Zavoli Autogasanlage ??

Hallo, wir verbauen schon seit 3 Jahren Zavoli-Gasanlagen und haben sehr gute Erfahrungen mit diesen Anlagen.
Zu Deinen Fragen:
zu1: wer hat den so einen Mist (sorry, aber mir fällt dazu nichts anderes ein!) erzählt? Dein Umrüster? Wenn ja, wundert es mich nicht, dass die Anlage nicht vernünftig läuft.
zu2: kann viele Ursachen haben...z.B. Düsen zu klein gewählt, Einspritzpunkt zu weit von der Benzineinspritzdüse entfernt, Schläuche für Rails zu lang (gerade bei Zavoli sollten die Schläuche so kurz wie möglich gewählt werden), schlechte oder garkeine Justage der Anlage und und und...
zu3:sollte normalerweise die Schubabschaltung kommen, egal ob Gas oder Benzinbetrieb. Ruckelt er auch im Benzinbetrieb?
zu4: Du meinst Flash-Lube. Brauchst Du normalerweise bei Deinem Renault nicht, der zählt zu den gasfesten Motoren. Ob Flash-Lube was bringt, darüber lässt sich sowieso streiten.
zu5: Es gibt keine schlechten Gasanlagen, nur schlechte Umrüster!!! Und darüber sind wir uns hier im Forum alle einig!

Wenn die Gasanlage abschaltet und piept, liegt ein abgespeicherter elektrischer Fehler in der Gasanlage vor, den man (dein Umrüster) auslesen kann und auch beseitigen. Vielleicht ist der Fehler auch die Ursache des ganzen Übels!
Du hast noch Garantie für die Anlage und der Umrüster ist verpflichtet, die Mängel zu beseitigen!
Ansonsten würde ich zum Anwalt gehen....

Was mich noch interessieren würde:
Woher ist der Umrüster (Namen bitte hier nicht nennen!)? Falls in Polen würde ich sagen, selbst schuld!
Was hat der Umbau gekostet?
Und ein paar Bilder von Deinem Umbau wären aufschlussreich!

Also, setze Dich erst einmal mit Deinem Umrüster in Verbindung, lasse den Fehler auslesen und beseitigen.... und vor allem: schönen Gruß am Umrüster, er möge keinen solchen Unsinn mehr erzählen!!!

 

Also was ich hier lese, drückt ganz genau die Unfähigkeit des Umrüsters aus.
Wenn sich das Benzinsteuergerät neu einlernen muss, dann ist die Gasanlage nicht richtig eingestellt und das ist wirklich kein Hexenwerk!
Und mal ehrlich gesagt, auf einen Leihwagen zu warten, damit die Werkstatt mal wieder (oder widerwillig) rangeht, würde ich auch nicht.
Meiner Erfahrung nach würde ich die Anlage in weniger als 2 Stunden diagnostizieren, reparieren und neu einstellen.....
Wenn ich so mit meinen Kunden umgehen würde, hätte ich wahrscheinlich keine Ruhe mehr und könnte meinen Laden zuschließen....

Hier würde ich an Deiner Stelle nicht mehr davor zurückschrecken, den Rechtsweg zu wählen.
Setze Deinem Umrüster ein letztes Mal ein Ultimatum zum Nachbessern und dann ab zum Anwalt.

 

Hallo,

nein, dein Gassteuergerät ist nicht lernfähig. Die Gasanlagen arbeiten im Master-Slave-System, das bedeutet, dein Gassteuergerät liest lediglich die Benzineinspritzzeit vom Gassteuergerät und rechnet diese für die Gaseinblasung um. Ist Deine Gasanlage falsch konfiguriert (falsche Düsengröße oder falsche Einstellung der Software), dann muss die Lambda-Regelung im Benzinsteuergerät die falsche Gemischzusammensetzung ausgleichen und der Lambda-Anpassung weicht dann stark ab vom Benzinbetrieb und es kann wie in Deinem Fall zu Motorlaufstörungen kommen.
Dein Umrüster trickst eben damit rum, dir zu erzählen, Du sollst ab und zu für 30km auf Benzin umschalten. Toller Trick um den Murks zu vertuschen, muss ich schon sagen. In dieser Zeit lernt sich das Benzinsteuergerät wieder auf seine alten Lambdawerte ein.....aber das ist ein ständiges Hin und Her und in meinen Augen eine Riesensauerei, überhaupt so ein Fahrzeug dem Kunden zu übergeben.
Zavoli hat jetzt eine neue Steuergerätegeneration am Markt (Typ NC), welche auf die OBD-Werte zurückgreifen kann und sich dann selbst anpasst, wie das Benzinsteuergerät. Aber auch hier ist eine saubere Grundeinstellung die Vorraussetzung, damit auch dieses Gassteuergerät richtig arbeiten kann. Also würde es auch in Deinem Fall nichts nützen, da Dein Umrüster wirklich nicht in der Lage ist, Dein Auto einzustellen.
Das Dein Auto im Benzinmodus nicht warm wird ist zwar richtig, aber Dein Benzinsteuergerät weiß nicht einmal, dass eine Gasanlage verbaut ist. Im Gassteuergerät ist ein sogenannter Emulator, der Deinem Benzinsteuergerät vorgaukelt, es seien nach wie vor Benzineinspritzdüsen anzusteuern. Und deshalb kommt es zu Problemen, weil die Gasanlageneinstellung nicht 1:1mit dem Motormanagement arbeitet.
Die Umschalttemperatur kann man übrigens frei einstellen mit der Gasanlagensoftware.

 

Mit Zavoli hat das garnichts zu tun. Diese Verhalten der Tankanzeige gibt es bei jeder Gasumrüstung mit jeder x-beliebigen Gasanlage. Es gibt sogenannte Tankfopper von A.E.B. aber die funktionieren nicht besonders zuverlässig. So ein Modul sollte Deine Tankanzeige nach jedem Motorstart resetten. Kostet aber Geld und ich halte es für überflüssig. Wer seinen Renault kennt, der kennt auch seine Tankanzeige. Ich habe bei meinem Megane ab und zu 5l zugetankt, dann ist die Anzeige auch wieder resettet, bzw. nach ca. jedem 5. Motorstart wars auch so.

 

Ähm, der Beitrag ist 4 jahre alt!