BMW E46 325i

Diskutiere BMW E46 325i im Autogas Umrüstung Forum im Bereich LPG Autogas; Username :lupo1776 ------------------------------------------------------------------------- Hubraum:2500...

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  1. #1 lupo1776, 18.10.2009
    lupo1776

    lupo1776 AutogasTestSchreiber

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    Beiträge:
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    Username :lupo1776
    -------------------------------------------------------------------------
    Hubraum:2500
    -------------------------------------------------------------------------
    Baujahr des Fahrzeuges:2001
    -------------------------------------------------------------------------
    KW / PS: 141 / 192
    -------------------------------------------------------------------------
    Umbaudatum: April 08
    -------------------------------------------------------------------------
    Kilometerstand bei Umrüstung: 107T
    -------------------------------------------------------------------------
    Umrüstpreis
    komplett: 2600
    -------------------------------------------------------------------------
    Umrüster:
    -------------------------------------------------------------------------
    Gasanlage: BRC Sequent 56
    -------------------------------------------------------------------------
    Tankgröße (netto): 68l
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Benzin:11
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Lpg:12,2
    -------------------------------------------------------------------------
    Mehrverbrauch in %:ca. 10%
    -------------------------------------------------------------------------
    Bemerkungen:
    Laufverhalten im Landstraßenbetrieb (99% meiner Nutzung) von Anfang an gut, aber lange Zeit Leerlaufprobleme wegen dem unkonventionellen BMW-Leerlaufsystem.
    Ungewöhnliche Probleme erfordern unkonventionelle Lösungen: Weil ich keine Inliner haben wollte, habe ich den Turbulenzkanal stillgelegt, indem ein Kanal vom LL-Steller direkt hinter die Drosselklappe gefräst wurde (Bosch-Schleifer).
    Im warmen Zustand jetzt top.
    Kaltstart und Warmlauf noch verbesserungsfähig (bzw. in Arbeit).


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