Zündzeitpunkt

Diskutiere Zündzeitpunkt im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo an die Motoren-Techniker, ich habe bei meinem Wagen auf der ECU den Zündzeitpunkt auf Werte eingestellt, die Ursprünglich für E85 gedacht...

Antworten Neues Thema erstellen
  1. #1 brezel, 28.07.2012
    brezel

    brezel AutoGasInteressierter

    Dabei seit:
    08.04.2011
    Beiträge:
    51
    Zustimmungen:
    0
    Hallo an die Motoren-Techniker,

    ich habe bei meinem Wagen auf der ECU den Zündzeitpunkt auf Werte eingestellt, die Ursprünglich für E85 gedacht waren.
    Da E85 ca 104 ROZ hat und LPG noch mal mehr, erhoffe ich mir hier eine höhere Effizienz.

    Was meinen die Langjähringen Techniker zu meiner Idee?
     

  2. Anzeige

    Schau mal hier: Zündzeitpunkt. Dort wird jeder fündig!

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. #2 Martin230TE beim frickeln, 28.07.2012
    Martin230TE beim frickeln

    Martin230TE beim frickeln AutoGasMeister

    Dabei seit:
    20.03.2010
    Beiträge:
    787
    Zustimmungen:
    2
    Hallo du Namensloser,
    ich habe bei meinem Wagen auch wieder den ZZP für Super Verbleit/Super + eingestellt. Bringt etwas mehr Leistung bei geringeren Verbrauch, macht aber nicht viel aus. Handelt sich um einen MB 230TE von 1982, also nicht so wie bei dir ein Neuwagen, aber da geht das noch klassisch mit Zündverteiler verdrehen und abblitzen. Ist eine Transistorzündung. ZZP Super 27 Grad vor OT, Super +/Verbleit 32 Grad vor OT.
    Gruß
    Martin
     
  4. #3 brezel, 30.07.2012
    brezel

    brezel AutoGasInteressierter

    Dabei seit:
    08.04.2011
    Beiträge:
    51
    Zustimmungen:
    0
    Hallo Martin,
    Du hast für Super (95 ROZ) auf 27° vor OT umgestellt auf Super+ (98 ROZ) auf 32° vor OT ?????
    Hast Du da nicht einen Zahlen Dreher drinn?

    Gruß
    Brezel
     
  5. #4 Martin230TE beim frickeln, 31.07.2012
    Martin230TE beim frickeln

    Martin230TE beim frickeln AutoGasMeister

    Dabei seit:
    20.03.2010
    Beiträge:
    787
    Zustimmungen:
    2
    Oktanzahl_Tabellenbuch.jpg

    Nö, siehe Grafik. Einfach anklicken
     
  6. #5 brezel, 01.08.2012
    brezel

    brezel AutoGasInteressierter

    Dabei seit:
    08.04.2011
    Beiträge:
    51
    Zustimmungen:
    0
    Hallo Martin,

    Du hast also bei 98 ROZ auf Früher Zünden gestellt???
    Dabei kann man doch gerade bei den Kopffesten Treibstoffen später Zünden.

    Ja ich hab die Zeichnung gelesen und Verstanden.
     
  7. #6 Martin230TE beim frickeln, 01.08.2012
    Martin230TE beim frickeln

    Martin230TE beim frickeln AutoGasMeister

    Dabei seit:
    20.03.2010
    Beiträge:
    787
    Zustimmungen:
    2
    Ja das ist doch logisch. Wenn der Kraftstoff klopffester ist kann man den doch mehr Zeit geben sich zu entflammen.
     
  8. #7 brezel, 01.08.2012
    brezel

    brezel AutoGasInteressierter

    Dabei seit:
    08.04.2011
    Beiträge:
    51
    Zustimmungen:
    0
    Aha - Dem entspricht aber nicht folgender Lehrsatz

    ********************
    Klopffestigkeit drückt aus, wie weit man ein Kraftstoffluftgemisch komprimieren kann, bevor es sich selbst entzündet. Der Kolben wandert in der Kompressionsphase zum oberen Totpunkt und komprimiert dabei das Kraftstoffluftgemisch. Während der Kompressionsphase zündet das Motorsteuergerät über die Zündkerze dann das Gemisch. Je nachdem, wie Klopffest der Kraftstoff ist, initiiert das Motorsteuergerät früher oder später die Zündung. In dem Moment der Zündung ist die Verlaufsrichtung der Explosion und die des Kolbens immer gegenläufig. Dass heißt, dass bei einem Otto-Motor die Kraftstoffexplosionen die Masse der Kolben immer abbremsen. Je Klopffester ein Kraftstoff ist, desto später (zeitlich gesehen) wird gezündet. Der Kolben ist dann deutlich weiter am oberen Totpunkt und wird durch die Explosion deutlich weniger abgebremst. Dieser Energieverlust durch die Abbremsung der Massen der Kolben ist mit ein wichtiger Faktor im Wirkungsgrad des Motors und beträgt bis zu 10%.
    ****************+

