Absoluter GAS-Neuling mit großem Problem bei ML500 W164 mit Prins Anlage VSI I

So, heute war dann der Tag der Tage...
Also heute morgen überpünktlich um kurz nach 9 Uhr war ich dann bei Armin. Ich muß gestehen, ich bin froh das ich diesen weiten Weg ( immerhin 350km eine Strecke ) auf mich genommen habe. Armin hat mich sehr herzlich empfangen und sich mächtig viel Zeit für mein Baby genommen. Ist schon irre, wie er die Anlage bis ins Detail aus dem FF kennt. Ich glaube fast er geht abends mit ner Prins Anlage ins Bett *ggg*
Naja, zuerst dann eine erste Einstellfahrt mit Laptop gemacht....und sofort gesehen das da einige Werte nicht hinhauten, und zwar so gar nicht. Kein Wunder das mir auf GAS von den 300 PS höchstens 200 den Wagen gezogen haben ;-)
Also, nach der Feineinstellung sah das alles schon viel besser aus, aber es gab noch das leidige Problem mit dem Druckabfall unter Last und dem recht starken Druckanstieg beim Gas wegnehmen. Die Fehlersuche ging dann in Richtung Verdampfer, und noch ein kurzer Zeit ist Armin darüber gestolpert das es beim Verdampfer der TYP "J" ist, und da gab es wohl mal seitens Prins eine Anweisung bei Druckproblemen einen kleinen O-Ring zu entfernen. Wie , was und warum... das könnte Armin sicher besser erklären.
Wobei ich nochmals ein Lob aussprechen will, nicht nur das Armin sich viel Zeit genommen hat, er hat auch immer alles sehr verständlich erklärt und versucht mir als Laien das alles verständlich zu machen. Und bei einem ganz großem Teil ist ihm das auch geluneg... nochmals DANKE.
Naj, und zu guter letzt auch nochmal ein Sank an die beiden Schrauber die mit an meinem Baby geschraubt und gearbeitet haben. Tolle und nette Jungs, und wirklich kompetent.
Ich hoffe das mich meine Prins Anlage nun noch viele Jahre treu begleiten wird, aber sollte mal wieder etwas sein, ich würde den Weg zu Armin wohl immer wieder auf mich nehmen... :-)

So, das soll es erst einmal gewesen sein....

P.S. Sollte jemand ein günstiges ValveCare für einen 8 Zylinder brauchen...ich hatte da ein Set sehr günstig abzugeben.

lg an alle Fories und das Team von Armin

Sven

 

So, ich habe nun inzwischen nach der Neueinstellung / Reparatur locker 1500km gefahren und bin echt begeistert.
Das ist schon ein tolles Gefühl, V8 fahren zum Preis eines Kleinwagens. Der Verbrauch liegt so zwischen 17 und 18 L GAS.
Damit kann ich noch gut leben, und ich denke es wird eher weniger werden. Denn zur Zeit erwische ich mich doch noch hin und wieder dabei dem V8 mal die Sporen zu geben *ggg*
Also ich würde immer wieder auf GAS Autos setzen...

lg
Sven

 

So, nun noch einmal ein Feedback ;-)
Weitere 2000 km haben mir das Lächeln ins Gesicht getrieben, auch an der Tankstelle *ggg*
Ich möchte hier an dieser Stelle nochmals ganz herzlich Armin danken für seine Arbeit.
Ich bin TOP zufrieden mit meinem "Dicken" und bin froh die weite Anfahrt nach Holzminden gemacht zu haben..

lg

Nierotter