BMW 316i mit LPG Kaufen?

Ein herzliches Willkommenshallo an alle Anwesenden hier, habe mich gerade neu angemeldet. Meine erste Erfahrung mit einem LPG Auto war ein Fiat-Stilo, der eine Anlage bekommen hat und das war die beste fahrende Sparbüchse meines Lebens. Da er mich leider nicht mehr fährt, schaue ich mich nach einem günstigen neuen lpgmobil um. Ich bin gerade mit einem Händler im Gespräch wegen eines BMW 316i, Limousine, BJ 2001, 190000 km, TÜV wird neu gemacht. Für die eingebaute LPG Anlage gibt es die Nachweise. Habe gehört, und auch im youtube Video von dem Umrüster Nagel gesehen, dass die älteren BMWs sehr gut mit LPG laufen sollen, bis 2007, danach kamen die Direkteinspritzer. Suche ein Auto, welches man gut selber schrauben kann und habe im sonst im Internet gelesen, dass der BMW 316 ein zuverlässiger Wagen sein soll und wenn man ihn gut behandelt auch länger laufen sollte. Mir ist klar, dass er mit 1,9 l und 77 kw keinen Rennen fahren soll, ich brauche ihn zum pendeln, es kommen pro Tag 100 km auf mich zu. Wer im Forum hat schon Erfahrungen gesammelt und wenn ich mit das Auto anschaue, worauf muss ich bei der Gasanlage achten? Der Händler sagt er ist damit 500 km gefahren und es gab keine Probleme. Viele Grüße an Alle Markus

 

Jetzt habe ich den BMW 316i, 107 PS, Limousine, BJ 2001, 200500 km, nachgerüstete LPG Anlage, TÜV neu, Top Zustand für das Alter gekauft.

Gasanlage; Teile von Fermitec MA L4 - bivalente Anlage - bei 160000 km eingebaut vom TÜV abgenommen und eingetragen.
Verdampfer Tomasetto AT 09, Steuergerät Femitec, Einspritzventile Femitec, Tank 67 l Bormech, Multiventil OMB, Tankfeinfüllstutzen musste 2018 repariert werden und wurde leider nach unten versetzt´, in die Heckschürze --> Gaswerktstätten sind vor Ort - auf was muss ich bei der Anlage achten?
Leider wurde die Anlage in Frankreich eingebaut und die Werkstatt ist nicht bereit darüber zu informieren??? Scheint Wald und Wiesenwerkstatt gewesen zu sein , da bei Femitec nachgebessert wurde --> Gasleitungen vorne neu verlegen und Injektor Instandsetzung --- dann bis knapp 200000 km auf Gas gefahren.

Am 29.9. vom Händler in Berlin abgeholt. Dann 500 km gefahren, Autobahn teils schnell und dann wieder langsam und Landstrasse - alles gut verlaufen.
Verbrauch 7,5 l LPG auf 100.

Aber dann heute: Wasseraustritt und Wasserdampf - nächste Werkstatt 1,5 km entfernt --> Vor der Werkstatttür Nadel im roten Bereich --> Motor sofort ausgestellt!!!

In der Werkstatt festgestellt, schlecht sichtbar, im unteren Bereich des Motorblocks, wenn man davor steht rechts unten - ein oder zwei Schläuche sind richtig gehend aufgeplatzt?

Schläuche stehen auch in Verbindung mit der LPG - Anlage - Gaswerkstatt sagt: Kühlschläuche kann die normale Werkstatt machen. Reparatur wird nächste Woche gemacht.

ABER: was können díe Gründe dafür sein? Habe vorher über die Klimaautomatik versucht die Temparatur im Auto höher zu stellen zuerst kaum Reaktion - erst etwas, als ich voll hochgestellt habe? Oder kann auch die Gasanlage damit zu tun haben?

Übel wäre es, wenn der Händler nicht auf genügend Wasser geachtet hat? Können dadurch Schläuche platzen?

Frage noch dazu: Ein Händler muss Gebrauchtwagen Garantie/Gewährleistung geben auf Motor und Getriebe - wie sieht es mit Kühlschläuchen aus??

Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht und hat Tipps oder Infos dazu?

 

Vielen Dank an Alle für die bisherigen Rückmeldungen!
Habe in Celle eine sehr gute und zertifizierte Gaswerkstatt gefunden.
Es darf hier ja keine Werbung gemacht werden. Aber wer den Namen haben will, kann mich über PN anschreiben.
Die Anlage ist wahrscheinlich von einer absolut unfähigen Bastelfirma in Frankreich "verbaut" worden.
Alles war irgendwie locker und nicht richtig befestigt. Leitungen waren zum Teil geknickt und undicht.
Alle was locker war wurde befestigt. Leitungen wurden ausgetauscht und auch die Injektoren und der Gasfilter.
Das hat einige 100er gekostet, aber jetzt kann ich beruhigt fahren und ich habe eine Werkstatt gefunden, die bei den Wartungsarbeiten unterstützt. Und ich bin gespannt, ob und wie lange der LPG BMW die hält, da ich in Zukunft pro Arbeitstag an die 100 km fahren muss oder mehr.