Autronic AL 700 Schalter tot

Hallo Rohwi,
danke für die Infos.

Könntest du mir freundlicherweise erklären wie das parallel verdrahten vonstatten geht? Ich habe leider nicht so Plan davon.
https://data.motor-talk.de/data/gal...735/al-700-schaltplan-2131473559743399085.jpg
Auf diesem Schaltplan kommt von der Lamdasonde ein Kabel, daran angeschlossen werden grau und violet von der Gasanlage und dann wirds durchgeschnitten (d.h. für mich das Signal der Lambdasonde wird durchgeschliffen). Das habe ich im Motorraum bereits nachvollziehen können, auf diese Weise wird dann vom LPG Steuergerät emuliert und zwar offenbar so, dass das MSG denkt es wäre was Mist. Ist das dann auch wirklich Mist (also zu fett oder zu mager), oder denkt das MSG das aufgrund der schlechten Emulation nur? Wenns das nur denkt wärs mir grad egal. Das heißt ja aufgrund deiner Erfahrung bringt es ja auch nichts das so weiter zu versuchen. Wenn der Motor warm ist, müsste dann nicht der Lamda Wert ohne Emulation richtig ans MSG weitergegeben werden und die Leuchte ausbleiben? Der hat auch einen Kaltlaufregler für Euro 2...

Wenn ich parallel verdrahte muss ich doch eigentlich bloß das durchgeschnittene original von der Lamdasonde kommende wieder aneinanderfrickeln oder? Damit es parallel wird muss ich dann das graue durchschneiden? Läuft die denn dann erst mal bis zur Einstellung der Werte so wie du es vorschlägst?

 

Habe jetzt eine Messfahrt gemacht direkt Lamdawerte vor Gassteuergerät.Beginnt bei Kaltstart um 0.8 V geht dann runter gegen 0.5V und pendelt um den Dreh.Werte ziemlich identisch egal ob Gas oder Benzin.Was mir auffällt ist dass ebenfalls bei beiden die Spannung ganz kurz nach oben schießt oder plötzlich die Spannung negativ wird und das Multi auf Gas dann sogar O.L anzeigt. Meinem Eindruck nach vor allem beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen.Kurzschluss irgendwo?Wat Nu?:-)

 

... und der Gasverbrauch scheint mit knapp über 16 Litern doch auch etwas hoch zu sein...

 

Also der Wert direkt abgegriffen von der Lamdasonde (das Kabel das das Lamda Signal ins Gassteuergerät hineinführt) schwankt nicht großartig hin und her, wenn du das meinst sondern bleibt recht konstant sowohl auf Gas als auch auf Benzin. Geht mal etwas hoch auf 600 mV dann runter auf 400 aber im Grunde immer dazwischen.

War heute beim Gasmann der meinte die Lamda hängt oder sowas. Hat die Gasanlage trotzdem irgendwie gut eingestellt, manuell am Stepper irgendwie wie er gesagt hat. Ich soll einfach jetzt so fahren das wäre ok. Läuft auf jedenfall ruhiger. Bin mal gespannt auf den Verbrauch.