BMW E38 740i 6Gg, BRC Seq56

Nicht verkehrt verstehen,
es ist bestimmt nicht verkehrt wenn am das Ding nicht immer sehen muss, aber um die von mir beschriebenen Anzeigen richtig beurteilen zu können, muss man schon mal öfter auf diese unruhigen Dinger schauen. Das ist dann in Blickhöhe einfacher als im Fußraum. (jedenfalls kriegt man dann mehr vom Straßenverkehr mit). Man kann der Anzeige nur trauen, wenn das Fahrzeug mindestens 30 Sekunden in konstanter Lage ist, da die Elektronik schon so konstruiert ist, dass nicht jede kleinste Änderung direkt zur Anzeige gebracht wird, dass muss man halt wissen, sonst erzählen diese 4 Dioden einem wirklich nur Blödsinn. Ansonsten können die Teile schon was erzählen, abgesehen von den bereits erwähnten Fehlermeldungen.

In das schicke Leder würde ich natürlich auch nichts rein schneiden, (obwohl wenns handwerklich gut gemacht ist) aber wie hat BMW denn weitere Fahrzeuganpassungen geplant? Kann man irgendwo Schalter in Blindplatten einbauen? Wollte auch nicht den Einbauort hinsichtlich einer besseren Position kritisieren, nur erwähnen, das dies kleine unscheinbare Ding doch noch mehr zu sagen hat, als Benzin oder Gas. Die Kühlmittelanzeige oder die Ölkontrollleuchte versteckt man doch auch nicht im Handschuhfach, oder ABS, Airbag, ASR, ES… Bla oder sonst irgendeine Anzeige, wo ein kleiner Computer dahinter steckt. Gerade die Autobauer aus München haben doch hinsichtlich Computertechnik mit angelehnter Mechanik reichlich Erfahrung. Also nichts für ungut.

Hinsichtlich der Platzierung des Füllstutzens in der Stoßstangen stimme ich zu, aber der Ing. vom TÜV entscheidet, ob es gut ist oder schlecht, das spielt in D keine Rolle. (Sonst müssten wir z.B., um beim Thema Gas zu bleiben, die Propangasflaschen der Griechen haben, mit dem angeschweißtem Schutzkragen und nicht diese witzigen Plastikklappen, die dauert verloren gehen.

Gruß

 

Hallöchen Daniel,

Es ist ein etwas ungewöhnlicher Umbau, das muss man sagen
Ich habe schon viele Platzierungen der Tankanzeige und des Tankstutzens gesehen, aber das hier ist mit die kreativste!

Ich muss dazu sagen, dass ich zu denen gehöre, die den Tankstutzen in der Stoßstange haben. Das bedeutet ich sehe dem TÜV in den kommenden Tagen mit gemischten Gefühlen entgegen.
Das einzige, was mich ein wenig tröstet ist der vielfach genannte Bestandsschutz!

Ich sage nur Toi, Toi, Toi.

Aber die Sache mit dem Schätzeisen finde ich pers. nicht so gut gelöst. Bei den meisten Fahrzeugen gibt es immer noch irgendwo eine Blindblende, die man dazu nutzen kann. Aber das geht wahrscheinlich auch noch nachträglich.

Ich habe nun schon einige Kilometer auf Gas runter und mich würde es nerven, wenn ich die Anzeige nicht vor Augen hätte.

Aber mal eine andere Frage: Wie verhält sich der Wagen denn, besonders bei Autobahnfahrten und bei den (neuerdings) sehr kalten Temperaturen?
Macht er was er soll?

Viele Grüße
Daniela

PS.: Da niemand an der Technik an sich gemekert hat ist ja zumindestens eines schonmal gut gelaufen

PPS.: Erstmal viel Spaß beim Tanken
ich freu mich immer, wenn ich mal wieder tanken darf

 

Moin,
Du hast keine Bedienungsanleitung für Deine Anlage!!
Scheint bei Gasanlagen in Deutschland üblich zu sein. Die Leute in diesem Forum haben da mal was unternommen, was ich sehr gut fand. Derzeit ist der Download dicht, nur warum?
Ich hab mal was für die Seq. 24 gesehen, vielleicht kann ein anderer helfen, denn die 56 kann ja nicht soviel anders gestrickt sein. Für meinen Typ hab ich schon was zu gesagt und wenn Du mehr wissen wolltest, hättest Du es schon gefunden.
Keiner wollte meckern, nur es schien so, als wenn jemand die Meinung anderer sucht.

