Und da es sich hierbei um ein abgasrelevantes Teil handelt ist im Fall der Fälle richtig Ärger angesagt. Schätze die Steuerhinterziehung wiegt da schwerer als der Betrieb des FZ ohne Betriebserlaubniss :-)
     
  7. #6 Popey, 12.02.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.02.2012
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    Hi,

    da wird nichts am Endtopf geschweißt, da kommt ein anderer drunter.
    Den originalen bekomme ich sogar wieder.

    P.S. Steuerhinterziehung ist selbst beim Schweißen Quark, der Endschalldämpfer ändert die Abgaswerte nicht, die ändern ja nichts am Kat.
     
  8. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Nee Steuerhinterziehung ist auch nicht, aber die Betriebserlaubnis wäre dahin.
     
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  10. #8 V8gaser, 12.02.2012
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    Das ist auch egal - ein Loch im Endtopf würde zB eine negative AU nach sich ziehen. Soll heißen das Abgasverhalten wird nicht eingehalten. Ein geänderter Topf ohne ABE bewirkt das gleiche - egal ob das was rauskommt nun anders ist oder nicht - bei dem löchrigem Topf kommt ja auch nix anderes raus :-)
    Ach - ein Sportluftfilter ohne ABE hätte zB auch den Effekt - hier wird nix am KAT geändert, aber das Fahrzeug wurde in der Werkskonfiguration geprüft und erfüllte so die EUROx Norm - ein geändertes Bauteil ohne ABE führt zum Verfall der erteilten Schadstoffklasse und erfüllt somit den Tatbestand der Steuerhinterziehung. Egal was da nun hinten rauskommt.....
    Letztendlich aber fast egal für was einen der Richter dann verknackt :-)

    Wenn ein anderer Topf mit ABE drunter kommt ists ja OK. Nur ist genau das bei den 6endern der Knackpunkt. Da gibt es viele Töpfe die passen würden - aber eben ohne ABE :-)
    Wäre halt schön wenn nach der Umrüstung Fakten gezeigt würden :-) Seltsamerweise kam da bisher nie was konkretes :-) Bis auf unscharfe Bilder, sichtbar geänderten original Töpfen, oder teilweise Pötte für 4 Zylinder am 6ender..... Noch nie hat jemand nach der Umrüstung was wirklich nachvollziehbares gebracht :-)
     
  11. #9 celicaprins, 28.02.2012
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    Ich habe einen neuen Topf verbaut bekommen und keinen umgeschweißten.
    Eine ABE besitze ich auch, habe sogar extra nochmal draufgeguckt, es ist eine für den 325i und 330i E9x.
    Also 6 Zylinder.
     
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