Zündaussetzer E Klasse V8 Motor

Hallo liebes LPG Forum,

ich habe seit etlicher Zeit ein leichtes vibrieren am Motor, die LPG Anlage ist schon seit ca 25000km drinnen, vor ca 6000km wurden neue Zündkerzen eingebaut mit der Hoffnung das die vibrationen verschwinden.

Ich hatte 2 mal das die MKL aufgeleuchtet ist beim Fehlerauslesen kam einmal Zündaussetzer 1. Zylinder und bei dem 2. mal Zündaussetzer 7 und 8 Zylinder.

Danach wurden eben wie gesagt die Zündkerzen gewechselt, aber ich habe leider immernoch die gleichen probleme, der Motor läuft irgendwie nicht rund ist schwer zu erklären aber der fangt an zu vibrieren alle 2 sekunden für 3-4 sekunden, ob kalt / Warm oder Benzin / LPG ist eigentlich völlig egal.

Da ich 16 Zündkerzen zu wechseln habe geht das nicht eben auf die schnelle, oder neue Zündkabel kaufen plus Zündspule würde ca 600-700 Euro kosten. Mein Verdacht ist das eine Zündspule nicht richtig arbeitet, aber wie kann man diesen von den restlichen unterscheiden? Beim Auslesen funktionieren alle ? oder ein zündkabel funktioniert nicht richtig, wie könnte man da den fehler finden?

Vor dem Umbau lief mein Motor eigentlich ganz in Ordnung, nach dem umbau auch die vibrationen fingen ca nach 3-5tkm auf.

Beim umrüster war ich schon hat alles kontrolliert meint es ist alles in ordnung.
Ich hatte im Winter probleme mit der Anlage das der mir ab und zu mal abgestorben ist an der Ampel, oder wenn ich von benzin auf gas umgeschaltet habe. Daraufhin hat der Umrüster die umschaltzeit geändert und er schaltet von benzin auf gas nur ab 1100 u/min, im stand geht das nicht.

Will mich evtl. mein Umrüster auf gut deutsch gesagt verarschen? Oder ist das normal?

Ich hoffe auf eure hilfe, vielen dank schonmal


achja es handelt sich um einen W211 E500 V8 mit 306 PS
eingebaut wurde die PRINS VSI mit einem Verdampfer hier in München
neue Zündkerzen sind Laser Platinium von NGK

Grüsse
Temel

 

Hallo,vielen dank für die antwort, ja das ist der m113 Motor.Ist die einstellung so normal mit 1100 u/min das er auf gas umschaltet? kann ich irgendwelche daten und fakten bekommen von meinem unrüster was hier evtl hilfreich wäre?Ich werde in der 3. Woche nach Hannover fahren evtl. könnte ich dort mal zu einem lpg spezialisten evtl liegts ander anlage? Umbauen lassen hab ich hier in München, viele GrüßeTemel

 

hallo,

der fehler ist gefunden, der ansaugstutzen wurde abmontiert und gereinigt, läuft jetzt besser, war auch ziemlich ölig, kann es sein das er zu fett eingestellt ist??

grüsse

 

muss ich da evtl. etwas abmachen und neue dichtung oder kommt das nicht mehr? bzw erst nach einer zeit