Drehzahlschwankungen und Tankanzeige zeigt immer Leer an

Rail wechseln ist schon mal eine Maßnahme, achte darauf, die alten Düsen zu übernehmen, neue könnten einen anderen Innendurchmesser haben.
Zugriff via Software sollte mit der Bigas SGISN oder so klappen, Interface entsprechend für Biags, KME etc. soll passen. Schau Dir mal den vorhandenen Diagnosestecker an.

Valtek Typ 30 sollte man kalibrieren/kontrollieren, auch wenn die neu sind.
Valtek richtig reparieren und einstellen

Die LED sind ja der Füllstand, zunächst mal am Tank schauen, was der Sensor dort anzeigt, wenn der Tank voll ist.

Sich mit Gasanlagen gar nicht auskennen ist aber eine schlechte Voraussetzung für selbst dran rumbasteln. Ich hoffe, Du besitzt ansonsten Schraubererfahrung und gesunden Menschenverstand, sonst lass das jemand anderen machen.

 

...und zu 2.: idealerweise sollte das nicht so sein. U.a. könnte das von einer nicht besonders gut eingestellten Anlage kommen. War das schon immer so, oder erst jetzt, wo die Schwankungen auftauchten? Dann kann es durchaus auch mit den Düsen zusammenhängen. Wenn da z.B. eine undicht ist, lässt die langsam RestGas aus den Zuleitungsschläuchen in das Ansaugrohr, was wiederum ein viel zu fettes Gemisch beim Start zur Folge hätte.

Ansonsten, wie mawi schrieb...

 

Ja, rail evtl. hardwareseitig einstellen/kalibrieren wie in dem o.g. link. Dann mit der Software die Einspritzzeiten überprüfen bzw. generell neu einstellen. Je nachdem, wie unterschiedlich das alte und das neue rail sind.

Am Tank ist im Normalfall am Multiventil eine kleine runde Füllstandsanzeige. Schau nach, ob die unterschiedliche Füllstände bei unterschiedlichem Tankinhalt anzeigt.

 

Genau, wenn die Anzeige am Tank selbst vernünftig den Füllstand anzeigt, dann ist entweder die Verdrahtung vom Sensor zum Gassteuergerät nicht in Ordnung oder die Einstellung des Sensors im Steuergerät ist falsch. Zeiugt der Sensor am Tank schon Müll an, brauchst es eventuell einen neuen Sensor, den kann man aber auch prüfen, wenn es ein mechanischer ist, ausgebaut auf der Rückseite des Sensor mit etwas metallischem hin und her, dann sollte der Zeiger sich bewegen.

 

Die Kabel vom Sensor müssen am Gassteuergerät ja auch ankommen, an Hand der Kabelfarben möglicherweise zu erkennen? Dann könnte man den Durchgang prüfen. Vielleicht steckt ja nur der Stecker auf dem Senosr nicht richtig drauf?

Diagnosestecker wie erwartet passend zu KME alt, Bigas etc., also einfach mal nach Interface und Bigas auf ebay suchen, die Software Bigas soll wohl funktionieren.

 

Was ich denke, ist leider nicht erheblich, dazu fehlt mir schlicht das Wissen. Ich finde jedenfalls sehr gut, dass Du selbst recherchierst, ehe Du Dich auf anderer Leute Halbwissen einlässt.

Es gibt relativ neue Bewertungen für Autohaus Waldeck, vielleicht haben die nur mal Urlaub? Probiere mal anzurufen, wenn Du eine Nummer im Netz findest.

Neues Bigas Steuergerät wäre auch eine Idee, da weiß ich jetzt aber auch nicht, ob man da ohne Dongle Zugriff erhält.

Was ist denn mit dem Rail, hast Du das geprüft? Vielleicht muss ja nur der Hub eingestellt werden? Kannst Du via OBD auf die Gemischanpassungswerte des MSG zugreifen?