Benzin ist noch viel zu billig

Da hab ich erst vor ein paar Tagen im Fernsehen eine Umfrage an der Tankstelle gesehen. Auf die Frage was sie von den Spritpreisen halten sagte doch tatsächlich einer so sinngemäß: "Bei 2,50 Euro würde er sich dann doch überlegen das Auto ab und zu stehen zu lassen".

 

Wenn es dem Volk tatsächlich weh tun würde, dann wäre die Autobahn mit jeder Preiserhöhung ein Stückchen leerer.

Und nein, das ist alles nur Jammern auf höchstem Niveau.

Wer sich den Sprit nicht leisten kann/will, und sich zudem kein neues Auto leisten kann/will, der rüstet auf Gas um.

Ergo sind wir Gasfahrer eigentlich der automobile Armutsbodensatz Deutschlands .... nur wir sahen uns zum Handeln gezwungen - die anderen nicht.

Noch nicht.

Gruß, Frank

 

Na ja wir können ja froh sein, dass wir noch so allein sind
Wenn es zu viele Gasfahrer gibt kommt die Steuerkeule garantiert vor 2018.

 

Derzeit haben noch viele Hersteller Hemmungen, Gasfahrzeuge ab Werk anzubieten (abgesehen von Opel vielleicht oder Toyota demnächst) und solange das sol bleibt, wird der große Durchbruch m.E. eher ausbleiben. Ob zudem Markenhersteller, deren Aktienanteile zu hohem Anteil in erdölexportierenden Ländern zuhause sind vermehrt allgemein alternative Antriebsverfahren "aus der Schublade" lassen ist ohnehin die Frage. Nachdem die Raffinierung von Erdöl feste prozentuale Anteile von Diesel (29%), Benzin (20 %) und entsprechenden Beiprodukten, worunter z.B. auch Propan und Butan fallen abwirft, wird noch auf lange Sicht eine Überkapazität von LPG, derzeit aber auch von Benzin (wird z.T. exportiert) und einen Mangel an Diesel geben. Ergo wäre vorstellbar: Dieselpreis geht hoch, damit die Leute mehr Benziner kaufen, LPG bleibt erst mal günstig (Wunschdenken).
Aus Umwelttechnischen Aspekten ist LPG ohnehin das umweltfreundlichste aller Erdölbasierenden Antriebsstoffe: Kein Kohlenmonoxid, keine Stickoxide, kein Feinstaub. Ich gehe natürlich mit Hobel völlig konform: die Gefahr dass bei entsprechender Nachfrage eine Erhöhung der Gaspreise eintritt, besteht durchaus.
Der Staat ist letztlich wie ein Drogenhändler: Zuerst werden günstige "Proben" verteilt, und wenn eine Abhängigkeit geschaffen ist, schlägt man brutal zu.

grüsse

Michael

 

Mittlerweile sind bei den deutschen Herstellern FORD (Focus, Mondeo, C-Max) und VW (Golf, Sharan) auch Gasfahrzeuge zu bekommen.

 

Streiche die 3 vorne, dann entspricht es der Realität im Bundesdurchschnitt!

Die Edelkraftstoffe der Konzerne sind durchweg ein Flop! Sie machen je nach Konzern zwischen 5-8 Prozent vom Gesamtabsatz aus.

Die obige Äußerung ist nichts als dummes Geschwätz.

Gruß Andi

 

Aber immerhin lösen sie eine rege Diskussion aus.

Und eine kleine Lobby haben wir Gas-Fahrer noch: das Zeug kommt von den Mineralöl-Konzernen!

 

KLar kommt es von den Mineralöl-Konzernen aber es entsteht ja so viel dabei, das es teilweise abgefackelt wird

 

das ist nicht der Grund! vielmehr isses so, dass das Gas das Gefahrenpotential in einer Raffinerie um ein Wesentliches erhöhen würde!!

es ist einfach eine Frage der Sicherheit....was kontrolliert verbrannt wird, kann dem restlichen Bereich nicht mehr gefährlich werden....immerhin ist Propan hochentzündlich

 

Das ist typisch und zeigt auch, ab wann es für die Konzerne kritisch wird. Verallgemeinert man die 2,50 Euro auf die Meinung aller Spritfahrer, dann kann bis 2,49 Euro erhöht werden, ohne dass sich, außer dem üblichen Rumgeschreihe (für wenige Tage), etwas am Verhalten der Spritfahrer tun wird.

Und darüber freuen sich nicht nur die Konzerne, sondern auch der Staat!

 

Dito damals die Zigarettenpreise. Da kamen auch Sprüche wie "wenn die Schachtel 5 DM kostet hör ich auf..." Jetzt sind wir bei 5 Euro, die qualmen trotzdem fast alle noch...

Raucher und Autofahrer kann man sehr gut abzocken, funktioniert seit Jahrzehnten...

 

Vergiss die Deutsche-Bahn-Reisenden nicht...

 

Wenn shell und aral noch normales super plus anbieten würden währe der anteil an "edelsprit" sicher unter 1%. Geht sicher auch anderen so wie mir, muß man irgendwo an der autobahn tanken erwischt man oft genug eine von den ketten. Dann heist es weiter suchen (und evtl bisel nachtanken) oder es siegt die faulheit und ich kipp doch die edel brühe in den tank.

Bei den paar km die ich mit dem super plus vernichter im jahr fahr fällt das zwar nicht ins gewicht, effekt auf verbauch und leistung is aber wie zu erwarten gleich null trotz hoch verdichtem rennmotor mit klopgregelung.