Anschluss Multiventil Tomassetto AT.02

Diskutiere Anschluss Multiventil Tomassetto AT.02 im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Kann mir jemand sagen, wie ich den Magnetschalter des Multiventils anschliessen soll? Muss ich das mit an das Gasabsperrventil und den...

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  1. #1 Barracuda, 02.10.2008
    Barracuda

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    Hallo
    Kann mir jemand sagen, wie ich den Magnetschalter des Multiventils anschliessen soll? Muss ich das mit an das Gasabsperrventil und den Verdampfer hängen?
    Is ne einfache Venturianlage ohne Steuergerät usw.

    Danke!

    Gruß
    Matthias
     

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  3. #2 Bill, 02.10.2008
    Bill

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    Hallo,

    das Magnetventil im MV parallel zum Gasabsperrventil schalten.

    Grüße
    Jürgen
     
  4. #3 Barracuda, 04.10.2008
    Barracuda

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    Hallo Jürgen

    Danke für die schnelle Antwort!

    Hab jetzt noch ne Frage, vielleicht kannst du mir auch dabei helfen?!
    Hab meine Anlage jetzt fertig verkabelt und alles angeschlossen, doch beim Umschalten auf Gas fliegt jedesmal die Sicherung durch.
    Anlage ist ne ganz einfache Venturi von Landi Renzo. Hat insgesamt nur 6 Kabel am Umschalter und kein Steuergerät.
    Alle Kabel jetzt zig mal überprüft...finde aber keinen Fehler.

    Gruß
    Matthias
     
  5. #4 Bill, 04.10.2008
    Bill

    Bill AutoGasMitwisser

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    Wie hast Du die Ventile denn angeschlossen?
    Einmal Strom und Masse auf den Transit oder Plus und Minus bis zum Ventil gezogen.

    Fliegen der Sicherung ist Kurzschluß, meiner Meinung nach.

    Fliegt die Sicherung auch ohne MV und Absperrventil?

    Grüße
    Jürgen
     
  6. #5 Barracuda, 05.10.2008
    Barracuda

    Barracuda AutoGasKenner

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    Ah...der Bill(Jürgen) bist du ;)

    Hab auch den Eindruck das das nen Kurzer ist..nur wo?!

    Plus und Minus bis zum Ventil gezogen. Vom Ventil dann Masse auf Karrosse gelegt. Waren ja extra Kabel für die Masse mit dabei.
    Vom Umschalter geht dann ein Kabel ab welches die Gasventile steuert. Allerdings halt nur eins, welches alle drei Ventile (Multiventil, Gasabsperrung und Verdampfer) schaltet.
    Wenn ich die Ventile einzeln dranhänge, hält die Sicherung. Allerdings kann ich auch kein schalten/klacken wie beim Benzinventil feststellen.

    Werde ich morgen noch mal durchmessen.

    Gruß
    Matthias
     
  7. #6 Bill, 05.10.2008
    Bill

    Bill AutoGasMitwisser

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    Klar, Du bist ja auch der Barracuda (Matthias) :-)

    Meiner Meinung nach müßtest Du die Ventile in Reihe an den einen Draht schalten können
    oder auch
    parallel an den einen Draht legen und die zweiten Anschlußfahnen auf Masse schließen können.

    Allerdings ziehst Du dann auch entsprechend mehr Strom, was die Sicherung scheinbar begrenzt.

    Schon mal an eine Schaltung über Relais nachgedacht?
    Schließ doch den einen Draht auf die Spule eines Relais und schalte damit dann (entsprechend abgesichert) die Ventile?
    Richtig schön wäre dann natürlich ein Relais mit drei Schließern, oder aber dann halt entsprechend mehr Einzelschließer.

    Die Ventile hört man aber schalten, da bin ich sicher.

    Grüße
    Jürgen
     

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  9. #7 Barracuda, 05.10.2008
    Barracuda

    Barracuda AutoGasKenner

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    Junge Junge Junge....Das war was!

    Hab jetzt alle Schalter einzeln mal angeklemmt. Dabei hat sich dann rausgestellt, das die Beschriftung des Schalters am Gasabsperrventil verkehrt herum war!! Plus war Minus und andersherum!
    Italiener :rolleyes:!

    Na ja, jetzt funktioniert die Schaltung jedenfalls und die Anschlüsse sind auch alle dicht.
    Muss jetzt noch die "Priming Time" einstellen und den Leerlauf in den Griff bekommen. Geht immer aus, wenn ich vom Gaspedal gehe.
    Aber das wird jetzt auch noch!

    Dank dir auf jeden Fall für deine Hilfe!

    Gruß
    Matthias
     
  10. #8 Bill, 05.10.2008
    Bill

    Bill AutoGasMitwisser

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    Bitte bitte, gern geschehen.

    Den Leerlauf kriegst Du schon noch hin.
    Was hast Du für Teile verwendet, könnte mich für meine Wanderdüne auch interessieren.

    Grüße
    Jürgen

    PS: Gestern habe ich 4 Liter Wasser/Öl-Gemisch aus dem Essex gelassen. Mist, ich glaube, der ist hin.
     
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