BMW E39 V8 535i Motor geht beim umschalten immer aus

Hallo,

ich habe seit ca 8000km eine Prins VSI Anlage in meinem BMW E39 535i V8 3.5l 180kW Bj 99 mit Schaltung. Ich habe jetzt das Problem, das wenn die Prins während der Fahrt von Benzin auf Gas umstellt der Wagen stark ruckelt. Wenn ich gerade stehen sollte geht der Wagen sogar aus.
Das ist schon ein großes Problem. Vorallem bei Ausparken vor dem Haus.

Beispiel:

- Ich mache den Motor an und der ist auf voller Temperatur
- ich fahre 10m rückwärts
- schalte dann in den 1.Gang, der Motor ist auf ca 650 min-1 (normale Leerlaufdrehzahl)
- bevor ich dann losfahre, schaltet die Anlage um und der Motor geht schon aus

Bei warmen Motor schaltet die Prins nach ca 15-20 sekunden um.
Die Temperatur wurde schon auf 50°C erhöht. Vor ca 2 Wochen wurde schon der Filter gewechselt. Danach hatte ich erstmal ruhe. Aber jetzt geht das schon wieder los. Der Filter kann doch nicht schon wieder dicht/kaputt sein !?!?!?
Ich habe jetzt schon mal andere Tankstellen ausprobiert, um zu schauen ob das am Gasgemisch liegt. Aber das tritt bei jedem Gemisch auf.

Hatte einer von euch schonmal das Problem und kann mir da helfen?

 

Ok meine Daten sind BMW 535i (0005/634), 180kW/245PS, Motorcode M 62 B 35 8 S2 (Schätze mal das die auch so ist), V8, Schaltung, EZ 09/1999, km-Stand beim Umrüsten 154.000 im August 2008

Ich hatte bei mir auch am Anfang das Problem, das der Motor im Gas und im Benzin-Betrieb bei geringen Leerlaufdrehzahlen sehr unruhig lief und öfters mal ausging. Mit einer guten Spraydose Aceton (Bremsenreiniger) habe ich dann die Lösung des Problems gefunden. 5 der 8 Gas-Düsen waren undicht. Der Einbauer hatte geschlammt. Nachdem die abgedichtet wurden lief er dann erstmal bis zu meinem jetzigen Problem.

 

Also der Umrüster war der größte Sch***.

Die haben den Wagen angeklemmt gehabt, aber die Software hat keine Fehler festgestellt.

Andere Frage: Wie schädlich ist Wasser im Tank
Ich habe fest gestellt, das mein Mini-Einfüllstutzen so gelegen ist, das minimal Wasser auf dem Ventil ist. Das habe ich gestern erst gesehen. Habe den da erstmal trocken gemacht und dann getankt. Ich schätze mal da ist garantiert beim Tanken mal etwas Wasser in den Tank gekommen, aber nicht viel.