Zündspannung bei Gas und Benzin

die zündspannung kann nicht höher sein, da müsstest du noch andere zündspulen drin haben. gas zündet, wie oben erwähnt, schlechter. daher sollte man ja auch zündkerzen mit nur einer elektrode nehmen. damit der funke leichter überspringt haben diese "gaszündkerzen" auch nur 0,7 mm abstand.

 

martin, ich möchte nicht streiten, aber:

eine zündspule ist eigentlich nur ein trafo. eine kleine spannung induziert eine grosse.
dass unter last ( druck ) eine höhere spannung benötigt wird damit der funke überspringt ist unbestritten. möglicherweise meint ngk diesen effekt ? weil bei gas unter umständen die spannung auch erst höher ansteigen muss bis es zur entladung kommt ....
in diesem fall ist bei einer alten zündanlage ( die mit zündkabeln ) natürlich die spannung im kabel höher. deswegen reduziert man ja den elektrodenabstand.

bei einem normalen trafo, z.b. bei niedervoltlämpchen, hängt ja immer last am ausgang. bei einer zündspule nicht. die spannung steigt an bis der funke überspringt, erst dann fliest auch strom.

diesen gedanken weiterspinnend: durch die höhere spannung die standartzündkerzen ( teilweise mit 1,2 mm elektrodenabstand ) zum zünden benötigen wird natürlich auch in dr zündspule mit höherer spannung = höhere leistung = höhere temperatur gearbeitet. daher kann es schon sein, dass "durch den einbau der gasanlage" die zündspule kaputt geht....

man kann eben viel falsch machen. ich behaupte jetzt mal ganz frech, ohne es selbst ausprobiert zu haben, dass alle autogasanlagen funktionieren. nur, manche sind komfortabel und leicht, andere schwer zu laufen zu bringen.

in diesem sinne, n8 bis morgen.

 

Hi,@ll,

thats it:

Es baut sich in sein Haus auch keiner eine neue Heizung ohne das Umfeld zu betrachten (Heizkörper, Rohre, Elektrik) oder ne High End Grafikkarte in einen Pentium II ^^.

Wenn man bereits bei der Planung der Gasanlage sich sein Fahrzeug mal genau ansieht, häufig lesen wir hier von Umrüstungen bei Km jenseits der 60- bis 80.000, und Schwachpunkte von vorherein mit eliminiert, denke ich auch, das man nahezu jede Gasanlage zum Laufen bekommt und auch mittel-bis langfristig keine Probs damit hat.

Sicher unterscheiden sich die Anlagen nach Komfort, Preis, Technik und Handling beim Einbau. Da wäre mehr "Kompatibilität" schön!! (Steckverbinder, vorgefertigte Ansaugbrücken, einheitliche Halterungen etc).

Statt dessen lesen wir immer wieder von Verunsicherungen, vermeintliche Schäden durch Autogas etc. und auch von dubiosen Umrüstungen.

Dennoch ist - wie Rabemitgas schon in einem anderen Thread geschrieben hat - LPG im Fahrzeug eine sichere und zuverlässige Technik, lt. ADAC werden 98 % jetziger LPG User ihre nächsten Fahrzeuge wieder umrüsten.



Gruß

Lothar