Berlingo 2 - Ersatzrad im Kofferraum

Warum?
Es gibt gibt doch mittlerweile außerordentlich gute Reifenpannensets, die Löcher bis 6mm abdichten, den Reifen auf bis zu 1,8 bar aufpumpen, dir erlauben, bis zu 80 kmh zu fahren und ein "Empfehlenswert" von ADAC und AutoMotorSport erhalten haben und nur 50€ kosten.

Vorteil: Du hast Platz im Kofferraum und bist genauso sicher unterwegs wie vorher. Platzbedarf: Größe eines Erste-Hilfe-Kasten.

 

ich hab auf den letzten 300000km keine Reifenpannen gehabt. Ne Dose Pannenspray reicht mir.

Das Reserverad hab ich verkauft ;-)


Gruss Uwe

 

Hallo,

mein Reserverad ist auch verkauft , ich habe letztens jemanden mit meinen Pannenspray ausgeholfen und war begeistert wie gut das klappt. Ich bin dann mit den, den ich geholfen habe zum Reifenhändler gefahren weil er mir ne neue Flasche Pannespray kaufen wollte. Dort kam dann der Nachteil vom Pannenspray ans Tageslicht: Reifen wo das Zeug drin war können nicht mehr repariert werden (Ausage laut Reifenhändler). Nagut ich denke mir jetzt man hat ja eher selten einen Platten (auf jeden Fall ich) da muß man damit leben wenn es passiert.

Grüße Andy

 

Hallo,
ich hatte vor einigen Wochen die erste Reifenpanne im Gasbetrieb 350km vor der Heimat. Das Ersatzrad war wie bei vielen Gasfahrern üblich eingelagert, stattdessen eine Dose Pannenspray im Fahrzeug. Es war Sonntag 15Uhr, das Pannenspray hat den Reifen ersteinmal notdürftig abgedichtet und befüllt. Anschließen beim VW-Service angerufen und mich beraten lassen.

Fazit: spürbarer unrunder Lauf des Reifens, durch die Flüssigkeit im Pannenspray

Da anschließend die Strecke über die Autobahn bewältigt werden sollte, und 80km/h sowie unrunder Lauf kein Vergnügen sind, wurde der Reifen vom Notdienst ersetzt. Nach nur einer Stunde ging die Fahrt mit einem neuen Reifen weiter.
Kosten inkl. Notdienst ca. 210€

Fazit: Ersatzrad ist seitdem auf längeren Strecken wieder dabei!

Befestigung mittels Festzurösen und verpackt in eine Reifentasche im Kombi eine praktikable Lösung.

Schöne Grüße aus Berlin

 

Ich habe in den letzten zwei Jahren fünf Reifenplatzer gehabt, davor nie. Mal waren die Reifen alt, mal in der Mitte ihres Lebens - einmal gerade zwei Wochen alt. Und in jedem Fall waren die Dinger bis ich auf der Autobahn anhalten konnte ohne über den Haufen gefahren zu werden dermaßen durchlöchert, dass da kein Reifenspray der Welt mehr geholfen hätte. Ich fahre also dieses nervige Ersatzrad weiter mit mir herum.

 

Hmm und ich - bin eine Frau und im ADAC.
Die sollen mir ein Ersatzrad mitbringen oder irgendwo hinfahren (abschleppen), wo ich eins bekommen kann.
In meinen Wagen passt nämlich beim besten Willen kein Ersatzrad rein....außer auf dem Rücksitz und das mach ich nicht

Bisher hatte ich nur einmal einen Platten und da hatte ich mir wohl eine Schraube eingefahren. Derzeit noch im Micra mit Reserverad - das aber derart porös war, dass ich mich nur mit 50 km/h (und das war noch zu schnell....) zum nächsten Reifenhändler getraut habe.

Wenn sowas ist dann müssen eben Termine, etc. mal ausfallen - hilft ja nix!

 

In meinem Fall war seltsamerweise IMMER Sonntags. Also dann, wenn man wirklich sämtliche Fantasie zusammennehmen muss um irgendwie an einen neuen Reifen zu kommen. Hat aber auch irgendwie geklappt - auch beim vorletzten Mal auf dem Rückweg von Belgien bei Aachen, mit Wohnwagen am Haken.

Wenn ich nicht persönlich so doofe Erfahrungen gemacht hätte, würde ich das Ersatzrad aber auch im Keller lassen.

 

In nunmehr 19 Jahren Fahrberechtigung auf ABCE habe ich in dieser Zeit erst einen Platten gehabt (war so Mitte der 90er- eine Schraube eingefahren), und in meinem Renault Scenic daher ein Pannenkit welches meiner Meinung voll reicht!

Viele Grüsse
Andi

 

Also ich nehm in der Regel das Reserverad mit.
Grund: Knapp 2 Monaten nach der Umrüstung hatte ich eine Panne und hatte Terminstress. Da war echt glücklich, dass ich das vollwertige Reserverad dabei hatte, so konnte ich die noch zu fahrenden 200km problemlos fahren und brauchte nicht sofort zur Werkstatt. (Ob die um 7.00uhr schon offen haben?)
1 Woche später hab ich das Rad wechseln lassen. Viele kleine Glassplitter, kein flicken möglich. Außerdem konnte ich das dann daheim bei einer Werkstatt machen lassen, was gut war, denn die haben mir falsche Reifen drauf gemacht (Geschwindigkeitsindex war zu niedrig). Das habe ich allerdings erst ein halbes Jahr später bemerkt. Die haben mir kostenlos dann nagelneue Reifen gegeben. Wäre blöd gewesen, wenn ich für den erneuten Wechsel noch 150km zur Werkstatt fahren müsste.

Allerdings ist meine Reservemulde nach hinten raus etwas größer (insgesamt ist die gesamte mulde nämlich eher rechteckig statt rund), dadurch kann ich trotz Tank das Rad senkrecht in die Reservemulde reinstellen. Dabei ist es an die Rückbank angeleht und auch gesichert. Ich werd mal Bilder machen.