A8 3.7 D2 Nevo Pro Selbsteinbau

Wenn Platz ist würde ich das auf jeden Fall machen. Schaden tut es nicht.

 

Wenn Du Pech hast, nimmt der Prüfer Dir die T-Stücke nicht ab, da keine Kennzeichnung vorhanden. Dann musst Du Dir einen Railverteiler mit Kennzeichnung holen.

 

Ich persönlich würde aber nicht mit diesen Adaptern arbeiten sondern lieber die Brücke bohren. Was ist T-Stücke angeht hat Mawi recht, ich selber hatte aber auch nie Probleme damit.

 

Hallo...
Ich benutze die auch wo immer es geht. mfg Rohwi

 

Hallo...
Nein , das ist eine Gummidichtung , und Gummidichtungen (O-Ringe , Flächendichtungen , Wellendichtungen) werden Niemals mit Dichtmitteln verbaut.
mfG Rohwi

 

Hallo...
Der Tankflansch hat einen erhabenen Ring , das Multiventil hat den Gummiring eingelegt in der Oberfläche.
mfG Rohwi

 

Bei meinem A8 D2 4.2 sieht es, bis auf die Schraubschellen an dein Einblasadaptern, genau so aus. Und ich habe auch zwei Y-Stücke zwischen Verdampfer und Gasventilen, um überall auch sicher den gleichen Druck zu haben.

flixe

 

Hallo...
Das ist ein schlechter Plan.
Der Mapsensor erfasst auch Gastemperatur. Die ist auch ein Korrekturparameter.
In der Mitte zwischen den beiden Injektorsträngen sollte wenn es gut läuft kein Gasstrom sein , also funktioniert auch die Erfassung der korrekten Gastemperatur nicht.
mfG Rohwi

 

Da hat der Rohwi ja total Recht, da hab ich gar nicht dran gedacht damals beim Einbau. Ich hatte nur damals beim Einbau darauf geachtet, dass der Map-Sensor möglichst nah an den Ventilen sitzt, damit das Gas nicht erst danach noch heiß wird. Habe selbst aber das Y-Stück zur Verbindung auch vor dem Map-Sensor und nicht im Verbindungsstück :-)

flixe

 

Ja, den Audi :-))

Nee, sieht doch nett aus. Schläuche recht noch etwas schöner und das Gesammtbild passt