Betreff: KME -Anlage schaltet sofort wieder ab

Hallo zusammen,

ich habe schon einige Forenbeiträge gewälzt, komme aber bei der Ursachenfindung meines Problems nicht wirklich weiter, und hoffe nun auf eure Mithilfe (ich hoffe, ich bin im richtigen Forum)

Problem:
Während der Fahrt von der Arbeit nach Hause ist gestern die Anlage plötzlich auf Benzin umgesprungen.
Wenn ich wieder auf Gas zurückschalte, dann leuchten ganz kurz die vier Lämpchen der Tankanzeige (hatte ca. 20 km vorher vollgetankt), dann merkt man einen kurzen Ruck (wie beim Umschalten, wenn der Gastank leer ist), und dann wird wieder auf Benzin zurückgeschaltet.

Ich habe das ca 10 mal im weiteren Verlauf der Fahrt probiert, aber er ist immer wieder sofort zurückgesprungen.

Heute morgen bin ich dann ca. 20 km auf Benzin zur Arbeit gefahren und habe dann den Laptop dran gehängt.
Der Fehlercode lautet: E1041 (Error) Gasdruck zu niedrig.
Folgende Werte habe ich noch abgelesen:
Unterdruck 0.36 bar
Druck 0.29 bar
Gas. Temp. 40.8
Verdampfer-Temp. 58.6

Hat jemand ne Idee, was da die wahrscheinlichste Ursache sein könnte?
Wäre auch dankbar, wenn mir jemand einen Fachmann imPLZ-Gebiet 97 oder 63 nennen könnte, denn ich aufsuchen kann.

Vielleicht noch ein paar Infos zur Anlage:
Sie wurde 2007 eingebaut und hat jetzt ca 100.000km in einem Audi A4 1.6 runter. Die Filter wurden bisher zweimal gewechselt (zuletzt vor ca 18.000 km... ne Verschmutzung war nie erkennbar). Die Anlage lief bisher immer top.

Vielen Dank imVoraus

 

Danke erstmal für die Antwort,

ich habe bereits denn zweiten Map-Sensor drinnen. Der zweite ist jetzt ein gutes Jahr drinnen.
Wenn er wieder defekt ist, geht die Rechnung bald nimmer auf.....das Ding kostet ja ne Ecke....
(ich glaube, der heißt PP-cc2 oder so.... kann ich da auch was anderes einbauen?)


Welches Magnetventil meinst du? Das vom Tank?
Was ich vorhin vergessen habe....wenn ich umschalte auf Gas, kann ich ein klackendes Geräusch aus der Nähe des Tankes hören.

 

Hallo Barracuda,

kannst du mir sagen, wo ich einen solchen Sensor beziehen kann?
Muss ich dir dazu eine Privatnachricht schicken?

 

Hallo,

nachdem mir vorhin eingefallen ist, daß ich in der Software den Mindestdruck und die Zeitspanne (die der Mindestdruck nicht unterschritten sein darf) einstellen kann, dachte ich mir, ich versuch mal die Zeit hochzustellen (auf 5 Sek.)

Meine Theorie war, daß wenn der Motor dann trotzdem laufen würde (also ca. 5 Sek), der Sensor kaputt sein muss.
Ich habe also (nachdem der Wagen warm gelaufen war) auf Gas umgeschaltet (Gasdruck war ca. bei 0.3 bar) und der Motor lief weiter auf Gasbetrieb.... fing aber gleich zu stottern an und ging dann auch aus.

War mir jetzt aufgefallen ist, im Gegensatz zum Dienstag: Die Gastemperatur war nur noch bei 10 Grad (beim Start des Wagens) und stieg dann auch nur noch auf 13,3 Grad, während der Verdampfer auf 64 Grad hochging.

(Am Dienstag war die GasTemp. noch auf 40 Grad .... allerdings habe ich das erst nach einer längeren Benzinfahrt gemessen)
Kann man mit dieser Erkenntnis mehr sagen... evtl. daß der Verdampfer ne Macke hat?