Audi A3 8P 3.2 - BRC Erfahrungen

bei uns im Forum!

Da solltest Du aufpassen, der 3,2er bei Audi (Motorcode BKL und BUB) gilt als problematisch, sprich als nicht Gasfest.
Der 3,2er mit o.g Code ist ein VW Motor! Das ist der VR6 und der ist problematisch!

Das ist eine gute Idee.

Gegen eine BRC ist nichts einzuwenden, wenn der Umrüster weiß was er tut.
Der Preis ist für einen 6 Zyl. auch akzeptabel.

 

Audi A3 8P 3.2 - BRC Erfahrungen / 2

Hallo mtc,

mit der Entscheidung einen Audi auf Gas umzurüsten liegst Du schon mal ganz vorn
Audi, VW, BMW und MB gehören wohl zu den dankbarsten Maschinen die es auf Gas umzurüsten gibt.

Du hast dir mit dem 3,2er nun den einzigen Motor ausgesucht der wegen seiner weichen Ventilsitzringe nicht unbedingt für eine Gasumrüstung zu empfehlen ist.
Wenn Du den Motor nicht im Grenzbereich (Dauervolllast) bewegst, wird es wahrscheinlich keine Probleme geben.
Wenn Du die Leistung abrufen möchtest und das Fahrzeug auf der BAB auch im Volllastbereich bewegen möchtest, solltest Du zu einem anderem Motor greifen.
Es gibt zwar diese "Wundermittel" Flash-Lube und Tuneup, ich bin von deren Wirkung allerdings nicht überzeugt.

Das die Umrüster gern Audi 6 Zyl. bis 8 Zyl umbauen ist bekannt.
Vorsicht ist nur bei einem Umrüster geboten der dir die Umrüstung eines 3,2ers als problemlos verkaufen möchte.
Wenn der Motor den genannten Motorcode aufweist solltest Du es besser lassen und dir einen anderen Motor aussuchen.

Was deine Frage zu den FSI und TFSI Modellen angeht, ist es zur Zeit noch nicht empfehlenswert/möglich diese Umzurüsten.
Die Fa. BRC möchte im ersten Quartal für diese Fälle eine Anlagengeneration auf den Markt bringen, bis dahin würde ich hiervon vorerst noch die Finger lassen.
Infos kannst Du auf der Website von BRC finden: http://www.brc-regionalvertrieb.de/

 

Ich denke das es generell bei dem 3,2er problematisch ist, auch bei eventuellen anderen Motorkennungen.
Bei den genanten ist es mir bekannt.
Nimm den 3,0er oder 4,2er die gehen ohne Probleme.

Gibt es sicher, nur nicht hier im Forum.

Ja, es sollte ein bis zu 77 Liter brutto fassender Tank in die Mulde passen.
Siehe auch meine Signatur, ist zwar nur der klein 6 Zyl. aber zum gucken allemal OK.

Passt ohne Probleme, siehe meine Signatur.

Die Garantie erlischt, Du kannst in der Regel über den Umrüster eine Motogarantie abschließen.
Kosten ich meine ca. 150EUR für zwei Jahre, bitte nicht drauf festnageln.

 

Audi A3 8P 3.2 - BRC Erfahrungen / 2

Nur der Vollständigkeit halber:

Wir wollen doch nicht die VOLTRAN Gasanlage vergessen.
Mit der soll es möglich sein Direkteinspritzer auf Gas umzurüsten.
www.cargassystem.de/voltran2/cgs-anlage.php

 

Hier hat es auch schon mal einer versucht mit einem DI + Voltran :

http://www.autogas-boerse.de/forum/forum_entry.php?id=20951

Ein gewisser Robert Krause hat auch mal damit geworben das er DI 's umrüsten könne .

 

Mit diesem Herrn Robert Krause hab ich noch ein Hühnchen zu rupfen (wegen Betrugs). Der Umrüster hat Vorkasse erhalten und sich aus dem Staub gemacht. Das hat aber nichts mit der VOLTRAN zu tun. Also, vergesst Car-Gas-Factory und Robert Krause.

Ob eine Gasanlage in ein Auto montiert werden kann, hängt nicht nur davon ab ob sie passt und eingestellt werden kann, sondern auch davon ob man für die Kombination (Gasanlage-Auto) ein Abgasgutachten bekommt. Ein A3 ist ja anscheinend mit der Voltran umgerüstet worden.

 

Ja , wer der User A3 wohl gewesen ist ?

Komischerweise gabs von den Autos nie Fotos oder so was ,
und Voltran ist wohl dazu übergegangen ihre fuktionionierenden Verdampfer
mit Prins - Software und Keihin - Düsen als Voltran - CSI zu verkaufen .
Auch ne gute Kombination .