BMW 330ciA Cabrio mit ?cotec Digigas

Haaaaaaalloooooo Gemeindeeeeeeeee!!!!!!

Ich wu?te nicht, wo ich schreiben soll, deshalb bin ich einfach ins Gas Caf? gegangen.... Falls das verkehrt war, bitte nicht b?se sein!

Nach wochenlangem lesen in diversen Foren und erstem Totalschock wegen der vielen und andauernden Probleme bin ich nun seit kurzem auch "Gasist".
Tja, was soll ich sagen - warum bin ich Depp nicht schon fr?her auf diese geniale Sache gesto?en???

Damit man auch mal etwas Positives liest, hier mein Bericht:
umger?stet im AutoGasCentrum Hannover, sehr gute Beratung, sehr guter Service, alles top! 2 Gr?nde, weshalb ich mich f?r diesen entschieden habe: machte einen sehr guten und kompetenten Eindruck und ist in nur gut 30 Minuten Fu?weg zu erreichen, also quasi nebenan.
Dienstag, 13.02.07, abends mein "Sch?tzchen" gebracht, Freitag Nachmittag abgeholt. 1,0 T? Anzahlung, 1,5 T? bei Abholung. Anlage: ?cotec Digigas 3-8A. Eine Woche auf die Herstellerbescheinigung gewartet (hat mir der Umr?ster pers?nlich am 24.02. vorbeigebracht!!). Montag zur Zulassungsstelle: nach 15 Minuten (inkl. Wartezeit!!!) und Zahlung von 15,60 ? mit eingetragener Anlage wieder draussen gewesen.
Stako Radmuldentank, 61 Brutto-Liter, 65 x 24 cm mit "Loch". Tankanschluss Italo rund (Dish) in Sto?f?nger rechts (ACME ist typisch deutscher, umst?ndlicher Mist.....). Eigentlich sollte ein "Euro rund"-Anschluss (ACME) neben der Tankklappe verbaut werden, doch beim Cabrio sind wohl die Seitenw?nde doppelt verst?rkt, da wollte der Umr?ster kein Loch bohren (gilt auch hinter der Tankklappe). Jetzt bin ich froh, einen Dish-Anschluss zu haben - ist ja viel einfacher beim tanken!!?!

Nach dem Abholen bin ich nat?rlich erstmal rumged?st oder besser: rumgegast. Auch ein Autobahnabstecher durfte nicht fehlen. Bei 3500 Umdrehungen ruckte es kurz, wie wenn sich der Motor "verschluckt" h?tte. Danach lief er ?ber den gesamten Drehzahlbereich problemlos! Hab's noch mehrfach probiert - absolut einwandfrei!

Erster Fehler: Tank-Schwimmer zeigt permanent 'leer' an, Vorteil: Tank wird "randvoll" (Reichweite bei ?berwiegend Autobahn = 430 km). Am 26.02. ohne Termin in kurzer Zeit Fehler beseitigt. Neues Netto-Volumen: ca. 57 Liter
Zweiter Fehler: Gasgeruch im Fahrzeuginneren. Am n?chsten Tag hin, ohne Termin, Schlauchschelle am Verdampfer nachgezogen - alles wieder in Ordnung.
Dritter Fehler: tackerndes Ger?usch der Rails (h?rt sich an wie ein kaputtes Ventil) wird ins Fahrzeuginnere ?bertragen, nervt total. Abhilfe: ein Schlauch muss neu verlegt werden, liegt an der Spritzwand an. Termin = 17.03., ich berichte.
Vierter Fehler: nach ca. 1200 km Gesamt-Gas-Strecke leuchtete Motorkontrollleuchte - zum Umr?ster, ohne Termin, Anlage nachgestellt. Die ?cotec ist wohl eine selbstlernende Anlage, d.h. auch wenn sie kurzzeitig zu mager l?uft, regelt sie sich sofort nach, doch der Fehler wird bis zum Auslesen angezeigt. (Umr?sters Wort in Gottes Geh?rgang....)
Demn?chst lasse ich mir vom Tischler den Kofferraumboden anpassen. Derzeit habe ich einfach den Originalboden umgedreht (Danke Siquaz (crob) f?r den Tipp!!) - wunderbar, doch geht zuviel Platz verloren. Ein 22 cm hoher Tank h?tte unter den Originalboden gepasst, doch der hatte mir zu wenig Volumen = Reichweite; ein 27 cm-Tank war mir wiederum zu gro?.

