Zündaussetzer an einem Zylinder, auch nach Zündspulen/-kerzen-Wechsel

Hallo zusammen,

ich fahre mit einem 1.4 63kW VW Polo BJ 2010 mit Landi Renzo Omegas Anlage schon 240.000km durch die Gegend.
Seit einiger Zeit habe ich einen unruhigen Leerlauf, welchen ich aber nicht weiter beachtet habe. Nun wurde das Problem stärker und ich hatte die Motorleuchte an (System zu fett und Zündaussetzer im 3ten Zylinder) und merkbares Ruckeln. Das ging hin bis zu vollständigem Verabschieden der Anlage mit Piepsen und automatischem Umschalten in Benzin-Betrieb.
Es wurden nun Zündkerzen erneuert, Zündspule an Zyl. 3 getauscht, Injektor an Zylinder 3 getauscht, Leitungen/Injektoren gespült und der Drucksensor erneuert. Der Drucksenser brachte dann auch kurz eine Besserung und die Anlage überhaupt wieder zum Laufen. Die Zündaussetzer in Zyl. 3 kamen dann nach ein paar km wieder. Vermutung war dann, dass die Ventilsitze ausgefressen sind - doch der Drucktest auf allen Zylindern ergab noch ~13 bar.
Nun ist mein Schrauber auch am Ende mit seinem Latein und will die Landi auslesen lassen.

Ich habe schon etwas rumgesucht, aber zu Zündaussetzer und Ruckeln findet man zu viele Threads. Was könnte nun gasseitig noch defekt sein? Verdampfer/Steuergerät? Beträfe das dann auch nur einen Zylinder? Die anderen Zylinder laufen normal.

Gruß und Danke
Sebastian

 

Hallo,

danke schonmal für eure Antworten. Die Gas ECU auslesen ist denke ich dann der nächste Schritt. Würde man denn hiermit auf einen defekten Verdampfer kommen oder wie stellt man das fest? Ich befürchte, dass das auslesen der ECU zu Fehlschlüssen oder anderem Aktionismus führen könnte. An dem Punkt kann man jetzt viel Geld verschwenden, wenn man den Fehler nicht genau einkreist....

Gruß
Sebastian

 

danke für den Tip