Zukunft von Prins

Diskutiere Zukunft von Prins im Prins VSI Forum im Bereich Autogas Anlagen; [IMG] So habe ich mir das vorgestellt! Nicht dass man mit irgendeinem ersten Kit für ein einziges Fahrzeug auf den Markt kommt und dann anfängt...

  1. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    [​IMG]

    So habe ich mir das vorgestellt! Nicht dass man mit irgendeinem ersten Kit für ein einziges Fahrzeug auf den Markt kommt und dann anfängt am Kunden weiter zu entwickeln.
    Die Prinsen werden mit dem System LPG pur kommen und zwar gewaltig...!
     
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  3. #2 V8gaser, 18.05.2011
    V8gaser

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    Super! Und alles ohne Kabelsalat - zumindest sind die ganzen Magnetventile nicht verkabelt....
     
  4. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    Ja, das stimmt :D

    Der Kabelbaum war noch des Ding aus der Entwicklung. Zwischenzeitlich ist das fahrzeugspezifische Bauteil montiert...
     
  5. #4 Gegenwind, 18.05.2011
    Gegenwind

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    @DLM
    kannst du uns bitte aufklären, was wir auf dem Bild alles genau sehen...?
    Wird auch für BMW erfolgreich entwickelt ?
     
  6. Colt

    Colt FragenBeantworter
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    Das ist ja mal geil...S6 4F ich komme ;)
    @Gegenwind...
    Du siehst da die flüssig einspritzende Lösung von Prins für Direkteinspritzer
    @Oli,
    das ist drivebywire ;)
     
  7. DLM

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    @ Gegenwind:
    am linken Bildrand erkennst Du die beiden Ventile. Das eine für die Kraftsoffversorgung (Benzin und LPG), das FSU. Das zweite für den Rückfluss, FRU genannt.

    In der Bildmitte kannst Du neben der Benzinpumpe noch die Boostpump erkennen, welche zur Verhinderung von Gasexpansionen innerhalb der Kraftstoffleitung während der Umschaltvorgänge eingesetzt wird.

    Ansonsten kannst Du eigentlich nicht viel sehen, was nicht schon serienmäßig vorhanden ist. :)

    BMW... ...JA!
     
  8. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    @ Colt:
    Die Wireless Systeme werden wohl noch etwas auf sich warten lassen. Aber es gibt Ambitionen dazu. Zumindest für die Sensorik... ;)
     
  9. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    Der Vollständigkeit der Bauteile halber nochmal eine Zeichnung mit allen relevanten Bauteilen:
    [​IMG]
     
  10. #9 ralle525, 18.05.2011
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    :DSpitze:D wie lange wird des noch dauern bis das System Serienreif ist??
    MFG
     
  11. DLM

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    Mein aktueller Stand ist, dass das System bereits marktfähig ist.
    Verfahren für R115 Homologation laufen wohl, Bauteile sollen verfügbar sein.
    Die Einführung wird für den Begin des dritten Quartals in D erwartet.
     
  12. #11 Autogas-Rankers, 18.05.2011
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    Da freue ich mich schon drauf
     
  13. #12 Gegenwind, 18.05.2011
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    also es werden die herstellerseitigen Hochdruckpumpen und Injektoren verwendet...??
     
  14. #13 Marian1982, 18.05.2011
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    genau hast da vor halt so ne art umschaltbauteil was zwischen GAS und Sprit schaltet aber ab Hochdruckpumpe dann wie vorher
     
  15. #14 Gegenwind, 18.05.2011
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    bei den BMW-DI-Motoren ist die Hochdruckpumoe und die Schichtladeinjektoren halt die Archillesferse (noch..?!?).
    Ist halt deswegen wesentlich fehleranfälliger als z.B. mein Normalsaugrohreinspritzer N62N mit normalen Benzineinspritzdüsen und auf LPG-Seite Verdampfer+Keihinindüsen...
     
  16. #15 V8gaser, 19.05.2011
    V8gaser

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    Ohne Kabel? Das wäre dann eher Wlpg - Wireless Liquide Propane Inejektion
     
  17. DLM

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    Opel 2.0T mit DLM System:
    [​IMG]
     
  18. DLM

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    Hyundai 1.6GDI mit DLM System:
    [​IMG]
     
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    BMW 1.8di mit DLM System:
    [​IMG]
     
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  21. DLM

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    VAG 1.4tsi Detailaufnahme mit DLM System:
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  22. DLM

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    Und es kommt noch einiges dazu ^^
     
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