Zum Mehrverbrauch kann ich noch nix sagen - hab das Auto erst seit letztem Sommer. Nach gut 10200 Benzin-km und erst 1300 Gas-km ist wohl kein aussagef?higer Wert zu ermitteln. Aber ich fang ja auch erst an!
Einen aussagef?higen Wert kann ich aber schon ermitteln: den Freu-Wert, dass beim tanken die Liter-Anzeige schneller l?uft als die Euro-Anzeige !!!!!!!!!!!!!!!!

So, ich hoffe, ich hab nicht zu viel geschrieben ?!?!?!
Die n?chsten Beitr?ge werden sicher k?rzer (weil ich hoffentlich nixx Negatives zu berichten hab )

 

Hallo Leute!

@ all: Erstmal ein herzliches f?r das nette :1163: !!!

@safegas: ich glaube, der Umr?ster hat eine Schelle nachgezogen (geschraubt), aber das muss ich mir nochmal ansehen. Der Ruck bei 3500 Touren ist im Gasbetrieb EINMALIG aufgetreten. Seitdem brabbelt das Mot?rchen ?ber die ganze Bandbreite. ?brigens wei? ich gar nicht, wozu die tolle Radioanlage dient - bei DEM Sound Ich denke, der Motor klingt im Gasbetrieb noch sch?ner als mit dem anderen Zeug..... Wie hie? es gleich? Achja: Benzin.

@ InfoPower: ?cotec-Diskussionen habe ich hier und anderswo gr?belnd verfolgt. Aber da die Beitr?ge schon ?lter waren, dachte ich, wenn da etwas dran w?re, w?rde die Anlage inzwischen nicht mehr verkauft.
Foto vom User? Ich will doch nicht die Gaser und die, die es werden wollen, verschrecken . Naja, ich hab kein passendes Foto, aber das ist wohl keine gute Ausrede?!?! Mal schauen, was sich einrichten l?sst. (Spiegelung war mir gar nicht so aufgefallen...)

Ich ?rger mich auch, dass ich z.Zt. nicht tanken muss: Super f?r 132,9 ct, LPG f?r 61,9 ct. Ich habe schon ?berlegt, ob der Preis f?r's Benzin vielleicht f?r eine Gallone gilt - ist ja sonst unglaublich !

Yepp, der erste Eindruck ist gut, ich bin auch v?llig begeistert. Doch nach wochenlangem Probleme-Lesen bin ich seeeeehr empfindlich f?r allerkleinste Ungereimtheiten. Aber als absolut positiver Mensch bin ich zuversichtlich! >> Der gr??te Mist ist Pessi-Mist! <<

So, nun hab ich schon wieder so viel geschrieben ! Jetzt ist Schluss.

 

RE: BMW 330ciA Cabrio mit Öcotec Digigas

Moin Thorsten!
Moin Gemeinde!

Mann, ich war ja eeeeewig nicht hier!!! *rotwerd*

Äh, der Stadtteil stimmt nicht ganz, ich gehe nicht "ein paar Minuten", sondern 'ne gute halbe Stunde. Guck mal mehr Richtung Westen.

Seit einiger Zeit habe ich ziemliche Probleme, aber das berichte ich demnächst mal. Nur soviel: ich vermute Zündaussetzer, ab 3500 Touren, unterschiedlich stark, mal auch gar nicht. Und nach Warmstart geht der Motor immer aus, fahre auf Benzin los, kann dann umschalten. Kriege morgen erstmal neue Zündkerzen.

Bis bald!