    Gruß
     
  9. #8 Maddin82, 02.08.2012
    Maddin82

    Maddin82 FragenBeantworter

    Dabei seit:
    17.02.2010
    Beiträge:
    1.164
    Zustimmungen:
    1
    Das ist Schwachsinn. Du kannst ruhig nach OT Zünden mit dem billigsten Fusel im Tank, hast dann aber nahezu keine Leistung weil der Kolben vor dem expandierenden Gemisch davon läuft und der Druck größtenteils ungnutzt durch den Auspuff entweicht.

    Beim verdichten wird der Druck durch den nach oben bewegten Kolben erhöht und gleichzeitig steigt der Druck durch die beginnende Verbrennung im berreich um die Zündkerze, hat man zu früh gezündet wird der Druck so hoch, dass sich Gemisch weit entfernt von der Zündkerze von selbst entzündet und die Flammenfronten aufeinder zulaufen was zu einer extremen Druckspitze führt.
     
  10. #9 brezel, 02.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 02.08.2012
    brezel

    brezel AutoGasInteressierter

    Dabei seit:
    08.04.2011
    Beiträge:
    51
    Zustimmungen:
    0
    @Maddin82
    wen meist Du mit Schwachsinn?
    zudem Beschreibst Du genau das, was nicht passieren sollte. Was die Konsequenz des Lehrsatzes ist.
    Deine Beschriebung sieht er so aus wie aus der Wikipedia.
     

  11. Anzeige

  12. #10 Maddin82, 02.08.2012
    Maddin82

    Maddin82 FragenBeantworter

    Dabei seit:
    17.02.2010
    Beiträge:
    1.164
    Zustimmungen:
    1
    Je höher die Klopffestigkeit ist desto früher kann man zünden, in deinem Lehrsatz steht später mit einr völlig falschen Begründung.
     
  13. #11 brezel, 02.08.2012
    brezel

    brezel AutoGasInteressierter

    Dabei seit:
    08.04.2011
    Beiträge:
    51
    Zustimmungen:
    0
Antworten Neues Thema erstellen
(Du musst angemeldet oder registriert sein, um Beiträge verfassen zu können. )
Thema: Zündzeitpunkt
Besucher kamen mit folgenden Suchen

  1. e85 zündzeitpunkt

    ,

  2. Zündung einstellen Passat 35i ABS

    ,

  3. zündzeitpunkt e85

    ,
  4. zündzeitpunkt einstellen lpg,
  5. passat abs zzp,
  6. lpg klopffest zündung,
  7. zündzeitpunktverstellung autogas einstellen preis www.lpgforum.de,
  8. zündzeitpunkt lpg,
  9. zündzeitpunkt früher stellen,
  10. e85 zündung einstellen v8,
  11. vorzündung e85 bei v8 motoren,
  12. zündung einstellen lpg,
  13. abs motor zündung früher stellen,
  14. gasanlage ot einstellung,
  15. da-85 zündung einstellen,
  16. elektronische zündverstellung autogas,
  17. zündzeitpunkt einstellen passat 35i,
  18. zündzeitpunkt autogas,
  19. zündung 35i abs,
  20. zündung abblitzen v8,
  21. lpg zündzeitpunkt früh,
  22. lpg gasanlage;zündung verstellen,
  23. passat 35i ethanol nur ot einstellen,
  24. zündung vorstellen lpg,
  25. passat zündung früh stellen ethanol
Die Seite wird geladen...

Zündzeitpunkt - Ähnliche Themen

  1. Zündzeitpunkt vorstellen?

    Zündzeitpunkt vorstellen?: Hallo Gas-Profis, wer hat Erfahrung damit, den Zündzeitpunkt vorzulegen? Ich hatte überlegt, ob das Sinn macht. Erhoffte Vorteile: - mehr...

  2. Zündzeitpunkt einstellen ?!

    Zündzeitpunkt einstellen ?!: Ich fahre seit ca. 6tkm einen `92 Passat ( 35i mit MKB: ABS ; 1,8l ; 90PS) mit einer Venturi anlage (OMVL Millenium) Im Prinziep habe ich keine...