Audi A8 4.2 V8

Diskutiere Audi A8 4.2 V8 im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo! Hier mal ein paar Bilder, Anlage ist eine KME-Diego. Die Rails wurden im nachhinein noch etwas angehoben, so daß sie jetzt etwa im 40Grad...

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  1. #1 Paule, 15.03.2009
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    Hallo!

    Hier mal ein paar Bilder, Anlage ist eine KME-Diego.
    Die Rails wurden im nachhinein noch etwas angehoben, so daß sie jetzt etwa im 40Grad Winkel nach oben zeigen. Gleichzeitig wurden die Schläuche zu den Ventilen etwas gekürzt. Bei Gelegenheit muß ich mal ein Foto davon machen.
    Tankgröße ist 94l und der Verbrauch liegt zwischen 14l und 18l, je nach Fahrweise. Wahrscheinlich schafft man auch 20l-22l wenn die Bahn mal frei ist. ;)

    Kommentare und Anregungen sind erwünscht. ;)

    Grüße!
     

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  3. #2 waldie, 17.10.2009
    waldie

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    Was für ein Baujahr ist das Fz.(hat der Motor die 344PS).
    Was hast Du für die Umrüstung bezahlt?
    Bist Du noch zufrieden damit?
     
  4. #3 Joschman, 17.10.2009
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    Der 344 PS Motor gabs nur im S4. Der im A8 hat 310 PS und hat noch nen Zahnriemen.
     
  5. #4 Autogas-Rankers, 20.10.2009
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    Ohne worte ;-)

    [​IMG]
     
  6. #5 DIY-Bastler, 28.10.2009
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    Verdampfer liegend verbaut? :confused:
     
  7. #6 Autogas-Rankers, 30.10.2009
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    Es gibt von KME keine beschränkung wie der Verdampfer zu verbauen ist.

    Dieser Audi fährt seit mittlerweile 4 Jahren und knapp 100 Tkm mit der KME problemlos.
     
  8. #7 djcroatia, 31.10.2009
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    Ein S4 oder RS4 ist schon ein geiler Wagen, was für eine Kraft der Wagen hat und danke an Gott das er LPG erschaffen hat.

    Habe zwar nicht ganz die PS-Kraft wie deiner, aber es macht auf jedenfall viel Spass.

    Weiterhin viel Spass mit deinem LPG-S4

    Gruss
    Mirko
     
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  9. #8 Paule, 13.04.2018
    Zuletzt bearbeitet: 13.04.2018
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    Hier mal ein kleines Update nach langer Zeit. Da der ursprügliche Einbau nicht wirklich schön war, habe ich mal einiges neu gemacht und die Injektoren gewechselt. Ist vielleicht nicht perfekt aber wohl besser als vorher. ;-)
    Mit der Position/Einbau des Map-Sensors bin ich nicht ganz so zufrieden. Ursprünglich saß da der 5er, der war dann aber irgendwann defekt.
    Wenn ich mal Zeit und Lust habe, werde ich die beiden Gas-Leitungen zu den Injektoren hinten noch Verbinden.
    Anregungen, Meinungen und Kritik sind natürlich wieder gern gelesen. ;-)

    Was mir gerade noch einfällt, ich hab eine andere Ansaugbrücke eingebaut weil in die alte die Gas-Einlässe behohrt waren und habe jetzt diese Adapter für die Benzin-Einspritzdüsen genommen.


    Grüße
    Dirk

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  10. #9 Black_A4, 13.04.2018
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    Hier mal ein Bilder wie ich es bei einem ähnlichen Motor gemacht habe

    $_20.jpg IMG_5522.JPG IMG_5532.JPG
     
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  11. #10 Paule, 13.04.2018
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    Gefällt mit gut, bei Deinem Umbau sitzen die Injektoren auch tiefer als bei mir, Leitungen schön umwickelt, Abdeckung ausgeschnitten...
    Top!
     
  12. #11 Black_A4, 13.04.2018
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    Danke. Im Nachbar Forum ist auch der ganze Umbau dokumentiert. War viel Arbeit aber das Ergebnis kann sich sehen lassen.
     
  13. #12 Klaus., 15.04.2018
    Klaus.

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    Moin, Nachbarforum, wo ist den dass?
     
  14. #13 Paule, 17.04.2018
    Paule

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    @Black_A4
    Hab den Beitrag gefunden. Schöner Thread, hätten aber mehr Bilder sein können. ;-)

    @Klaus.
    Tausche "Forum" gegen "Board", dann bist Du da. ;-)
     
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  15. #14 Black_A4, 17.04.2018
    Black_A4

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    Danke danke aber man muss ja auch was schrauben statt nur mit dem Handy Fotos zu machen ;-)
     

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  17. #15 Klaus., 17.04.2018
    Klaus.

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    THX @Paule. :-)
     
  18. #16 Acki, 31.01.2019
    Acki

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    Den Gassensor hätte man vielleicht schöner in der Nähe vom Verdampfer unterbringen können, da muss ja ehh ein Unterdruckanschluß ran - ne rein optische Sache denke ich.
    Der Umbau von April gefällt mir optisch sehr gut! Schlauchschellen erleichtern zwar das "Fummeln" - aber jammern auf hohem Niveau :D
     
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