Autogas Umrüstung in NRW oder Bayern

Diskutiere Autogas Umrüstung in NRW oder Bayern im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Hallo Ich fahre einen Range Rover Sport mit 390 PS Kompressor 8 Zylinder(Jaguar Motor) Was für eine Gasanlage würdet ihr da verbauen?...

  1. #1 MakiZ06, 24.11.2011
    MakiZ06

    MakiZ06 AutogasTestSchreiber

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    Hallo

    Hallo

    Ich fahre einen Range Rover Sport mit 390 PS Kompressor 8 Zylinder(Jaguar Motor)

    Was für eine Gasanlage würdet ihr da verbauen? Ist eine LPG Umrüstung Empfehlenswert? Ich habe ein Fahrzeug gefunden das durch LPG Umrüstung einen Motorschaden hatte und einen neuen Motor bekommen hat. Gibt es diesbezüglich schon erfahrungen?

    Wie lange dauert so ein Umbau?

    Kann mir Jemand einen guten Autogas Umrüster Empfehlen der sein Werk versteht?

    Mfg
     
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  3. #2 Autogas Lücking 32312 Lüb, 27.11.2011
    Autogas Lücking 32312 Lüb

    Autogas Lücking 32312 Lüb AutoGasInteressent

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    Hallo!
    Sollte ein eher kleiners Problem sein. Wir haben schon Porsche Cayenne Turbo mit 450 PS erfolgreich umgerüstet.

    Bezüglich des Angebotes wäre es schön, vorher einen Blick ins Fahrzeug werfen zu können.

    Selbstverständlich bekommen Sie bei uns bei jeder Umrüstung eine Garantie auf den Motor!
     
  4. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    @MakiZ06: In NRW kann ich Dir wärmstens Jens Rankers in Krefeld empfehlen, der ist auch hier schon lange im Forum aktiv und für Bayern fällt mir der Olli Brem (hier als V8gaser im Forum) ein, der auf jeden Fall sein Werk versteht.
     
  5. #4 V8gaser, 28.11.2011
    V8gaser

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    Bei mir hatte er schon angefragt. Ich hab leider mit Jaguar nix am Hut, zuviel negative Erfahrungen mit englischen Autos :-)
    Witzig das als Beispiel der Cayenne kommt - den hätte er als Alternative gefragt. Da die Porschemotoren in allen Negativlisten auftauchen und ein Motorschaden nicht nur teuer sondern auch aufwändig wäre hab ich auch da abgelehnt. Nicht wegen der Leistung, sondern aus Misstrauen dem Material gegenüber :-)
    Da bleib ich lieber bei meinen BMWs :-))
    Es wird sich sicher jemand finden der sich darum kümmert.
     
  6. #5 Autogas Lücking 32312 Lüb, 28.11.2011
    Autogas Lücking 32312 Lüb

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    Der Cayenne läuft jetzt seit 4 Jahren und nunmehr über 90.000km bei einer Gesamtfahrleistung von 168.000km problemlos auf Gas. Soviel zum Thema Materialqualität.
     
  7. #6 djcroatia, 06.12.2011
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    Also ich glaube 540V8 und V8gaser, aber ich kann mir immer noch nicht erklären, dass Porschemotoren diese "Mehrbelastung" nicht aushalten können?
     
  8. #7 atesgibi, 06.12.2011
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    Hallo freunde,
    @ autogas Lücking
    Ich bin gerade im überlegung einen Porsche cayenne zu kaufen und umrüstenzu lassen aber man hört so vieles über die Porsche motoren und negative Gasfestigkeit!!!

    Fakt ist das die Porsche motoren kein gehärtete Ventilsitze und Ventile haben...
    Wie hast du dieses Problem gelöst??
    Kannst du mir weiter helfen?? ist sehr wichtig für mich da ich schhon fast auf ** 350 umgelenkt bin???

    Wie sieht es mit Gasverbrauch bei Cayenne aus kannst du mir dazu was sagen??

    Ach Übrigens ich glaube ich wohne bei Minden NRW also durftest du nicht weit von mir sein oder??

