Zusatzheizung für verdampfer?

Mal Spaß beiseite. Man könnt natürlich auch noch überprüfen, ob die Umschalttemperatur und die Übergangzeiten evtl. ungünstig gesetzt sind. Umschalttemperatur bei 40 C° Wassertemperatur sollte O.K. sein. Wenn jedoch die Umschaltzeit nach errichen von der Wassertemperatur noch extrem lang geschaltet sein sollten, (z.B. 240 Sekunden) könnt man die auf 5 Sekunden reduzieren. Hängt natürlich davon ab, ob das an der Anlage möglich ist. Bei der Omega plus funktioniert es.

Das ganze setzt natürlich voraus entsprechende Software und ein Diagnosekabel zu besitzen. Evtl. kann ein versierter Umrüster weiterhelfen.

 

Ich mach da mal einen anderen Vorschlag. Bei BIGAS Anlagen gibt es eine Zusatzheizung die man in die Gasleitung zum Verdampfer baut, und somit das flüssige Gas erwärmt. Macht mit Sicherheit auch was aus.

Gruß Harald

 

In meinem Sintra ist eine Motorvorwärmung verbaut. Ist wie ein kleiner Tauchsieder. Gibt es im KFZ-Handel für ca. 120€. Ein Frostschutzstopfen im Block kommt raus und an dessen Stelle das Teil rein. Sobald ich meinen Wagen zuhause abstelle, wird dieser "Tauchsieder" an das 220 Volt Netz angeschlossen. In Abhängigkeit der Außentemperatur wir das Kühlwasser auf 30 bzw. 50°C (ab 0° Außentemperatur) vorgewärmt. Bei mir läuft das Ganze über eine im Wagen verbaute Zeitschaltuhr, dort stelle ich meine gewünschte Abfahrtszeit ein und eine Stunde vor dieser Zeit bekommt der Heizer Strom. Somit ist das Kühlwasser bei Fahrtantritt schon vor gewärmt. Investiert man etwas mehr, dann kann man darüber auch gleich eine permanente Batterieladung durchführen und sogar einen 2KW Heizer für den Innenraum schalten. Kann man, muss man aber nicht.
Fakt ist, das meine Gasanlage auch bei den Minus 14°C, die wir schon hatten, nach 2-3 Km einschaltet.

 

Servus - schau mal bei Autgas Albrecht in St. wendel nach. Ich habe keinen anderen gefunden, der solche Heizungen in dieser Art anbietet.
Sind ein cooler Haufen -zumindest am Telefon - deren Meister heist Brunner, oder der Junior Albrecht -- aber der will natürlich verkaufen.
p.s. Ich bin nicht mit dem Verwand - der ist im Saaland, ich in Franken
Gruß

 

- Wird Dein Verdampfer richtig heiß, oder nur lauwarm - eigenlich sollte der Vorlauf zum Verdampfer genau oder fast so heiß sein > zur Annäherung< wie der Schlauch der oben in den Kühler geht.

 

92 Grad wo? Vom Kühlwasser in deArmaturenanzeige?
Falls ja, lang mal vorsichtig an den Verdampfer hin und abwechselnd an den oberen Schlauch der zum Kühler geht - wenn die annähernd gleich heiss sind, liegt es nicht an mangelnder Temperatur des verdampfers.

Deine Heizung im PKW geht einwandfrei?

Die Schlöäuche die zum Verdampfergehen müssen dann natürlich auch heis sein.

>> Bin jetzt bis Sonntag abend / Montag früh nicht mehr online - probier das mal aus, dann hast du >wenn der Verdampfer richtig heis wird< einen möglichen fehler schon ausgeschlossen.

Gruß
Walter

 

Ich lese hier immer wieder mal von externen Temperaturfühlern, die Probleme machen. So was ist bei dir nicht verbaut ?

http://shop.autohaus-albrecht.com/p...sensor.html&XTCsid=jsvperci388mkl17c5eqljtcs4

Oder wird bei dir nach der Gastemperatur umgeschaltet ?

 

Doch - habe es noch nicht zerlegt, aber der Aussage des Profis nach, ist das ein gewinde in dem T-Stück -
Nein - nach Kühlwassertemperatur - vermutlich sogar Rücklauf - muss morgen das alles checken

Bin jetzt weg -

Sonntag-Montag wieder da.
Schöne Wochenende
Gruß

 

Meinst Du dieses Teil?
Autohaus Albrecht - Temperatursensor Temperatursensor 236398100
Den hatte ich auch schon in Verdacht, aber zum einen ist das zumindest optisch bei mir in Ordnung und ich wüsste nicht, wo da was aus einer Hülse rutschen kann. Bei mir ist der Fühler in das T-Stück hinein geschraubt.
Vielleicht sollte ich mir das Ding doch noch mal anschauen.
Habe nun erst mal ein neus Thermostatventil bestellt, denn lt. Anzeige wir mein Kühlwasser nur 50°C heiß.
Und eigenartigerweise kann ich meinen Fehler erst reproduzieren, wenn das Thermostat geöffnet hat, darunter kam der Fehler noch nie und ich konnte ihn auch nicht herbei führen.

 

Hi,
Eine standheizung ist beim Laternenparken wirklich gold wert.
Um bei Kurzstreckenfahrten die Batterie wieder volladen zu können sollte man eine Hochstromfähige Batterie verbauen.
Die Exide Maxxima zB ist zwar recht teuer und hat offiziell wenig Kapazität (50Ah) aber kann einen Ladestrom von über 100A aufnehmen, im gegensatz zu einer normalen Autobatterie die etwa ein viertel der Nennkapazität an ladestrom nimmt.
Der hohe ladestrom erlaubt es, das die batterie auch innerhalb von 7km wieder die Kapazität aufnehmen kann die sie vorher duch Standheizung und anlassen verlohren hat.

 

Hier liegt n Missverständnis vor... ich meine keine normale KFZ-batterie.
Ich meine Das hier:
EXIDE MAXXIMA 900 12V50Ah - Yatego.com
Oder sowas hier:
Akkuplus.de - Akku leer? Kein Problem! - Optima 815 Red Top Optima 815 Red Top 2323

Das sind spezielle Hochstrombatterien die gerne im Car-hifi-bereich eingesetzt werden.