480 S mit LPG

Hallo,
eben in aller Kürze:

-Fahre seit April 2004 mit einem Volvo 480 S auf LPG
-seitdem 280 tkm gefahren
-zwei Zylinderkopfrevisionen machen lassen wg. defekten Ventilsitzringen
-Ventilsitzringverschleiß ist ca. 0,1-0,15mm/ 20.000km (nur Auslass)
-Verbrauch ist ca. 8,5- 9 liter
-Anlage Tartanini sequentiell
-Leistungsverlust: kaum spürbar

-jederzeit wieder!

Grüße,

Norbert

 

Hi Ihr beiden,

die erste war tatsächlich geschlunzt.Wurde bei einem örtlichen Motorschleifer gemacht. Die Sitze hätten deutlich länger gehalten bzw. ich hätte den Kopf länger fahren können, wenn der Instandsetzter nicht die neuen Sitze zu tief eingefräst hätte. So waren mindestens 2 v 4 Auslasssitzen auf 'Plättchenmindestmaß', nämlich 3,25mm. Ich hab dann Plättchen schleifen lassen bis runter auf 2,75mm- dann war Schluss, weniger ging nicht wg.der Tassenstößel, die wären sonst mit den Nocken kollidiert.
Das Maximalmaß war jetzt 4,5mm, dieses wurde bei der zweiten Revision eingehalten. Das ist sogar 0,25 mm mehr als die Plättchenstärke, die Volvo anbietet. Die Leute von der 2. wussten scheinbar was sie machen, denn sie garantieren für 250.000 km für die Lebensdauer der Sitze/ Ventile. Die Firma heisst HMR hat ihren Sitz in Helmond (NL). Man ist auf Autogas- Zylinderkopfrevisionen bzw. Revisionen von Smart Motoren spezialisiert. Kostenpunkt beim 8V Motor ca. 500€.
Helmondse Motoren Revisie

Grüße, guten Rutsch,

Norbert