    Gruss Ates
     
  9. 540V8

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    Zum Thema Porsche: es sind einige Motorschäden im Gasbetrieb bekannt und das ist für mich und dem V8gaser Grund genug, diese Umrüstungen abzulehnen, schließlich müssen wir ja auch dafür haften.
    Es gibt eben auch Umrüster, die alles ohne Rücksicht auf Verluste umrüsten, das ist deren Sache. Man hats ja schon häufig erlebt. Steigt die Reklamationsquote, bzw. gibts eine Anhäufung von Motorschäden, ist auf einmal die Bude zu und der Inhaber über alle Berge.
    Vielleicht hat ja der Cayenne Turbo bessere Ventilsitze, vielleicht verbaut ja Porsche auch Ventilsitzringe verschiedener Zulieferer, weiß eben keiner so genau. Und wenn das Ding seit 90.000km problemlos läuft und nach 120.000km oder 150.000km die Flügel streckt, ist das Geheule groß.
    @atesgibi: also Du meinst das doch wirklich nicht ernst, nach dem Verbrauch zu fragen? Das müsste dem Käufer eines Porsche ziemlich Banane sein. Frag lieber mal was Reifen und Bremsen kosten wenn die fällig sind....
     
  10. #9 djcroatia, 06.12.2011
    djcroatia

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    Ein Vredestein in 255/80 R18 kostet gerade mal 150,- € das Stück, ein Conti gerade mal 180,- € (Sommerreifen). Bei Winterreifen wird es teurer, diese kosten dann schnell einen Hunderter mehr pro Reifen. Finde das es nicht wirklich teuer ist für so einen Sportwagen.

    Selbst Bremsen von ATE kosten nicht die Welt Bremsen Porsche Cayenne [955]

    Aber was wenn der Motor hops geht ???????????????? 5-stellig wird es bestimmt werden.
     
  11. #10 540V8, 06.12.2011
    Zuletzt bearbeitet: 06.12.2011
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    540V8 Meister der Beiträge
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    Außer der hat Keramikbremsen.

    255/80? Hat der Ballonreifen?

    Und zum Motor: eben deshalb lass ich lieber die Finger davon.
     
  12. #11 Gegenwind, 06.12.2011
    Zuletzt bearbeitet: 06.12.2011
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    Viele Verschleissteile sind baugleich mit Touareg, deshalb größeres Angebot und somit günstige Preise.

    Dank diesem "daparto.de" hab ich neulich für meinen OEM-Textar-Beläge vorn und hinten für beinah ein Drittel des Preises bekommen wie in der BMW-Apotheke (115€ statt 330€). Weiß auch nicht wie das geht. Sind die Beläge vllt. zu alt ?
    Die Schachteln waren Original Textar mit 3D-Siegel etc., also ich denke nicht, dass ich Plagiate bekommen habe. "Trust"-Bewertung vom Händler ist positiv...

    @540V8
    naja, 18zoll sehen aufm Cayenne schon jämmerlich aus. Hat wohl kaum keiner...
     
  13. #12 Autogas Lücking 32312 Lüb, 08.12.2011
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    Hallo Ates,

    zum Thema Porsche Cayenne Turbo habe ich ja schon einiges geschrieben, möchte auch nicht näher darauf eingehen, wie wir das "Problem mit den Ventilsitzen", so wie es oft diskutiert wird, gelöst haben. Wie war das noch, ein Koch verrät sein Rezept ja auch nicht und bei jeder Inspektion wird bestätigt, es schmeckt seit Jahren nach wie vor sehr gut :-)

    Fakt ist nur: Die Cayenne laufen und werden beim Fahrer auch nicht geschont, so habe ich zumindest die Fahrer in Erinnerung! Wenn Du magst, kannst Du sicher auch mal einen Cayenne Turbo zur Probe auf Gas fahren und Dir selbst ein Bild vom Fahrverhalten machen, wir müssten es nur ein paar Tage vorher wissen.

    Zudem bekommst Du zu jeder Umrüstung eine offizielle Garantie. Ob Du nun einen Polo oder einen Porsche fährst bzw. umrüsten läßt! Diese ist auch nicht an den Betrieb gebunden, sondern wird von einer offiziellen Versicherung angeboten!
     
  14. #13 djcroatia, 09.12.2011
    djcroatia

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    Du meinst eine Zusatzmotorversicherung, oder ?
     
  15. #14 Autogas Lücking 32312 Lüb, 11.12.2011
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    Ja richtig!
     
  16. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Es gibt aber auch Motoren, die von den Versicherern nicht versichert werden.
    Außer die Versicherungsgesellschaft ist unseriös und zieht sich dann im Schadensfall zurück......ich kenn das eine.....
     
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  18. #16 Rabemitgas, 11.12.2011
    Rabemitgas

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    Ahh ja ich verstehe....das ist das Ding mit dem Zauberstab.

    Sorry mir schmeckt das hier nach Spam aber gewaltig.
     
  19. 540V8

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    Ja die Sprüche haben wir oft schon gelesen.
    Wir sind die besten, wir machen alle Motoren auf Gas, bei uns ist alles versichert...

    auch wenn sowas ein Laie liest, dann klingt das nicht wirklich seriös...

    wie Armin schon schreibt.....SPAM
     
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