Zylinderkopf LPG Umbau, lohnt Vorsorge?

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  1. #1 Rico Potsdam, 10.09.2016
    Rico Potsdam

    Rico Potsdam Guest

    Hallo Leute, ich würde gern mal eure Meinungen zum LPG Umbau des Zylinderkopfes hören.

    Kurze Fakten zum Auto :
    -Opel Zafira Z18XER Motor
    -AVO Magic LPG Anlage, Baugleich KME Diego
    -87.000km, LPG Umbau nach Auslieferung
    -bisher keine Ventilspieleinstellung

    Ich habe das Auto aus der Familie übernommen und bisher läuft es ohne große Probleme auf LPG.

    Seid dem der Zafira meinem Besitz ist, habe ich mich mit dem Thema LPG beschäftigt und es hieß immer wieder der Motor sei nicht Gasfest.

    Meine Überlegung ist nun den Zylinderkopf zu überarbeiten bevor was schlimmeres passiert, in der Hoffnung Geld beim Instandsetzer zu sparen, wenn zb die die Ventilführungen in Ordnung sind.

    Alle 30.000km das Ventilspiel nachstellen zu lassen kostet auch ca 600€, so leg ich was rauf und hab Ruhe.

    Wie äußert sich der Zylinderkopfschaden, kommt der schleichend oder gibt es von hier auf jetzt einen Ausfall?

    Normalerweise fahr ich ja bis was kaputt geht, aber seid dem meine kleine Tochter mit fährt, möchte ich jede Panne vermeiden.

    Es grüßt Rico aus Potsdam
     
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  3. #2 Gegenwind, 11.09.2016
    Zuletzt bearbeitet: 11.09.2016
    Gegenwind

    Gegenwind FragenBeantworter

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    Wenn bis jetzt nichts ist, geht`s auch so weiter.
    Wenn Leerlauf und Beschleunigung unterraus alles in Ordnung ist...Eine jetzige Revision wäre wirtschaftl. blödsinnig.
    So ein Motorchen bekommst im unwahrscheinlichen worstcase für deutlich weniger, wenn`s der Schrauber um die Ecke reinbaut.
    Ist eine Addivierung dabei ?
    Ich persönlich würde mir ein KME interface besorgen und die Anlage durchchecken, zb...
    http://www.ebay.de/itm/162198472878?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649
     
  4. #3 Rico Potsdam, 11.09.2016
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11.09.2016
    Rico Potsdam

    Rico Potsdam Guest

    Ja, es ist die Flashlube Unterdruckflasche verbaut und zusätzlich wurde additiv für den Tank benutzt.

    Interface und Software sind vorhanden.
    Seid neustem wird nur "E1044 Benzininjektionen vollständig geöffnet" angezeigt.

    Mit dem neuen Motor das hab ich auch schon gesagt bekommen, aber im Ernstfall alle 30.000km mindestens 600€ bezahlen fürs einstellen, wäre sinnlos.
    In den AVO Unterlagen steht allerdings nichts von Ventilspiel prüfen, da geh ich jetzt nach der Empfehlung von Irmscher für diesen Motor.
     
  5. #4 djcroatia, 06.10.2016
    djcroatia

    djcroatia FragenBeantworter

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    Kopf gasfest machen kostet ja nicht die Welt, aber bist du sicher, dass es 600,- € kostet alle 30.000 km die Ventile nachzustellen?
    Zylinderkopfschaden kommt nicht von heute auf gleich
     
  6. #5 Rico Potsdam, 06.10.2016
    Rico Potsdam

    Rico Potsdam Guest

    Laut Opel wollen die jedesmal den Zahnriemen mit wechseln und ein Nachstellplätchen kann schnell bis 20€ kosten,davon werden je nach Bedarf viele benötigt.
     
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  8. Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo...
    Das das Auto bisher fast 90Tkm gelaufen ist ohne dass Ventile eingestellt wurden wäre die einzig sinnvolle Vorgehensweise
    jetzt beim Zahnriemenwechsel das Ventilspiel mit einstellen zu lassen und dann erst wieder in weiteren 90Tkm.
    Nix mit gasfest machen , das kostet nur Geld was nicht notwendig ist.
    mfG Rohwi
     
  9. #7 djcroatia, 07.10.2016
    djcroatia

    djcroatia FragenBeantworter

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    ZR-Wechsel alle 30.000 KM, das ist doch bescheuert.
    Motor wüerde ich so lassen wie er ist, wenn er hoch geht, geht er eben hoch.
     
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