Zusatzheizung für verdampfer?

Diskutiere Zusatzheizung für verdampfer? im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; Leute was haltet hier von einem zusatzheizer für den verdamfer? Dieser soll wohl dazu führen das die gasanlage bei diesen temperaturen die...

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  1. #1 Bommel-73, 26.12.2010
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    Leute was haltet hier von einem zusatzheizer für den verdamfer? Dieser soll wohl dazu führen das die gasanlage bei diesen temperaturen die umschaltzeit angeblich um 50prozent verkürzt! Läuft wohl nur solange mit bis eine gewisse temperatur erreicht ist! Eure meinungen dazu wären intressant!
     

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  3. #2 andreas-zafira, 26.12.2010
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    bau dir gleich ne standheizung ein ! hast mehr davon !
     
  4. #3 Bommel-73, 26.12.2010
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    Bommel-73 AutoGasInteressierter

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    Lohnt sich für mich nicht da ich nur 7km bis zur arbeit habe und ich somit keine lange freude an meiner batterie hätte! Selbiges leiden hat grad ein kumpel mit seinem neuwagen wo schon der endladeschutz verbaut ist! Seine standheizung schaltet sich ab bevor die batterie ausgelutscht ist! Er hat ungefähr den selben arbeitsweg! Nun kotzt er rum das es nicht funzt! P.s als laternenparker ist es halt schlecht mal schnell das ladekabel anzuschließen!:mad:
     
  5. #4 jjjj, 27.12.2010
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    jjjj AutoGasInteressierter

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    wie soll das ganze denn funktionieren? das Teil müsste ja das ganze Kühlwasser erwärmen und da braucht es schon viel Leistung. Also doch eine Standheizung?
     
  6. #5 Pleistaler, 27.12.2010
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    3-4 Kilometer bei Temperaturen um die -10 Grad sind aber normal, es ist halt blöd das du nur 7 Kilometer zur Arbeit hast!

    Gruß
    Martin
     
  7. #6 andreas-zafira, 27.12.2010
    andreas-zafira

    andreas-zafira AutoGasMitwisser

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    bei 7km arbeitsweg, hättest dir die gasanlage sparen können und dir lieber nen fahrrad mit motor gekauft !

    sorry für den kommentar, aber mußte sein
     
  8. #7 Bommel-73, 27.12.2010
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    Bommel-73 AutoGasInteressierter

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    Eh das leben besteht doch nicht nur aus arbeiten! Habe in den letzten 2jahren seid kauf des fahrzeugs ca.40tkm zurückgelegt! Die gasanlage war übrigens schon verbaut und somit nicht meine investitionssache!:D Immer sommer steht meine oma übrigens die ganze woche da ich von frühjahr bis herbst mit dem moped auf arbeit reite! 8€ für 12tage mopedritt sind noch besser als mit gas zufahren! Es sei das es regnet! Die heizung wird bei : autohaus-albrecht.com angeboten!
     
  9. #8 w202, 27.12.2010
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    Verbauen kann man viel, ob sich das, vor allem bei der Wegstrecke rechnet...wenn es funktioniert....bezweifel ich. Meiner schaltet bei den Temp. erst 1Km später um,fahre ich etwas sanfter dann habe ich die "Mehrkosten" auch raus:p
     
  10. #9 Bommel-73, 27.12.2010
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    Naja meiner braucht schon seine 3-4km bei den temperaturen bis zum umschalten! Hatte darüber in eineren forum gelesen wo sich diese heizung in seinen a3 eingebaut hat und sehr zufrieden ist! Daher meine überlegung!
     
  11. #10 FrankenFrank, 29.12.2010
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    Häng' doch den (Kühlwasser-)Temperaturfühler ab, und dafür einen Widerstand (ich schätze 800Ohm passt etwa) an die Leitung.

    Dann glaubt die Anlage, der Motor sei warm, und du kannst per Hand umschalten, wann du es für richtig hältst.

    Die Verdampferheizung ist kaum besser, da der geheizte Verdampfer nach Motorstart sofort vom Kühlwasser abgekühlt wird.
     
