Audi A6 4F 2.4l Quattro mit Prins VSI

der Kompressor muss her

 

damit der Text nicht zu kurz ist

 

moin moin,
ich habe zu diesem audimotor ne allgemeine frage:
der motor ist doch gasfest und braucht kein additiv, oder? (MKB = BDW)
ist der 2,4 liter motor im vorgängermodell (4B) eigentlich genauso gasfest? ich frage das, weil auf wikipedia für den 2.4. liter motor im 4B ganz andere motorkennbuchstaben stehen.
danke, schönen gruß!

 

@Horst
Ja die sind gasfest!

@Colt
Ist bestimmt eine ziemlich zähe Angelegenheit so ein 4F mit dem 2,4er. Aber wenn man es nicht eilig hat, ein wirklich sehr schönes Auto!

PS. die Injektoren gehen ja garnicht, damit bekommst du doch im Leben keine HU

 

danke für die antwort! und ist der 3.0 V6 im 4B auch gasfest? mache mich nur schon mal schlau... wer weiß, ob ich mir mal'n audi anschaffe... mein e39 macht mich arm mit den reparaturkosten... (motor und gasanlage laufen einwandfrei, aber der rest...)

 

Ich hab das Ding ja live erlebt (oder ertragen müssen... :-) )
Irgenwie schon schlaff was Audi aus enm 3l 6ender "rausholt", ich schätz der Allrad bremst gewaltig.
Umgebaut ist er hübsch - aber anders kenn ich das von Colt auch nicht.

 

Der 3 Liter ist auch gasfest.

@V8Gaser
Ja die 5 Stufen TT und Quattro tragen einiges dazu bei. Grade die Automatik ist eigentlich Mist, die ist viel zu lange übersetzt. Höchstgeschwindigkeit wird in der 4ten Stufe erreicht

 

wie groß ist eigentlich ungefähr der gewichtsunterschied zwischen quattro und nicht-quattro?

 

Das müssten so ca. 80kg

 

Muss mich auch etwas korrigieren - Karsten hat ja den kleinen 2,4l nicht den 3l.
Aber das arme Ding muss schon werkeln.

 

Das glaube ich nur zu gerne. Der hatte im A4 schon schwer zu schaffen, im A6 mit Quattro ist der Begriff "Wanderdühe" schon ganz gut getroffen. Was wiegt wo ein 4F sicherlich über 2to?

 

Multi gabs auch nie mit Quattro Von der war ja auch nie die Rede Aber so ein 4F ist echt ein cooles Auto

 

Das entzieht sich wiederrum meinem Kenntnissstand. Aber da haben wir wieder was dazugelernt Schade dass der 3,2er so ein Mist-Motor ist, sonst wäre das sicherlich auch eine schöne Kombi. Der V8 ist sicherlich auch lecker, aber das kostet dann wieder ordentlich. Gab es eigentlich auch den 2.0TFSI?