so denn, wie sagt man "und gut is"

Frohe Weihnacht

PS: Laut EU Recht muss dem Nutzer einer techischen Einrichtung eine detallierte Bedienungsanleitung (möglichst in seiner Muttersprache) vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden. Na ja, wahrscheinlich nicht für Gasanlagen. Das lässt den Schluss zu, dass es gar keine technische Einrichung ist und somit auch kein Gefährdungspotenzial besitzt, oder?

 

Weil die Urheberrechtsfrage der Dokumente noch nicht geklärt ist, darum ist der Bereich zur Zeit geschlossen!

 

Hallo Leute!
Ich hab in unserem E38 728i auch die Seq 56 von BRC eingebaut.
Ebenfalls von Erich.M (EMB-Pro-Autogas) aus Bisingen!

Und ebenfalls den Tankstutzen dort, wo er bei Daniels Auto sitzt!

Beim Tankpistole lösen strömt das Gas entlang der hochgebördelten Original Karosseriekante des Kofferraums aus - und gelangt deshalb NICHT in den Kofferraum!

Punkt!

Ich hab - wie Daniel - die Anlage bei 238 000 km im März letzten Jahres einbauen lassen - und bin seitdem - bzw. mehr meine Frau - gut 40 000 km damit gefahren!
ABSOLUT problemlos.
Auf ihren täglichen Touren von 230 km Autobahn und Stadt verbraucht sie nicht mehr als 11,5 l/100 km LPG.
Ich schaff das nicht - bei mir sind es 12,5 bis 13,5 l/100 km.
Sie fährt genauso schnell wie ich - aber offensichtlich mit sanfterem Gasfuss.

Fazit:
Top Adresse für den Einbau und die Einstellung einer Gasanlage!!!!!!
Uneingeschränkt zu empfehlen!

mfg
peter

 

..na ich würd mal sagen, da is ne GasESD defekt oder hat ne Macke. Wundert mich eh, dachte doch die 56er hätte auch Keihin - aber Deine sehen nicht nach Keihins aus.


cu

 

Was mir gefällt ist dieser Unterfahrschutz unter dem Tank, das habe ich bislang nirgends gesehen, hätte ich aber gerne. Wo gibt es soetwas? Durch das viele Rückwärts zum Bordstein Parken hier in Berlin mit tw. sehr hohen Kanten setzt man gerne mal auf und da jetzt die Gasleitungen unter der Reseradmulde liegen...

 

Hallo!
Das ist eine Spezialanfertigung von EMB-pro autogas. !!!!
Erich M. ist eben ein denkender Einbauer, der Qualität liefert.

mfg
peter

 

Hallo!
Wir haben unseren E38 im Alter von 11,5 Jahren bei ebenfalls bei 238 000 km von eben demselben Umbauer auf Gas umrüsten lassen....
Ebenfalls eine BRC sequent 56.

Und sind jetzt innerhalb 1 Jahres schon 50 000 km ohne jegliche Beanstandung oder sonst irgendetwas damit gefahren.
Fahrleistung: täglich 250 km - mit einem Durchschnittsverbrauch von ~11,5 L LPG pro 100 km......

Für ein knapp 2-Tonnen-Auto mit 193 PS beachtlich - nicht wahr?

mfg
peter

 

Mir hat mal ein Umrüster gesagt (nicht meiner), dass der Tankstutzen sich nicht im Fahrzeug befinden darf. Da passt das mit dem Stutzen im Ablauf des Kofferraums schon. Aber ich bin kein Umrüster und kann nur das widergeben, was mir mal gesagt wurde.

Hehe! Inzwischen habe ich gelernt, dass das nicht viel zu bedeuten hat ...

Die Gummidichtung war bei mir auch schon kaputt und das Zeug suppte überall hin - nur nicht dahin, wo es hin sollte.

... und irgendwann macht das Plaste schlapp (hat bei mir ungefähr zwei Jahre gedauert: Jetzt 'hängt' das Ding schief).