Bmw 320i e46 Prins Vsi

Diskutiere Bmw 320i e46 Prins Vsi im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Darf bzw. kann man die Gasschläuche mit normalen Schlauchschellen befestigen? Habe ich bis jetzt noch nie gesehen, es werden doch immer diese...

  1. #21 Black_A4, 18.07.2012
    Black_A4

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    Darf bzw. kann man die Gasschläuche mit normalen Schlauchschellen befestigen? Habe ich bis jetzt noch nie gesehen, es werden doch immer diese Otikerklemmen(glaube zumindest dass die so heißen) verwendet
     
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  3. 540V8

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    Es können Click-Schellen, Einohrschellen oder auch Schlauchschellen verwendet werden.
    Es gibt aber leider wieder einige Prüfstellen, die auf Click oder Einohr bestehen.
    Was ich nur nicht verstehe: Beim Prins-Kit sind doch genügend Einohrschellen dabei und die nehmen Schlauchschellen.....ok war ja billig.
     
  4. #23 Rabemitgas, 18.07.2012
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    Jap versteh ich auch nicht.

    ...oder es handelt sich um einen "Minikit" Die weil (minimal) billiger in Osteuropa vertrieben werden.

    Bei dem Preis gehts um jeden €!

    Gruß Armin
     
  5. #24 hoer173, 09.09.2012
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    drücken die injektoren nicht in die motorhaube?
    wo sind die labels der injektoren?
    hat der inliner?

    hab jetzt mein 2ten m52tu/m54 selber umgebaut.. mit inlinern und die aussage das er ohne besser dreht halt ich für quatsch... ich merk kein unterschied zwischen inlinern und normale einblasspunkte nur das meinverbrauch mit inlinern geringer ist und meine neigung geringer ist!
     
  6. Happy

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    Stimmt, die Rails tragen schon recht weit auf und über dem Deckel ist da nicht viel Platz.
     
  7. DLM

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    Die Einbauposition vom Verdampfer ist mal wieder toll getroffen...
    Füllleitung Kunstoff, Entnahme dann wieder Kupfer, wenn ich das richtig sehe
    Der Aufkleber auf dem Rail ist wirklich verdammt kurz.
    Und ein echter Aufreger für mich sind ja immer die abgekniffenen Kabelbinder, die von sooo vielen Mechanikern, die sich selbst schon sooo oft an den Kackdingern geschnitten haben offenbar bewusst so positioniert werden, dass dem nächsten Mech mit größmöglicher Wahrscheinlichkeit auch roter Saft abgezapft wird...
     
  8. #27 hoer173, 11.09.2012
    hoer173

    hoer173 AutoGasMeister

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    hab mich mal an sonem ding aner pulzader geschnitten das bockt..

    wie könnte man die rails besser verbauen?

    vom ventildeckel aus ist es doof wegen zündkerzenservice...

    ich würd grn mal sehen wie unsere profis die dinger im rail unsichtbar verbauen... ich denke die nehmen das turbolenzrohr ab und machen da irgendwas... hatte vor kruzem die überlegung das turbolenzrohr auszubbauen und durch nen schlauch zu ersetzen.. aber das ist misst weil das teil für den leerlauf ist
     
  9. 318e46

    318e46 AutoGasMitwisser

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    Was machen da die Profis ab? Da wo du meinst bleibt alles dran und wird durch niergends ersetzt .Die düsen werden im Rail versteckt oder auch ohne wie man es möchte.Wenn du wiessen milst wie sie versteckt werden ;-) einfach 2mal 3er rail besorgen und ausprobieren.Es geht auf jedenfall;-)
     
  10. 318e46

    318e46 AutoGasMitwisser

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  11. #30 hoer173, 17.09.2012
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    sieht man leider nicht ganz.. hast du da nicht n foto ohne abdeckung?! bitte
     
  12. 318e46

    318e46 AutoGasMitwisser

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    Ne leider habe ich keine fotos aber es ist wirklich einfacher als man denck.Es ist genügend platzt für die zwei rails.
     
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  14. #32 hoer173, 18.09.2012
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    ideal wäre wohl ein monorail... mal sehn ob ich für meine standbohrmaschine und drehbank noch alles zubehör habe ;)
     
  15. 318e46

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    Ah was für eim monorail.Es ist doch ein kinderspiel.Probiere sie hintereinander zu legen-
     
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