Zylinder 2 Fällt ständig aus

die kabel hat er auseinandergefummelt um beschädigungen festzustellen, also ich habe zwar keine ahnung aber wenn kabel vertauscht sind, hätte die anlage doch nicht vorher 20tkm fahren können. oder ? ja genau zu viel gas geht nicht und aus einem hohen gang geht auch nicht zu bescheunigen. aber dieses problem hatte ich vorher auch nicht im Gasbetrieb.

 

so fehler sind sogut wie behoben, es waren wie ich vermutet habe mehrere Kabelbrüche. allerdings besteht immer noch das problem mit der volllast. im KME Diagnoseprogramm wird eine betriebsspannung von gerade mal 12,4 Volt und drunter angezeigt. laut umrüster ist meine Lichtmaschine kaputt, weil die betreibsspannung bei 14,4V liegen muss. Wenn ich alle verbraucher ausschalte schafft der wagen eine Spannung von 13,8V. muss ich jetzt defnintiv die Lichtmachnine wechseln?

 

ich soll wieder beide zündspuelen tauschen damit die betriebsspannung im gasbetireb erhalten bleibt ?

 

So Problem müsste behoben sein! Meine Zündspule hatte natürlich fehlzündungen im Gasbetrieb, aber nur weil der Umrüster bei der Modifizierung einer Zündleitung, die Hülse nicht richtig in den Werkseitigen Stecker gedrückt hat. Der Übergangswiderstand war viel zu hoch und natürlich führte dies dann zu Zündaussetzern. Im Benzinbetieb war dies nicht zu merken, weil das Motorsteuergerät viel ausregeln kann.

 

Moin Moin, leider muss ich das Thema erneut ausrollen ! es fällt mal wieder Zylinder 2 beim beschleunigen aus. Ich habe alles bekannte nachgeschaut und musste feststellen, dass die zwei Leitungen vom motorkabelbaum die in eine zündspule gehen auf beiden Leitungen Isolationsfehler haben. Habe diesen Fehler dann durch Isolierband behoben. dies war aber wohl nicht der Fehler! Ich habe mir ein diagnosekabel vom umrüster geben lassen und habe den zweiten Zylinder während der Fahrt auf Benzin laufen lassen. Alles lief ohne Probleme ab. Der betrieb in Gas aller Zylinder ergab das der zweite Zylinder abschaltet und die Anlage sich kurz danach auf Benzin schaltet. Ich weiß einfach nicht weiter. Der umrüster meint ich muss die zwei Leitungen neu ziehen.

 

so ich hatte nun gestern abend, zum ersten mal probleme im Benzinbetrieb, weil mein gastank leer war und ich gezwungen war länger mit benzin zu fahren. Ausfall von Zylindern wie auch zuvor im Gasbetrieb. Heute morgen ab nach Mercedes zum Fehlerauslesen und da es ja meine freundlichen mechaniker sind haben die mal den Deckel geöffnet und haben festgestellt dass bei einer Kerze die Keramik beschädigt ist, was auf defekte Zündkabel zurückzuführen ist. Montag bekomme ich alle teile und dann baue ich den ganzen Kram ein und werde erneut berichten.

 

So wie es bis jetzt aussiht lag der Fehler an meinen Zündkabeln und kerzensteckern. Diese sind jetzt neu und es funktioniert bis jetzt zuerstmal alles wieder so wie es sein soll. Aber bin erst 500km gefahren. Vlt kommen die probleme ja noch. Trotzdem danke