Audi A4 B5 1.8T Chiptuning mit RUCKELN bei stärtkerem Beschleunigen

Diskutiere Audi A4 B5 1.8T Chiptuning mit RUCKELN bei stärtkerem Beschleunigen im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; @ alle 4-zylinder-turbo-antipathen zum spaß haben und dabei noch im verhältnis zum 6- oder 8- zylinder sprit (gas) sparen reichts:D ich fahr das...

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  1. #21 penoepel, 11.11.2009
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    @ alle 4-zylinder-turbo-antipathen

    zum spaß haben und dabei noch im verhältnis zum 6- oder 8- zylinder sprit (gas) sparen reichts:D

    ich fahr das auto mittlerweile seit etwa 35- 40.000km mit dem chip und hatte noch kein einziges problem auf benzin...;)
     

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  3. #22 Colt, 11.11.2009
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    sagt ja auch keiner was...also wo kommst du nun her und wie lang sind bei Vollast die Benzinöffnungszeiten...dann können wir dir helfen ;)...

    Ignorier mal die zwei nach dem Motto...blasen ist besser als saugen :D
     
  4. #23 penoepel, 12.11.2009
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    da geb ich dir völlig recht:D

    bin aus der nähe nürnberg....mein auto ist momentan noch in der werkstatt, werd noch bis morgen warten müssen...vielleicht ist das problem bis dahin ja behoben*hoff*

    kann dir leider nicht sagen wie meine benzinöffnungszeiten sind, wie kann ich das in erfahrung bringen??

    gruß
     
  5. #24 penoepel, 14.11.2009
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    also auto ist von der werkstatt zurück....haben das problem jetzt folgendermaßen gelößt:

    bei drosselklappenstellung >70% wird automatisch auf benzin geschaltet und bei beendigung der beschleunigungsphase wird wieder auf gastrieb zurück geschaltet...
     
  6. #25 Rabemitgas, 14.11.2009
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    Ich halte das für keine befriedigende Lösung, vor allen, wer sagt denn das wenn der Ladedruck schon bei 50% Leistung voll anliegt, das dann nicht zu mager geregelt wird?

    Eine Alternative ist das m.e nicht.

    Hier wurde unkenntniss und eine eventuell unterdimensionierte Gasanlage in eine "hoffen wir mal der Kunde nimmte es so hin" umgewandelt.

    Gruß Armin
     
  7. #26 Autogas-Rankers, 20.11.2009
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    Habe das hier jetzt erst gelesen.

    Aber mal eines Vorweg: Nur ein Importeur hat diese Liste ausgegeben und dieser Importeur verbaut selber die Turbo Varianten !!!!!

    Es gibt von KME keine solche Liste, diese ist von dem besagten Importeur.
    Also mal keine Panik ;)

    Ich denke da ist dein Umrüster mit der Einstellung ein wenig überfordert.

    Wenn dein Umrüster nicht den Schwarzen Turbo Verdampfer benutzt hat, ist dies der erste Fehler.
    Welche Injektoren sind verbaut worden und wo ?

    Mach mal bitte Bilder von der Anlage und stell die hier ein, dann kann ich dir mehr sagen.
    Du kannst mich auch gerne anrufen :rolleyes:

    Ich habe schon viele 1,8 T Motoren mit der KME umgerüstet und auch gechipt. Da gibt es keine Probleme.

    So sollte das aussehen: Autogas Rankers - Audi A3 1,8 Turbo
     
  8. #27 penoepel, 20.11.2009
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    hallo,

    bilder folgen die tage, aber vielen dank schonmal im voraus!!!!

    mfg
     

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  10. #28 SliderZ, 30.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 30.10.2010
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    @penoepel

    Wenn ich so von deinen Problemen höre, sage ich einfach mal Du warst in Tennelohe beim Umbau. War dort selber um mir ein Angebot machen zu lassen. Halte überhaupt nichts von diesem Umbauer. Er wollte mir damals unbedingt eine KME verkaufen. Hinterher fand ich heraus, dass die KME eigentlich nur bedingt für Turbo-Motoren eignet. Bin auch deshalb von dem Umbau abgetreten und habe meinen von V8Gaser Nähe Landshut umbauen lassen.
     
  11. #29 V8gaser, 01.11.2010
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    Ist das gerade modern so ein Jahr alte threads rauszukramen... :-))

    Aber bei deinem Bora hast ja selber gesehen woran es bei penoepel leigen dürfte. Die Benzindüsen sind zu klein und machen bei gut 3/4 Last permanennt auf. Was soll die Gasanlage da tun? Selbst mit Druck hoch, größere Gasdüsen usw...das Einspritzsignal ist 100% offen, also macht es die Gasanlage auch.
    Nur mal so für ein paar € mehr Leistung herzaubern ist halt nicht - da gehört schon etwas mehr dazu.
    Das dürfte auch der Grund sein warum die Motoren gerne mal sterben - die magern bei Vollast schlicht brutal ab.
     
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