2-Zylinder, 2-Takter, Doppelvergaser, LPG m?glich??

Das gab da mal ein Ingenieurb?ro - Ficht...

Das hatte sehr interessante Ideen - zB: Einspritznachr?stsysteme f?r Zweitaktmotoren - wer den Ficht kennt - der hatte mir pers?nlich gut gefallen und endlich mal gute Ideen pr?sentiert wie zB. den Schlaufenl?ufermotor!!! - nicht so schlaff und ausgekotzt....

Kurze Rede - Ja es ist m?glich, nur ob es soetwas zu kaufen gibt ????

Da m??te man halt selber frickeln.

 

Hmm also wir haben schon von Motorrollern geh?rt, die umger?stet worden sind.
Und ich kenne jemanden, dessen Wagen nur eine Z?ndspule besitzt und der auch unter Gas l?uft. Der hat auch ne Venturi drin.

F?r mehr Input fehlt mir leider das Wissen....aber unser Meisterschrauber Mike wird sicher, sobald er reinschaut seinen Senf dazugeben

Axo und herzlich :1163: hier an Board

 

Zum Thema 2-Takter kann ich Dir nichts sagen.

Die Z?ndung sollte aber nicht das Problem sein.
Bei meinem Mazda ist es auch so das immer zwei Kerzen
gleichzeitig z?nden - eine im Arbeitstakt und eine f?r "nothing".
(Eine Z?ndspule f?r je 2 T?pfe ohne Verteiler)

 

Hallo,

Ich habe mal von Au?enbordmotoren geh?rt die auf LPG
umger?stet wurden.

Hierzu habe Ich folgendes gefunden:

Zukunftsaussichten f?r Fl?ssiggas
Das Bem?hen, die zahlreichen Vorteile von Fl?ssiggas auf neue Bereiche auszudehnen, hat Lovato Autogas veranla?t, sich der Umr?stung von Freizeitmotorbooten mit Zweitakt- und Viertaktmotoren auf Gasbetrieb zu widmen. Die geringe Umweltbelastung, die Sparsamkeit und die Herabsetzung der Ger?uschentwicklung haben besonders f?r den Zweitakt-Au?enbordmotor bei den passionierten Motorbootfahrern gro?e Begeisterung hervorgerufen.

Zu der Technik kann Ich allerdings nichts sagen.


gru?
gsx-men , Thomas

 

Das groesste Problem wird wahrscheinlich das Positionieren des "Eingasrings" an einer Stelle vor den Vergasern mit ordentlich Unterdruck.

Hast du mal nen Bild vom Motor wo man die Ansaugwege sehen kann?

Uwe

 

Hallo bb77

Ich w?rde die Finger davon lassen.
Auch wenn du die richtige Abstimmung Einlassseitig finden k?nntest
muss auch der Resonanzauspuff auf die komplett anderen Temperaturverh?ltnisse abgestimmt werden.
Du solltest den technischen und finanziellen Aufwand bei dieser
Pionierarbeit nicht untersch?tzen.
Was f?r ein Motor ist das genau ?

 

Ich habe mich auch nur in den Foren belesen und bin bestimmt kein LPG-Spezialist und interessiere mich auch eher f?r die sequentiellen Anlagen und ich hoffe ich gebe das jetzt richtig wieder aber ich meine die Verbrennungstemp. sinkt und die Abgastemp. steigt.
Was soll der Motor den wo antreiben, Hubraum , Drehzahl, Leistung usw. Auch h?rt sich das nach einem sehr modernen Motor an ich kenn das eher so rum das die Benutzer solcher Motoren z.B. mit Avgas fahren um mehr Leistung zu finden und die Kiste nicht mit LPG zuschn?ren.
Bin mal gespannt was du da f?r ein Gef?hrt bauen willst.
Ach nochwas, normalerweise befindet sich am UT wieder Frischgas im Zylinder und sollte dort noch nicht gez?ndet werden.
Die kleinen Venturis an den D?senst?cken w?rde ich als viel zu klein einstufen. Die sind halt nicht f?r das Volumen das du an gasf?rmigen LPG brauchst ausgelegt.

 

Wenn ich bb77 richtig verstanden habe geht es um einen Jetski-Antrieb, also eine Art Wassermotorrad. Sind h?ufig Kawasaki und Yamaha Ger?te!?

Und mit dem richtigen Motor haben die soviel Leistung das es da auf ein paar Prozent nicht ankommt, solange es nicht um einen Renneinsatz geht. K?nnte mir im Freizeitbereich schon vorstellen das da halbe Kosten oder doppelte Fahrzeit mehr bringen als 5 % Mehrleistung!?

 

Ja, sieht nach Wassermotorrad aus. Zumal er wohl jede Menge Wasser zur Auspuffsteuerung zur Verf?gung hat.Fragt sich halt wie gut sich da ein Tank unterbringen l?sst und wie diesen dann f?llen ? LPG-Tanken am Wasser gibt es bestimmt nicht viele. Und bis sich so ein Umbau dann lohnen w?rde dauert schon ein paar Sommer... oder man f?hrt halt damit auch auf die Arbeit.

 

Die beiden Vergaser in einem Ansaugkanal vereinen und dort einen Mischer montieren ??

Ist zwar nicht unbedingt sch?n, aber man halbiert den Aufwand...

Dazu einen kleinen Druckregler.....