Ausfall des 4. Zylinder Sporadisch

Ja die Fotos sind ja da.....auf der ersten Seite. Oder meinst du die Auslassdüsen.

 

Wenn ich das richtig aus dem VAGCOM verstehe, ist der Messwertblock "033" für die Beiden Lamden bestimmt?!
Bei einer negativen Prozentanzeige spritzt der Steuergerät weniger als normal ein und bei einer positiven Prozentzahl spritzt der mehr ein. Stimmt das so weit? Das ist mir auch klar, dass die Werte der beiden Sondne von einander um -5/+5 Prozent abweichen.

Ich habe 3 Messungen durchgeführt und bin zum folgendem Ergebnis gekommen (alle messungen waren im Benzinbetrieb durchgeführt worden)
- Im kalten zustand weichen die Messwerte der zweiten Sonde um mehr als 10% von den Werten der Linker. in dem Moment, wo die Linke Sonde mit etwa 0,0-1,8% arbeitet, ist die rechte schon dauerhaft bei 12,3-14,7%.
- nach dem der Motor sich aufgewärmt hat pägeln sich die werte einiger Maßen ein. Dennoch besteht eine dauerhafte Abweichung von einander (zwischen Sonde 1 und 2). Das heißt die linke Sonde arbeitet IMMER 3-6% weniger als die rechte. Egal ob ich jetzt beschleunige oder konstant mit 2000 U/Min fahre, die linke Sonde regelt immer 5% nigriger als die rechte.

Meine Vermutung ist, dass die Werte auf den benzinbetrieb keine Auswirkung haben. Sobald ich aber auf gas umschalte, übernimmt der Gas-steuergerät die Benzineinspritzwerte und läuft viel zu mager für den Gasbetrieb, was zum Aussetzer führen kann. Das erklärt aber nicht wieso mir immer der 4. Zylinder ausfählt :-/

Kann den meine Vermuttung stimmen?