Zukunft von Prins

Diskutiere Zukunft von Prins im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Dazu ein klares "Jein"... ^^ Fahrzeuge, deren Motorgruppen bereits mit der VSI-DI entwickelt wurden werden zwar nicht mehr mit der DLM...

  1. grischa

    grischa AutogasTestSchreiber

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    Ich bekomme im Frühjahr 2012 einen VW T5 TSI 204/150kW. Wird bis dahin evtl. das dml bestellbar sein?
    Dake für die Antwort. Grischa
     
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  3. #102 flatulenz, 10.11.2011
    flatulenz

    flatulenz AutoGasMitwisser

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    Kann mich keiner erhellen ? Oder sind das schon zu genaue Internas ?
     
  4. #103 AHMueller, 10.11.2011
    AHMueller

    AHMueller AutoGasMeister

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    Hi,

    mit meinem unvollständigen Bild würde ich behaupten, dass die Aussage
    nicht so ganz korrekt ist.

    VG,
    -t
     
  5. hhuss

    hhuss AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    wann gibs was für Mercedes CGI?
    Ich hätte Intresse an einem E 200 (W 212), aber bisher gibs dafür keine Anlagen und Autogas will ich auch in meinem nächsten Auto haben.
    Mein Auto hat jetzt 281 000 Km weg und dies ist für einen 4Zylinder ja nicht schlecht, aber so langsam will ich mich nach was neuem umschaun.

    Tschüß
    Heini
     
  6. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Ich denke mal wenn es was dafür geben würde, dann würde es hier im Forum schon stehen.....bisher negativ.
     
  7. #106 AHMueller, 07.12.2011
    Zuletzt bearbeitet: 07.12.2011
    AHMueller

    AHMueller AutoGasMeister

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    Hi,

    wenn ich das richtig gesehen habe, dann hat E200 (W212) den 1.8l Motor. Für den wird es, nach meinem jetzigen Kenntnisstand, keine Umrüstung von Prins geben.

    VG,
    -t
     
  8. #107 VIPP-GASer, 07.12.2011
    VIPP-GASer

    VIPP-GASer FragenBeantworter

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    Naja, aber ein Steuergerät hat sie wohl!

    Gruß
    Georg
     
  9. deno

    deno AutoGasKenner

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    Passt hier zum Thema "Zukunft von Prins".
    Es kann wohl bald mit der Umrüstung von Direct Liqui Max begonnen werden. KLICK

    Gruß ...deno...
     
  10. #109 flatulenz, 21.02.2012
    flatulenz

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    - Kein Eingriff in das original Motormanagement !
    - Kein Eingriff/Manipulation von motorseitigen Temperatursensoren !
    - Automatische Gasdruck/Temperatur Korrektur


    also wenn man das liest scheint das Steuergerät ja nicht für die Gemischbildung zuständig zu sein.

    darfs nur noch nicht so teuer werden.
     
  11. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    Teuer...
    Tolles Stichwort ^^
    Das System wird schweineteuer sein!
    Irgendwo müssen ja die Entwicklungskosten wieder eingespielt werden.

    Mercedes 1.8er Motoren werden wohl vorläufig kein System bekommen können. Die hochdruckpumpen sind nicht sehr gut geeignet für den DLM Einsatz.
    Aber für den großen V8 wird´s zum Jahresende etwas geben. Prins erwartet wohl noch ein neues Steuergerät, dass zu Beginn des 3. Quartals verfügbar sein soll.
    Dann wird´s wohl auch für die großen VAG und BMW etwas geben ;)

    winkewinke
     
  12. #111 Rabemitgas, 21.02.2012
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    Ich schätze, das wird das ECU sein, welches auch 8 zyl bei der 2.0 ermöglicht ;)
     
  13. #112 flatulenz, 21.02.2012
    flatulenz

    flatulenz AutoGasMitwisser

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    Schweinteuer ! sollte sich aber eben noch rentieren, sonst wirds sicher nix mit Verkaufserfolg. Sollte sich schon um ca 60tkm rentieren sonst kaufts ja keiner weil die wenigsten ein Auto so lange fahren.
     
  14. #113 Rabemitgas, 21.02.2012
    Rabemitgas

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    Naja bei 60tkm spart man ja schon fast ne mio € .....das geht schon :)
     
  15. #114 Gegenwind, 21.02.2012
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    Bei mir müsste sich das alles auch in Relation zum Diesel rechnen. Sprich z.B. BMW F10/11 535d zu 535i.
    Der Diesel ist heute fast standfester in der Peripherie als Direkteinspritzer+DML...
    Wenn die DLM schweineteuer wird, ist der 35d weit im Vorteil, da die Gebrauchteinstandspreise 35d zu 35i(noch ohne DML) relativ ähnlich sind....
     
  16. #115 corrado-flo, 17.10.2012
    corrado-flo

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    sooo gibt es nun bald mal was neues in sachen DLM?
    bin dran mir ein anders Auto zu kaufen das wird wohl ein großer FSI werden...
    grüße flo
     
  17. V8gaser

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    Die haben zZ das Problem, welches auch die anderen Di Anlagen treffen dürfte :-) Angeblich alles "kein Problem" man hätte die erforderlichen Prüfungen bei Bedarf in der Schublade.......
    Nachdem es das System nicht zu kaufen gibt - wohl doch ein Problem. (nicht lieferbare Steuergeräte kommen noch hinzu)
    Aber du bist nicht der Einzige der wartet. Mein e38 wird nicht jünger, und den e65 möchte ich meinen Augen ersparen - also brauchts was für den F01....
     
  18. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    Steuergeräte...
    Wahrscheinlich sitzen da Piraten auf dem Containerschiff, wo die Chips für die Platinen drin sind... ^^
     
  19. #118 vonderAlb, 22.10.2012
    vonderAlb

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    Wenn die nicht endlich mal so langsam mit ihren DI-Gasanlagen aus den Puschen kommen werden sie die Kundschaft an die Dieselfraktion verlieren und auch nicht mehr so schnell wieder zurück gewinnen.

    Was schwebt dir denn so vor?
     
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  21. #119 Gegenwind, 22.10.2012
    Gegenwind

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    So ein SG für DI löten Studenten am Schreibtisch zusammen...Wird alles so langsam lächerlich mit der DLM etc.
    Hochschule entwickelt eigenes Autogas-System : Projekt s1000plus
     
  22. V8gaser

    V8gaser Meister der Beiträge

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    Aber nicht wenn Bauteile fehlen weil nicht lieferbar.....
    Frag mal nen Umrüster wie das nervt- erst Schulungen verkaufen, die Kunden stehen Schlange und dann heißt es....Januar vielleicht.
    (Schätze bis ich die erste VI2 in den Händen halte, hab ich wieder alles vergessen. Und nen eigenen Dampfer zum üben umrüsten....für 8 Zylinder gibbet sie ja noch gar nicht)
     
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