100% Benzind?se offen?

@InformatikPower,
das ist so nicht richtig,

das sind Saugmotoren die saugen was die brauchen

Der Druck wir auf jeden fall aufgebaut, daf?r sorgen die Ventile in dem Motor drin, die sorgen daf?r das der Brennrau dicht bleibt!

 

Hallo,
ich habe mir erlaubt, da Ihr beide Unrecht habt und dies eigentlich keine Frage ist die ohne Nachfrage zu beantworten ist , da? mal ins Caf? zu verschieben.
(Team: Sollte ich die Funktion zu oft einsetzen ermahnt mich bitte)

Also:
Wenn die Benzind?sen nicht mehr getaktet werden, dann bedeutet das: Die sind offen.

Bedeutet: Die Benzind?sen werden nicht getaktet, sondern nach dem ?ffnungsimpuls offen gehalten. Die BD spritzt dann st?ndig Benzin VOR das Einla?ventil. Mit dem ?ffnen des Einla?ventils wird dann alles eingesaugt. Ist wohl bei Motoren mit relativ "kleinen" BD so.

z.B. Fabia 1,4 oder Golf 1,8T mit 132Kw und weitere Modelle. Das ist gar nicht sooo selten.

Das Problem:
Die VSI S209 wartet auf einen Schlie?befehl. Bekommt es diesen nicht innerhalb einer bestimmten Zeit, geht das S209 von einem Fehler aus und schlie?t die Gasd?se. Da dann aber keine Leistung mehr da ist, ist die erste Aktion des BSG: BD zu und wieder auf. Damit bekommt das S209 einen Schlie?- und ?ffnungsbefehl und ?ffnet auch die Gasd?sen.

Beim S210 ist diese Funktion wegprogrammiert. Es wartet solange auf den Schlie?befehl, solange wie es halt dauert.
Aus diesem Grund mu? die VSI mit S210 auch etwas anders eingestellt werden. Die Programmierung ist aber gleich.

Gru?
VIPP-GASer
(?h ... liebes Team: w?hrend ich das schrieb kam mir ne Idee. Ihr bekommt ne Email!)