 

RE: BMW 330ciA Cabrio mit Öcotec Digigas

Kuckuck!

Zündkerzen getauscht, geht trotzdem nicht. Auslesen des Fehlerspeichers hat ergeben, dass der Nockenwellenpositionssensor defekt ist. Was in so'nem Auto nicht alles so eingebaut ist........

Morgen bei BMW anfragen, was die so sagen. Dass sowas immer vorm Wochenende passiert......

Übrigens: Symptom = beim mäßigen Gasgeben (auch beim Benzingeben) geht der Motor aus. Ebenso beim Umschalten im Leerlauf Gas ==> Benzin ==> Gas.

Erstaunlich nur, dass der Fehler nicht durch die Motorkontrollleuchte angezeigt wird!?!?!?!!?

Mal sehen, um wieviel sich die Amortisationszeit nun wieder verlängert....

Tschau Tschau

 

Hallihallo!

1.) Ich habe immer noch kein Foto.....

2.) Nockenwellenpositionssensor (ich liebe dieses Wort.....) getauscht, Motor läuft - aber so richtig auch nicht. Ich vermute, dass die Gas-Anlage, aber auch das Benzinsteuergerät nachgestellt werden muss?!? Beim Umschalten auf Benzin geht der Motor FAST aus, fängt sich im letzten Moment wieder.
Auf Gas ist er mir einmal ausgegangen, als ich auf einen Kreisverkehr zufuhr und einfach nur Gas weggenommen habe - scheiß Gefühl, ohne Motor und damit auch ohne Servolenkung durch einen Kreisel zu rollen. Naja, ich werde nochmal beim Freundlichen und beim Umrüster vorfahren. Übrigens war der NWPS-Tausch kostenlos, weil Garantie.

Wenn ich KALT starte (Benzin) läuft der Motor echt besch....

Außerdem finde ich ca. 27% Gas-Mehrverbrauch etwas zu viel?!?

Naja, "wir" arbeiten dran - möchte hier mal den Super-Service meines Umrüsters erwähnen!!!!

 

Inzwischen sind etwa 1,5 Jahre vergangen und ca. 39000 km verfahren.
Leider blieb mir der eine oder andere Besuch beim Umrüster nicht erspart:
die MotorKontrollLeuchte meldete sich öfter mal (Gemisch zu mager, Bank 1), bei/ab Tempo 150 mehr oder weniger starke Aussetzer (ruckeln), Anlage häufiger nachgestellt, dies und das.
Trotz alle dem: großes Lob an meinen Umrüster (AGC Hannover-Bornum), da ich immer sofort (also auch ohne Termin) bedient wurde!!!
Vor 2 Monaten (nach ca. 34Tkm) wurden die Rails ausgebaut und an den Hersteller (Öcotec) eingeschickt. Öcotec hat inzwischen seine Garantiebed. geändert: ERST die Sachen einschicken, DANN werden die geprüft und ggf. repariert - bedeutet: so lange auf Benzin fahren. Ca. 2 Wochen und 1600 km später wurden neue Rails wieder eingebaut. Was an den alten defekt war, wurde offenbar nicht mitgeteilt!?! Schön und gut, nur dass die Düsen zu groß waren und der Motor damit gar nicht lief. Also hat mein Umrüster diese Düsen erstmal passend "gemacht", damit ich fahren kann.... Jetzt schon bei/ab 120 km/h kam wieder o.g. ruckeln.
Heute nun, nach weiteren 6 Wochen und 3700 km, wurden endlich die passenden Düsen eingebaut und die Anlage neu eingestellt.
Ob und wie sie jetzt läuft, berichte ich später, wenn ich dazu was sagen kann.
Fazit: ich kann jedem nur empfehlen, sein Auto auf LPG umrüsten (korrekter wäre ja "aufrüsten") zu lassen!!! Schließlich ist die Technik "uralt" und weltweit vertreten - wenn's alles Mist wäre, wär das sicher nicht der Fall?! Außerdem gibt's genug Leute, die ohne Probleme gasgeben.