Audi A4, 2,0 ltr

Moin jowe12,



herzlich Willkommen im Forum.

Ich habe zwar keinen A4, aber der Verbrauch wird ca.10 -20 % (max.)
h?her liegen, als der Benzinverbrauch. Mit welchem Verbrauch ist der wagen vom Werk angegeben ?

Weiter kommt es nat?rlich auf die Fahrweise an und wie die Anlage eingestellt ( verbrauchsoptimiert oder leistungsoptimiert ) wird.



Gru

 

Hallo Jowe12,

vorweg, die Entscheidung auf LPG umzur?sten ist aus meiner Sicht die richtige.

Aber......, hast Du dir das mit dem Umr?stzeitpunkt gut ?berlegt ? Audi ist bei eingriffen in den Motor bzgl. Garantie / Gew?hrleistung sehr pingelig. Sollte bei dir etwas auftreten garantiere ich dir das Du Schwierigkeiten mit Audi bekommen wirst.
Die Werkstatt wird es immer auf die nachtr?glich eingebaute Gasanlage schieben.
Ich an deiner Stelle w?rde erst einmal den Wagen auf Benzin einfahren. Sollten auf den ersten 10000 Km keine Probleme auftreten, ab zum Umr?ster.

Zum Verbrauch: Ich fahre einen A4 8E mit 6 Zyl. und mein Verbrauch liegt bei Benzin: 8,7 L und auf Gas: 10,4l was einem Mehrverbrauch von ca. 20% entspricht. Nicht zu vernachl?ssigen ist der Startbenzinverbrauch den der Wagen ben?tigt bis die Anlage auf Gas umschaltet. Der Startbenzinverbrauch liegt bei mir zur Zeit bei ca. 0,6 l /100 Km.

Ich m?chte deine Entscheidung Umzur?sten (die richtig ist) nicht beeinflussen aber ?berlege dir reiflich ob du die Werksgarantie von Audi aufs Spiel setzen willst.
Die Sache sieht g?nzlich anders aus wenn dein Umr?stbetrieb eine Audi Vertragswerkstatt sein sollte.

 

Da sieht die Welt doch schon ganz anders aus wenn eine Audi Service Station den Umbau erledigt. Mit einfahren meinte ich, wenn nach 10000 Km keine Motorprobleme aufgetreten sind, sind wahrscheinlich auch keine mehr zu erwarten.
Wenn ich davon ausgehe das Du in dieser Werkstatt auch deinen normalen Longlife Service durchf?hren l?sst wird es keine Probleme geben mit der Garantie / Gew?hrleistung geben.
Dann w?rde das ja zwischen Audi und der Service Werkstatt ablaufen.