  12. #11 Bommel-73, 29.12.2010
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    Die heizung läuft erst mit an wenn die zündung eingeschaltet ist! Irgendwas an der anlage rumfuschen will ich auch nicht! Kann doch nicht bei -15grad meiner anlage vorkaukeln es wären +35grad! Nee nee so mag ich se net beschwindeln!;) Und ob das für die anlage gut wäre bezweifle ich mal stark!
     
  13. #12 Pleistaler, 30.12.2010
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    Da hast du vollkommen Recht, es ist definitiv nicht gut für deine Anlage und kann auf dauer zum vorzeitigen aus einiger Bauteile führen!


    Gruß
    Martin
     
  14. #13 jjjj, 30.12.2010
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    diese Zusatzheizung hat ca. 7 KW elektrische Leistung. Also theoretisch wird das Kühlwasser schon schneller warm, aber die Energie wird dann wohl von der Lichtmaschine geliefert werden müssen und ob sich das im Endeffekt lohnt? sollte mal jemand ausrechnen...
     
  15. #14 Oskar, 30.12.2010
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    Habe mal gerechnet:
    7 KW elektrische Leistung benötigen bei 12 Volt ca. 600 Ampere. Mit dieser Leistung kann man ne ganze Wohnung heizen.

    Die von Bommel-73 angesprochene Zusatzheizung hat 6oo Watt (0,6 KW) und verbraucht 50 Ampere. Damit kann man das fliessende Wasser vorm Verdampfer etwas erwärmen und diese Wärme hilft den Verdampfer, um schneller umzuschalten.

    Solch eine Einheit mit 3 Glühkerzen ist z.B. bei meinen TDI serienmäßig am Motor verbaut und soll den Motor schneller erwärmen.

     
  16. #15 jjjj, 30.12.2010
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    ups, da hat das sollte eigentlich 0.7 KW heißen...egal, genau sind es wohl 600 Watt...
     
  17. #16 Leo, 30.12.2010
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    Nichts, weil man die Physik nicht besch@ßen kann :D ob nun die Energie für die Wärme des Verdampfers direkt aus dem Benzin geschöpft wird oder den Umweg über Lichtmaschine und Zusatzheizer macht....
     
  18. #17 campa81, 31.12.2010
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    Das mit der Physik stimmt natürlich. Aber wenn ich bedenke, dass die warme Kühlflüssigkeit erst den weiten Weg zum Verdampfer macht und auf dem Weg wieder abkühlt...In sofern könnte ich mir schon vorstellen, dass das Ding was bringt in Bezug auf früheren Umschaltzeitpunkt, allerdings bin ich auch der Meinung, dass der Verbrauch insgesamt steigt.
    Ausserdem: 160 EUR musst Du erstmal wieder reinfahren durch früheres Umschalten. Die Rechnung würde mich persönlich mehr interessieren.
     
  19. #18 Bommel-73, 31.12.2010
    Bommel-73

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    Ich denke das man schon was sparen kann! Im anderen forum hat das wiegesagt einer eingebaut und meint das seine anlage nur noch die hälfte der zeit braucht bis zum umschalten! Da ja die heizung immer läuft sommer wie winter wäre also der effekt des früheren umschaltens immer gegeben! Preis liegt glaube ich bei ca.130€
     

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  21. #19 campa81, 31.12.2010
    campa81

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    Denke auch, dass sich die Heizung rentieren kann (durch das frühere Umschalten). Allerdings würde ich erst mal schauen, ob man den Weg Motor -> Verdampfer nicht verkürzen kann. Ich habe bei meiner Anlage z.B. insgesamt 50cm Schlauch kürzen können, da mein Umrüster dies nicht optimal gelöst hat (um das mal nett zu formulieren).
     
  22. #20 thoben, 01.01.2011
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    Fahr, doch einen kleinen Umweg:confused:. Da kann spart man die sinnlosen Ergänzungen und freut sich an seiner Gasanlage:]!
     
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