Zafira A 2.2 16 V (Z22SE) Anlage bockt

Hallo Gemeinde,

bin noch ganz neu hier aber habe ein relativ bescheidenes Problem mit meiner Gasanlage. Um es euch mal kurz zu schildern. Im Benzinbetrieb läuft alles bestens. Auf Gas geht allerdings gar nichts. Der Motor bockt nur und die Anlage wechselt immer zwischen Gas un Benzin hin und her. Hab schon viel gelesen und so wie es aussieht verliert die Anlage das Drehzahlsignal. Nun stellt sich für mich die Frage, an welchen Stellen ich das Rechtecksignal beim Z22SE Motor abnehmen kann. Der Kurbelwellensensor fällt ja schonmal weg, da der ja ein Sinussignal liefert und kein rechteckiges. An den Nockenwellensensor kann ich auch nicht gehen, da der Motor einen solchen Sensor nicht hat. Wo kann ich noch hin um das Signal anzuzapfen? Wäre schön wenn mir jemand weiter helfen kann oder viellleicht noch eine andere Idee hat woran es liegt.

Vielen Dank und schöne Grüße aus Soest.

Timo

 

Hallo Patrick,

vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort. Also es ist eine Prins VSI verbaut aber ohne RPM-Modul, das will mein Umrüster mir einbauen da er auch nicht mehr weiter weiß aber das ist ja nich unbedingt eine Lösung. Es hat ja vorher auch ohne funktioniert. Die Anlage hat auch 25 tkm problemlos gelaufen nach kleinen Anfangsschwierigkeiten nur jetzt zickt sie halt extrem rum. Software zum auslesen habe ich leider selbst noch nicht wobei ich schwer überlege mir die anzuschaffen. Aber das ist ein anderes Thema. ich kann mir nicht vorstellen dass es noch an irgendwas anderem liegt. das Steuergerät wurde schon getauscht und auch der Anschluss an Klemme 15 (Zündungsplus) wurde schon umgelegt, da im Steuergerät ein Fehler stand (Injector 1-4 no load) oder so ähnlich. Man vermutete da, dass die Rail nicht immer Spannung hat aber das schient weniger das Problem zu sein. Scheint mir halt sehr am fehlenden Drehzahlsignal zu liegen. Fragt sich halt an welchen Stellen ich noch an dieses Drehzahlsignal kommen kann.
Hoffe die Angaben zur Anlage reichen. Falls nicht sag mir doch bitte was ihr wissen müsst dafür. Ich komme aus Soest und fahre jeden Tag über Oelde nach Herzebrock (in der Nähe von Gütersloh) Wenn mir jemand helfen kann der irgendwo im Umkreis wohnt wäre ich sehr dankbar.

Gruß Timo

 

Hat sonst vielleicht noch jemand eine Idee wie ich das Problem lösen kann?

 

ok dann macht das soweit Sinn bzw. ist relativ wahrscheinlich dass hier der Hase im Pfeffer liegt. an welchen Stellen habe ich denn überall die Möglichkeit bzw wo macht es sinn, das Signal abzugreifen. Kann leider nicht sagen, wo es das Kabel im Moment angeschlossen ist. Fakt ist aber, dass der Z22SE von Opel keinen Nockenwellensensor hat und das die Gasanlage ohne RPM modul läuft. Wo könnte ich dann also noch dran gehen??

Gruß Timo

 

So da bin ich wieder....
Also ich war grad mal wieder bei meinem Umrüster. Er war irgendwie genervt weil ich ihm gesagt habe er solle das bitte an das grüne Kabel vom Steuergerät anschließen und meinte nur dass wenn ich oder andere so schlau wären, das ja gerne machen könnten aber er würde das nicht machen. Er könnte nur nach und anch versuchen Fehler auszuschließen. Ich hampel da ja jetzt auch erst seit min. 10 Wochen mit rum. geht mir ja irgendwie auf den Zwirn. Er will da ja Anfang der Woche dieses RPM Modul einbauen. Jetzt hat er wohl aber mit einem "Kollegen" bei Bosch gesprochen und hat jetzt an seinem Rechner irgendwie das Drehzahlsignal in der Gasanlage abgeschaltet. da stand auf jeden Fall in der Software bei RPM dann konstant 1000 drin. weiß nicht was das bringen soll, ob das gut oder schlecht ist und was ich davon halten soll. Er sagte ich solle mal ausprobieren ob das jetzt mit dem stottern und ausgehen weg ist. Auf jeden Fall soll dieses Modul da rein. Aber die Lösung des Problems kann das ja auch nicht sein da die Anlage ja gelaufen hat für 25000 km.

@Armin

Würde es Sinn machen mit dem Ding mal zu dir zu kommen weil ich hab langsam echt die Faxen dicke. Wie sieht das dann mit der Garantie aus bzw. was kostet mich der Spaß.
Sonst lass ich den ganzen scheiß bei den Vögeln wieder ausbauen, komme zu dir und lass sie entweder von dir einbauen oder mache das bei dir begleitet. So ist es auf jeden Fall mehr als nervig da jeden Tag auf der Matte zu stehen, damit die Experten sich bewegen.


Sorry musste mich einfach mal grad abreagieren.

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

Gruß Timo

 

Hallo allerseits,

also gestern war es mal wieder soweit. Termin beim Umrüster. Er hat das RPM Modul eingebaut und sagte im Anschluss noch: "Ich schaue mal eben ob hinten am Tank alles in Ordnung ist". Gesagt, getan. Auf einmal kam er mit dem Magnetschalter unterm Auto weggekrabbelt, zeigt ihn mir und sagt, so kann das auch nicht funktionieren. Das Teile hatte wohl Feuchtigkeit abbekommen und war ziemlich rostig. Außerdem war der Stecker ihnen oxidiert. Er hat das Teil ausgetauscht und alles andere Sauber gemacht. Mit diesen beiden Änderungen läuft er im Moment echt gut. Werde das mal weiter beobachten.

Gruß Timo