60 Liter Bruttotank, aber nur 43 Netto wollen rein

Wenn du damit zu deinem Umrüster fährst, wird er dir sicher helfen können. Hatte das gleiche Problem. Wurde schnell gelöst und wird auch sicher nicht die Welt kosten.

 

60l - 20% = 48L

Ist der Tank vielleicht leicht Schräg verbaut? Stehst du beim Tanken irgendwie schief?
Also mit viel mehr solltest du nicht rechnen!

gruß
ACME

 

Vielleicht ist beim Einbau die Luft nicht vollständig aus dem Tank gespült worden.
Luft lässt sich nicht einfach "verbrauchen" da das Gas schwerer als Luft ist (auch die Gasphase).

Auch später im Verlauf vieler Betankungen kommt eine immer weiter wachsende Luftblase in den Tank, da der Rauminhalt des Adapters durch die Füllpistole druckfest verschlossen wird und die Luft damit beim Betanken in den Tank gepresst wird (der eingeschlossene Luftinhalt). Gas für den Antrieb wird immer aus Tankbodenhöhe entnommen (Leitungsanschlüsse liegen in der Flüssigphase. Daher kann die Luft nicht verarbeitet werden.
Wenn der Adapter nicht besonders lang ist (z.B. durch eine Adapterkombination fürs Ausland) wird es aber sicherlich ziemlich lange dauern, bis sich hier merkliche Füllmengeneinbußen bemerkbar machen. Feststehen sollte jedoch, dass die Luftblase nicht über die Systemfunktionen von selbst verschwindet.Ich schreib das wohlwissend dass der erste Beitrag aus 2008 stammt...

 

Sie haben sich die Antwort selbst gegeben, die Luft wird komprimiert. Komprimieren ist verdichten- nicht verschwinden.So wird es im Laufe der Zeit mehr.
Im Übrigen finde ich die Wortwahl "einfach Quatsch" verfrüht.

 

Sag mal Licht - glaubst du das wirklich?

Schon mal überlegt was in so einem Tank während der Fahrt los ist? Da gibt es kein flüssig unten, Luft oben....sondern ein schwappendes Chaos. Und das bischen Luft ist schneller weg als du bis drei zahlen kannst. Zumal sich die Luft wunderbar mit dem gasförmigen Kraftstoffanteil mischt.
Wäre an deiner Theorie ein Fünkchen Wahrheit, dürfte ich nach über 120000km wohl keinen Tropfen Gas mehr tanken können - sind aber immer noch 97l wie am ersten Tag.
Hat dir dein Umrüster das so erklärt? Oder ist es bei flüssig einspritzenden Anlagen anders???

 

Hi,

die Geschäftsidee: Entlüfter für LPG Tanks.
Ist schon der Hammer was manche Leute erzählt bekommen und glauben.

Gruß

Ciwa

Den Anhang 15820 betrachten

 

Offensichtlich ist es dem einen oder anderen nicht möglich konstruktiv auf Ansätze einzugehen. War ja eigentlich auch nichts anderes zu erwarten.
Wen will man denn fragen?
Verdampferanlagen machen doch reihenweise Ärger. Stand der Technik kann eh nur Flüssigeinspritzung sein. Mal völlig abgesehen vom Lufteintrag, freuen sich doch viele schon, wenn Verdampfer-Anlagen überhaupt funktionieren!
Verdamper mit Gasdruckreglern, denen ein ordentliches Volumen mit Druckspeicher anstelle direkt folgender Schläuche fehlen usw. Dieser ganze Mumpitz hat doch abertausende potentilelle Kunden vergrätzt. Fragt euch doch mal durch. Sehr viele nehmen doch Abstand von einer Autogasumrüstung, weil es viel zuviel Theater damit gibt. Dazu kommen noch die vielen Hinterhof-Umrüstgurus....

Meinetwegen zerfranst euch das M....
Ich bleib dabei...

Gruß und Kuss dein Maximus

 

"Maximus" = musculus gluteus maximus ???

Das wäre dann aber doch eine sehr unhöfliche Verabschiedung...

 

Kleines Latinum und solche Theorien? Passt irgendwie nicht....

 

Mir ist da doch glatt ein A durchgerutscht:
musculus glutAeus maximus

 

Hab ich doch getan und versucht aufzuklären.
Wird aber scheinbar nicht angenommen....

OK
Der Rest vom post ist...sagen wir gequirlte Scheiße, aber war eigentlich auch nichts anderes zu erwarten.

(scheinbar ist wieder einer aufgestanden. Schon komisch. Na ja, jetzt geht wieder die Sucherei nach der Ignorefunktion los)