Zavoli Bora Advance

Sind ja eigentlich auch nur gute News für die Leut, die Prins partout nicht mögen :-)
Die IN03 Injektoren sind gut - da muss das Gas nicht komplett durch wie bei den KN9 (oder auch kn8)
Die AFC 3.0 ....ist leider gut massiver als das bisheriger Steuergerät, das sich oft schön verstecken lies....aber die integrierten DI Emus müssen ja irgendwo hin, und die (ständig wachsenden) Einstellmöglichkeiten....brauchen Platz :-)
Die einzig wirkliche Schwäche von Zavoli war bisher mE, das kein wirklich leistungsfähiger Verdampfer verfügbar war. Das dürfte mit der Übernahme des EVP nun vorbei sein.
Bin gespannt auf den Softwareweg.

 

Habe die Info auch erhalten.
Dann lassen wir uns mal überraschen.

Gruß
Bernhard

 

[QUOTE="V8gaser, post: 288224,
Die einzig wirkliche Schwäche von Zavoli war bisher mE, das kein wirklich leistungsfähiger Verdampfer verfügbar war.
Bin gespannt auf den Softwareweg.[/QUOTE]

Stimmt der ging nur bis 250 kW peinlich, für einen Porsche Cayenne hats gereicht Audi V8 gingen bis 290 km/h mit einem ZETA .... und dann kostet nur ein Viertel vom Prins Verdampfer und hielt doppelt bis dreifach so lang .... Software ist Standard ZAVOLI CALIBRATION TOOL, brauchst aber ein neues Interface .....