Bin neu hier und habe viele Fragen.

Hallo,
meiner Meinung nach nur sinnvoll, wenn man in der Nähe wohnt, oder später die Einstellungen selbst machen will.
Es kann sicher Anlagen geben, die auf Anhieb sauber laufen, ich selbst kenne aber keine im Bekanntenkreis (4 Stück, alle umrüsten lassen). Da ist immer mal wieder ein Besuch beim Umrüster fällig. Finde mal einen, der dein Auto anfasst, wenn es in Polen umgerüstet wurde... lies hier im Forum, und du wirst haufenweise Ablehnung finden - begründet mit der Angst vor Gewährleistungsansprüchen.
Das war der Grund, lieber gleich selbst umzubauen, da man sich sowieso mit der Materia auseinandersetzen muß. Zum Glück habe ich eine Quelle, die mir auch bei der Eintragung hilft. Sonst wäre das wiederum schwierig, denke ich.

Zum Anlage umbauen in anderes Auto: Das mag sich bei teuren Anlagen lohnen... aber bei einer Verdampfer Anlage kostet die Anlage im Vergleich zur Arbeit so wenig, daß sich das wieder nur lohnt, wenn man es selbst macht und seine Arbeitszeit nicht rechnet!
Ich habe für einen (allerdings wirklich schönen und sauberen) Einbau meiner Venturi Anlage 3 volle Tage gebraucht, also über 30 Stunden. Dazu zählte Anfertigung diverser Halter, Sonderschrauben die man nicht kaufen kann, Steuergerät im Innen- statt Motorraum usw.

Grüße
Daniel

 

Anlage ausbauen lohnt wirklich nicht ...Bei einem Verkauf deines Wagens bringt eine gut laufende Gasanlage einen Mehrwert von bis zu 2000€

Umbau in Polen?? Naja weiss nicht ....Eine Mechanikerstunde an fremd verbauten Anlagen kostet bei 90proz. der Umrüster 68€ die Stunde.....

 

Es gibt Anlagen, die schalten automatisch ab einem bestimmten Drehzahlbereich auf Benzin zurück, um den Motor zu schonen.
es hängt sicher von der Gasfestigkeit des Motors ab, aber ich schalte ab 140 km/h auf Benzin um.

 

Überprüfe vorher, ob der beabsichtigte Motor gasfest ist. Wenn er dies ist, kannst du evtl. auch auf das Umschalten verzichten.

 

Hier:

Véhicules réalisables - GPL

ist leider auf Französisch.
Wichtig ist, dass du die genaue Motorbezeichnung aus den Papieren hast. Wo hinten ein Häkchen ist, da kann es Probleme geben. Die ohne Häkchen sollen gasfest sein.